车载加湿器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载加湿器，包括：水瓶、基座、雾化片、吸水棒、电路模块及顶座，雾化片与电路模块置于顶座内，吸水棒一端伸入到水瓶内，吸水棒另一端向雾化片供水，顶座安装在基座上以固定水瓶瓶口，基座下方安装电源插杆，电源插杆内设有电源线，电源线还穿设在基座内连接至顶座内的电路模块。由于本实用新型专利技术中采用在车载加湿器基座的底部设置可旋转的电源插杆，并且电源线在电源插杆和基座内布线供电至顶座内的电源模块，减小了整个加湿器的径向宽度和体积，更加适合于车内有限空间，且基座相对于电源插杆的角度位置可调整固定，便于使用，电源插杆和基座能够被分体设计安装，更加有利于加湿器的高效生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载电子产品
，具体涉及一种车载加湿器。
技术介绍
目前，在市面上存在多种多样的车载加湿器，其通过车内的车载电源插口，接通电源至振荡片，对内部的水进行雾化，专利申请号为201520686209.8的中国技术专利公开了一种车载加湿器，包括上盖、雾化片、雾化片下托、电路板、防水圈、基座、旋转定位座、防水垫圈、吸水海绵棒、水箱、旋转定位塞和车载充电插头，其特征在于，所述水箱的顶部加水口螺纹连接基座，基座的中部固设吸水海绵棒的一端，吸水海绵棒的另一端从加水口伸入到水箱内，且基座内设置雾化片，雾化片与吸水海绵棒的一端接触连接；基座内设置电路板，电路板电连接雾化片，所述基座的顶部安装上盖，且上盖上设置与雾化片相通的喷雾口；所述基座的两侧固设旋转定位座，且旋转定位座的凹槽活动连接旋转定位塞的凸起，而旋转定位塞的底部为车载充电插头，车载充电插头电连接电路板。但是该车载加湿器结构复杂，其在基座两侧设置的旋转定位座会占用到较大的横向空间，在使用时带来很大的不方便，而且该车载加湿器的功能也较为单一，对消费者的吸引力不足。
技术实现思路
本技术提供一种车载加湿器，以解决上述问题。本技术提供的一种车载加湿器，包括：用于储水的水瓶、用于固定水瓶的基座、雾化片、吸水棒、用于驱动雾化片工作的电路模块及顶座，雾化片与电路模块置于顶座内，吸水棒一端伸入到水瓶内，吸水棒另一端向雾化片供水，顶座安装在基座上以固定水瓶瓶口，基座下方可旋转地安装有一用于与车载电源插口相适配的电源插杆，电源插杆内设有电源线，电源线还穿设在基座内连接至顶座内的电路模块。优选地，电源插杆上设置有用于充电的USB接口。优选地，水瓶为透明瓶，在基座上对应水瓶壁的位置设有LED灯，LED灯通过所述电源线获得供电。优选地，在基座上对应水瓶壁底部的位置设有LED灯。优选地，基座下方延伸出一用于可旋转安装电源插杆的安装凸块，安装凸块上设有安装孔/安装柱，电源插杆设有自顶部向下且与安装凸块匹配的开口，在电源插杆的开口内侧壁设有与安装孔/安装柱匹配的安装柱/安装孔，安装凸块安装在开口内时，安装柱插入到安装孔内。优选地，电源插杆上对应开口内侧壁的安装孔/安装柱的位置处贯穿地设有锁紧螺栓套件以使电源插杆开口处的两侧壁间距可调。优选地，顶座的底部边缘处设有电源正负极触片，穿设基座内的电源线在基座顶部边缘处连接有与正负极触片对应的电源接触端，顶座安装在基座上时，正负极触片连接对应的电源接触端，正负极触片连接电路模块。优选地，水瓶底部设有一液位传感器，液位传感器电连接至电路模块。优选地，电路模块包括触摸键或按键，触摸键或按键设置在顶座上。优选地，基座包括底座、沿底座边缘向上延伸的至少两根支柱及设置在支柱顶部的环座，底座、支柱与环座形成容置水瓶的容置空间，环座上设有扣槽，顶座底部周缘上设有与所述扣槽相适配的扣块。上述技术方案可以看出，由于本技术中采用在车载加湿器基座的底部设置可旋转的电源插杆，并且电源线在电源插杆和基座内布线供电至顶座内的电源模块，减小了整个加湿器的径向宽度和体积，更加适合于车内有限空间，且基座相对于电源插杆的角度位置可调整固定，便于使用，电源插杆和基座能够被分体设计安装，更加有利于加湿器的高效生产。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术实施例中车载加湿器的立体结构图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：本技术实施例提供一种车载加湿器，如图1所示，包括：用于储水的水瓶1、用于固定水瓶1的基座2、雾化片、吸水棒、用于驱动雾化片工作的电路模块及顶座3，雾化片与电路模块置于顶座3内，吸水棒一端伸入到水瓶1内，吸水棒另一端向雾化片供水，顶座3安装在基座上以固定水瓶瓶口，基座下方可旋转地安装有一用于与车载电源插口相适配的电源插杆4，电源插杆4内设有电源线，电源线还穿设在基座2内连接至顶座3内的电路模块。