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一种干式电子制冷装置制造方法及图纸

技术编号:14419117 阅读:42 留言:0更新日期:2017-01-12 18:59
本发明专利技术公开了一种干式制冷装置,包括外壳,外壳顶部设有导风罩、底部设有风机、外侧面设有散热风道,外壳内安装有制冷装置,制冷装置包括至少一根装有导温介质的导温管,导温管穿过至少两个平行排列的导温箔片,穿过导温箔片的导温管的两端与两块导温夹板内侧的凸出部密合固定,两块导温夹板外侧与电子制冷片制冷面接触贴紧。本发明专利技术的导温媒介不再流动,而通过电子制冷片制冷,在整个制冷装置处于颠簸倾斜翻转状态时也不会影响其制冷效果,与现有制冷剂流动式制冷的制冷装置和以水做冷量传导媒介的电子制冷装置相比具有更强的适应性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种制冷装置,特别涉及一种采用电子制冷片的干式电子制冷装置
技术介绍
在申请号为2010101122794,名为一种电子制冷装置的中国专利技术专利中披露一种电子制冷装置,主要结构包括有外壳,分水盘,制冷盒,热交换集成块,电子制冷片,散热块,散热板,散热风道,接水分水盘,吹风风道,散热出风管,离心风机,水盒,接水导流盘,防尘网,导风片,散热吸风管,散热弯道,注水管,水泵,散热轴流风机,导风管,进风导流板,在外壳内设置有冷却水系统、两次冷却空气系统和散热管路系统。这种设计虽然制冷效果显现,但这种设计中冷量主要依靠水做为冷量传导媒介,而暴漏在空气中的水会因空气不断循环而污染,变质变味,导致被制冷空间的空气质量下降。而且上述装置用于车用空调机时,由于安装在车上的电子制冷空调水箱会随着车子的晃动而导致其水循环不稳定而不能正常使用,因此开发出一种不采用流动冷量传导媒介的电子制冷装置势在必行。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种冷量传导媒介不流动的干式制冷装置。为实现上述目的,本专利技术提供了一种干式制冷装置,包括外壳,所述的外壳顶部设有导风罩、底部设有风机、外侧面设有散热风道,所述的外壳内安装有制冷装置,所述的制冷装置包括至少一根装有导温介质的导温管,所述的导温管穿过至少两个平行排列的导温箔片,所述的穿过导温箔片的导温管的两端与导温夹版内侧的凸出部密合固定,所述的两块导温夹板外侧与电子制冷片制冷面接触贴紧。进一步地,所述的导温管垂直穿过导温箔片且与导温箔片紧密贴合。进一步地,所述的导温介质由高导温系数的材料制成。进一步地,所述的电子制冷片发热面与散热块一表面接触贴紧,所述的散热块另一表面与散热板组一侧面贴紧,所述的散热板组另一侧面附近设有散热风扇,所述的散热风扇用于产生吹向散热板组的气流。优选地,所述的散热块、导温夹板、导温箔片和导温管采用导热系数较高的材料制成。更优选地,所述的导热系数较高的材料为银、铜、铝、碳纤维其中的一种。进一步地,所述的散热块、散热板组、散热风扇均安装在散热风道中。优选地,所述的散热风道、导风罩、外壳上刷有隔热涂料或粘贴有隔热层。更优选地,所述的隔热涂料为硅酸盐复合绝热涂料或隔热漆。本专利技术的有益效果是:本专利技术通过电子制冷片制冷,电子制冷片的冷量通过导温夹板传导至被导温夹板夹紧密合固定装有导温介质的导温管,再传递至安装在导温管上的导温箔片,风机带动风穿过导温箔片带出冷量,在整个制冷装置处于颠簸倾斜翻转状态时也不会影响其制冷效果,与现有制冷剂流动式制冷的制冷装置和以水做冷量传导媒介的电子制冷装置相比具有更强的适应性,而且其不使用制冷剂,没有挥发泄漏等污染环境问题,也不使用流动的冷量传导媒介,不会暴漏在空气中,从而避免了其因空气不断循环而污染,变质、变味,导致被制冷空间的空气质量下降的现象,具有现有技术无法比拟的优势。附图说明图1是本专利技术一种干式制冷装置具体实施方式的结构示意图。图2是本专利技术一种干式制冷装置具体实施方式的立体爆炸图。图3是本专利技术一种干式制冷装置具体实施方式的前视剖面图。