一种折叠锂电自行车架及折叠锂电自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种折叠锂电自行车架及折叠锂电自行车，包括顶端开口的电池箱、顶端开口的控制器箱及车架主梁；所述控制器箱固设在所述电池箱外部，所述电池箱与所述车架主梁固接；所述车架主梁内设有线束导向孔，所述线束导向孔与所述电池箱通过连接孔连通，所述车架主梁上设有头管，所述电池箱上设有进线孔及出线孔。本实用新型专利技术所述的折叠锂电自行车架电池箱与车架主梁固接能够防止电池被盗，提高折叠锂电自行车的防盗性能；鞍座设置在电池箱上方，能够有效防止雨水、沙尘进入电池箱内，而且能够防止太阳光对电池的直射，进而提高电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于锂电自行车领域，尤其是涉及一种折叠锂电自行车架及折叠锂电自行车。
技术介绍
目前，国内外厂家生产和市场推出的电动车，为其提供动力、照明的蓄电池大都设置于车架大管内或支撑架上，或为各种外挂式悬挂，导致蓄电池容易被盗，而且令电动车整体不雅观。另外，现有的电动自行车上的照明灯需要通过支架安装在自行车上，既不美观也容易出现支架折弯、照明灯碎裂及漏电等问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种折叠锂电自行车架及折叠锂电自行车，以解决现有的电动折叠锂电自行车电池易被盗、照明灯支架易折弯、照明灯易碎及漏电等问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种折叠锂电自行车架，包括顶端开口的电池箱1、顶端开口的控制器箱8及车架主梁2；所述控制器箱8固设在所述电池箱1外部，所述电池箱1与所述车架主梁2固接；所述车架主梁2内设有线束导向孔，所述线束导向孔与所述电池箱1通过连接孔5连通，所述车架主梁2上设有头管11，所述电池箱1上设有进线孔13及出线孔14。进一步的，所述车架主梁2包括第一车架主梁21、第二车架主梁22及第三车架主梁23，所述第一车架主梁21与第二车架主梁22通过折叠机构3铰接，所述第一车架主梁21与第二车架主梁22上还设有锁紧机构4，所述头管11位于所述第二车架主梁22与第三车架主梁23连接处。进一步的，所述第三车架主梁23为中空结构，所述第三车架主梁23内部前端设有前灯12。进一步的，所述电池箱1与控制器箱8及车架主梁2一体成型。进一步的，所述控制器箱8设置在所述电池箱1后端，所述控制器箱8顶端与所述电池箱1顶端高度一致。进一步的，所述控制器箱8侧壁顶端及所述电池箱1侧壁顶端均设有鞍座固定基点7进一步的，还包括设置在所述控制器箱8上的扶手9。进一步的，所述电池箱1后端设有尾灯支架10。进一步的，还包括与所述电池箱1固接的后叉6及设置在所述头管11内的前叉15。一种折叠锂电自行车，所述折叠锂电自行车包括上述的折叠锂电自行车架，所述折叠锂电自行车还包括与所述后叉6相连的后车轮16、与所述前叉15相连的前车轮17、设置在所述头管11内的支撑架18、设置在所述支撑架18上的手把19、设置在所述电池箱1内的电池、设置在所述电池箱1顶端的鞍座20、设置在控制器箱8内的控制器及与所述控制器相连驱动所述折叠锂电自行车运动的驱动电机。相对于现有技术，本技术所述的折叠锂电自行车架具有以下优势：(1)本技术所述的折叠锂电自行车架电池箱与车架主梁固接能够防止电池被盗，提高折叠锂电自行车的防盗性能；鞍座设置在电池箱上方，能够有效防止雨水、沙尘进入电池箱内，而且能够防止太阳光对电池的直射，进而提高电池的使用寿命。(2)本技术所述的折叠锂电自行车架中前灯设置在第三车架主梁内，能够防止风吹雨淋对照明灯的破坏，第一车架主梁与第二车架主梁铰接能够实现折叠锂电自行车可折叠，方便携带。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的折叠锂电自行车架的结构示意图；图2为本技术实施例所述的折叠锂电自行车架的另一种结构示意图；图3为本技术实施例所述的折叠锂电自行车的结构示意图。