电源插杆在基座底部安装，能够减小整个加湿器的径向宽度和体积，更适合于车内的有限空间。可以理解的是，本实施例中的加湿器采用的电路模块是本领域技术人员根据现有技术能够获得的，此处对于电路模块的电路结构及工作原理不再做赘述。本实施例中基座2包括底座21、沿底座21边缘向上延伸的至少两根支柱22及设置在支柱22顶部的环座23，底座21、支柱22与环座23形成容置水瓶1的容置空间，环座23上设有扣槽，顶座3底部周缘上设有与所述扣槽相适配的扣块，从而使得顶座能够卡扣在环座上。操作扣紧时，将顶座3盖在环座上，旋动顶座，使扣块卡入到扣槽内，保证顶座不会自动脱离基座。由于许多汽车内只有一个车载电源插口，本实施例中电源插杆4插入到车载电源插口内会占用该插口，为了便于提供其他电源供电，本实施例中电源插杆4上设置有用于充电的USB接口。顶座3的底部边缘处设有电源正负极触片，穿设基座内的电源线在基座顶部边缘处连接有与正负极触片对应的电源接触端，顶座安装在基座上时，正负极触片连接对应的电源接触端，正负极触片连接电路模块。对于电源线的布线来说，电源线由电源插杆内伸入到基座的底座内，然后沿着支柱向上，进入到环座，环座与顶座接触的边沿设置金属触片(电源接触端)，顶座内的电路模块设置在电路板上，电路板上设置可与金属触片实现接触电连接的正负极触片，从而实现由车载电源插口至电路模块的供电。基座2下方(即底座下方)延伸出一用于可旋转安装电源插杆的安装凸块24，安装凸块上设有安装柱，电源插杆设有自顶部向下且与安装凸块匹配的开口，在电源插杆的开口内侧壁设有与安装柱匹配的安装孔，安装凸块安装在开口内时，安装柱插入到安装孔内。当然，在其他实施例中安装凸块上可以设为安装孔，在开口内侧壁设有与该安装孔匹配的安装柱，依然能够实现转动功能。在安装柱上设置电源线穿设孔是本领域技术人员能够实现的，以保证电源线从电源插杆伸入到基座内。本实施例中电源插杆4上对应开口内侧壁的安装孔/安装柱的位置处贯穿地设有锁紧螺栓套件25以使电源插杆开口处的两侧壁间距可调，从而能够夹紧安装凸块，限制基座相对于电源插杆的旋转角度，实现基座的角度可调，从而使顶座顶部的雾化口的方向可调，保证最佳的加湿范围适当调整的效果。基座相对于电源插杆的角度位置可调整固定，便于使用，电源插杆和基座能够被分体设计安装，更加有利于加湿器的高效生产。目前多数的加湿器在水瓶内缺水时依然会工作，这样对于加湿器的损伤较大，而且不利于节能，本实施例中水瓶底部设有一液位传感器，液位传感器电连接至电路模块。在水瓶内的水位下降至底部，液位传感器会检测到水瓶内缺水，生成电信号至电路模块，电路模块控制电源自动关断，实现对加湿器的智能控制和节能效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载加湿器，其特征在于，包括：用于储水的水瓶、用于固定水瓶的基座、雾化片、吸水棒、用于驱动雾化片工作的电路模块及顶座，雾化片与电路模块置于顶座内，吸水棒一端伸入到水瓶内，吸水棒另一端向雾化片供水，顶座安装在基座上以固定水瓶瓶口，基座下方可旋转地安装有一用于与车载电源插口相适配的电源插杆，电源插杆内设有电源线，电源线还穿设在基座内连接至顶座内的电路模块。

【技术特征摘要】
1.车载加湿器，其特征在于，包括：用于储水的水瓶、用于固定水瓶的基座、雾化片、吸水棒、用于驱动雾化片工作的电路模块及顶座，雾化片与电路模块置于顶座内，吸水棒一端伸入到水瓶内，吸水棒另一端向雾化片供水，顶座安装在基座上以固定水瓶瓶口，基座下方可旋转地安装有一用于与车载电源插口相适配的电源插杆，电源插杆内设有电源线，电源线还穿设在基座内连接至顶座内的电路模块。2.如权利要求1所述的车载加湿器，其特征在于，电源插杆上设置有用于充电的USB接口。3.如权利要求1所述的车载加湿器，其特征在于，水瓶为透明瓶，在基座上对应水瓶壁的位置设有LED灯，LED灯通过所述电源线获得供电。4.如权利要求3所述的车载加湿器，其特征在于，在基座上对应水瓶壁底部的位置设有LED灯。5.如权利要求1所述的车载加湿器，其特征在于，基座下方延伸出一用于可旋转安装电源插杆的安装凸块，安装凸块上设有安装孔/安装柱，电源插杆设有自顶部向下且与安装凸块匹配的开口，在电源插杆的开口内侧壁设有与安装孔/...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文穆，沈旭茂，
申请(专利权)人：陈文穆，沈旭茂，
类型：新型
国别省市：广东;44