附图标记说明：1-电池箱；2-车架主梁；3-折叠机构；4-锁紧机构；5-连接孔；6-后叉；7-鞍座固定基点；8-控制器箱；9-扶手；10-尾灯支架；11-头管；12-前灯；13-进线孔；14-出线孔；15-前叉；16-后车轮；17-前车轮；18-支撑架；19-手把；20-鞍座；21-第一车架主梁；22-第二车架主梁；23-第三车架主梁。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。一种折叠锂电自行车架，如图1所示，包括顶端开口的电池箱1、顶端开口的控制器箱8及车架主梁2；控制器箱8固设在电池箱1外部，电池箱1与车架主梁2固接；车架主梁2内设有线束导向孔，线束导向孔与电池箱1通过连接孔5连通，车架主梁2上设有头管11，电池箱1上设有进线孔13及出线孔14。电池箱1与控制器箱8及车架主梁2一体成型。车架主梁2包括第一车架主梁21、第二车架主梁22及第三车架主梁23，第一车架主梁21与第二车架主梁22通过折叠机构3铰接，第一车架主梁21与第二车架主梁22上还设有锁紧机构4，头管11位于第二车架主梁22与第三车架主梁23连接处。本实例中折叠机构3为铰链。第三车架主梁23为中空结构，第三车架主梁23内部前端设有前灯12。控制器箱8设置在电池箱1后端，控制器箱8顶端与电池箱1顶端高度一致。控制器箱8侧壁顶端及电池箱1侧壁顶端均设有鞍座固定基点7还包括设置在控制器箱8上的扶手9。电池箱1后端设有尾灯支架10。如图2所示，折叠锂电自行车架还包括与电池箱1固接的后叉6及设置在头管11内的前叉15。一种折叠锂电自行车，如图3所示，折叠锂电自行车包括上述的折叠锂电自行车架，折叠锂电自行车还包括与后叉6相连的后车轮16、与前叉15相连的前车轮17、设置在头管11内的支撑架18、设置在支撑架18上的手把19、设置在电池箱1内的电池、设置在电池箱1顶端的鞍座20、设置在控制器箱8内的控制器及与控制器相连驱动折叠锂电自行车运动的驱动电机。上述折叠锂电自行车架的有益之处本折叠锂电自行车中也一应具有，在此不一一赘述。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠锂电自行车架，其特征在于：包括顶端开口的电池箱(1)、顶端开口的控制器箱(8)及车架主梁(2)；所述控制器箱(8)固设在所述电池箱(1)外部，所述电池箱(1)与所述车架主梁(2)固接；所述车架主梁(2)内设有线束导向孔，所述线束导向孔与所述电池箱(1)通过连接孔(5)连通，所述车架主梁(2)上设有头管(11)，所述电池箱(1)上设有进线孔(13)及出线孔(14)。

【技术特征摘要】
1.一种折叠锂电自行车架，其特征在于：包括顶端开口的电池箱(1)、顶端开口的控制器箱(8)及车架主梁(2)；所述控制器箱(8)固设在所述电池箱(1)外部，所述电池箱(1)与所述车架主梁(2)固接；所述车架主梁(2)内设有线束导向孔，所述线束导向孔与所述电池箱(1)通过连接孔(5)连通，所述车架主梁(2)上设有头管(11)，所述电池箱(1)上设有进线孔(13)及出线孔(14)。2.根据权利要求1所述的折叠锂电自行车架，其特征在于：所述车架主梁(2)包括第一车架主梁(21)、第二车架主梁(22)及第三车架主梁(23)，所述第一车架主梁(21)与第二车架主梁(22)通过折叠机构(3)铰接，所述第一车架主梁(21)与第二车架主梁(22)上还设有锁紧机构(4)，所述头管(11)位于所述第二车架主梁(22)与第三车架主梁(23)连接处。3.根据权利要求2所述的折叠锂电自行车架，其特征在于：所述第三车架主梁(23)为中空结构，所述第三车架主梁(23)内部前端设有前灯(12)。4.根据权利要求1所述的折叠锂电自行车架，其特征在于：所述电池箱(1)与控制器箱(8)及车架主梁(2)一体成型。5.根据权利要求1所述的折叠锂电自行车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱勇，
申请(专利权)人：津道天津车业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12