图4是本专利技术一种干式制冷装置具体实施方式的散热风道结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明:参见图1至图4,一种干式制冷装置,包括外壳8,所述的外壳8顶部设有导风罩1、底部设有风机9、外侧面设有散热风道10,所述的外壳8内安装有制冷装置,所述的制冷装置包括多根装有导温介质12的导温管3;所述的导温介质由高导温系数的材料制成(目的是帮助导温管传递冷量),所述的导温管3穿过(最好是垂直穿过,这种方式最主要是为了方便对导温箔片进行打孔和安装)数个平行排列的导温箔片4,所述的穿过导温箔片4的导温管3的两端与两块导温夹板2内侧的凸出部21密合固定,所述的两块导温夹板2外侧与电子制冷片5制冷面接触贴紧。所述的导温介质12协助导温管吸取被电子制冷片冷却的导温夹板2的冷量,然后转移给导温箔片4;当电子制冷片通电后,电子制冷片的制冷面会产生低温并将与其接触的导温夹板降温冷却,而导温夹板冷却后会将冷量传递给与其接触固定的导温介质和导温管降温,导温管降温后会将与其连接固定的导温箔片也降温,这就达到了传统通过制冷剂循环的制冷效果,且这种制冷方式没有流动的制冷剂和流动的冷量传导媒介,就算整个制冷装置处于强烈震动倾斜翻转的环境下也不会像通过制冷剂循环流动的制冷装置那样会由于制冷剂循环受阻而导致制冷效果不佳或丧失;当导温箔片温度均降低后,待降温的空气通过制冷装置时,该空气会和导温箔片表面充分接触,从而将待降温空气的热量吸收,就达到了降温的效果。当然,可以根据实际需要降温的速度等增减电子制冷片的数量。为了使导温管3与导温箔片4之间热传导更快,所述的导温管3与导温箔片4应紧密贴合,这种方式能增加它们的接触面积以提高其相互间的热传导速度。所述的电子制冷片5发热面与散热块6一表面接触贴紧,所述的散热块6另一表面与散热板组7一侧面贴紧,所述的散热板组7另一侧面附近设有散热风扇11,所述的散热风扇11用于产生吹向散热板组7的气流。通过散热块能够快速地将电子制冷片发热面的热量传导至散热板组中,所述的散热板组与现有技术中的空调散热板组相同,均由多片散热板组合而成,当散热风扇产生的风吹过散热板组时,所述的风会与散热板组的散热片充分接触,将散热片的热量传导入风中带走,这就达到了散热的效果。由于散热块6需要快速将电子制冷片5发热面的热量传导入散热板组7中,而导温夹板2、导温箔片4和导温管3需要快速将电子制冷片5制冷面的冷量传输入待制冷的空气中,故散热块6、导温夹板2、导温箔片4和导温管3需要采用导热系数较高的材料制成,如银、铜、铝、碳纤维等。所述的散热块6、散热板组7、散热风扇11均安装在散热风道10中;这种结构能够保证散热风扇产生的风不外泄,使得散热风扇产生的风全部通过散热板组、散热块流动,风能同时与散热板组和散热块进行热交换,散热速度较传统的只通过散热板组散热的装置要高。当然,在实际使用时需要对导温夹板,导风罩,外壳需采用保温措施,以防止冷量(制冷后的热量)无效散失,所述的保温措施为刷在散热风道、导风罩、外壳上的隔热涂料或粘贴隔热层,所述的隔热涂料为硅酸盐复合绝热涂料或隔热漆。这能够有效隔绝它们与制冷装置以外的空气或接触物进行热传递,避免外部热量传导入制冷装置中,从而影响制冷效果。使用时,电子制冷片5的制冷面将导温夹板2降温,导温夹板2会将温度传导到与其相连的导温介质12和导温管3中,导温管3又将冷量传导到导温箔片4上,当风机9将待冷却的热气流吹入外壳8内时,此气流会通过导温箔片4,由于导温箔片4温度比此气流低,故导温箔片4会吸收此气流中的温度,进而将此气流温度降低后从导风罩1口吹出。在此过程中电子制冷片5的发热面产生的热量会传输到导热块6中,导热块6又将热量传输到散热板组7中,散热板组7通过散热风扇11产生的流动气流降温。当需要加热空气时,可将电子制冷片正负极反向,亦或者可将待加热空气接入散热通道10中,而外壳8内依然正常通气(此时导温箔片4相当于制冷时散热板组7的作用)。待加热空气通过散热板组7时会与散热板进行热交换,此时通过电子制冷本文档来自技高网...
一种干式电子制冷装置

【技术保护点】
一种干式制冷装置,包括外壳,所述的外壳顶部设有导风罩、底部设有风机、外侧面设有散热风道,所述的外壳内安装有制冷装置,其特征是:所述的制冷装置包括至少一根装有导温介质的导温管,所述的导温管穿过至少两个平行排列的导温箔片,所述的穿过导温箔片的导温管的两端与导温夹板内侧的凸出部密合固定,所述的导温夹板外侧与电子制冷片制冷面接触贴紧。

【技术特征摘要】
2015.07.05 CN 20151039090591.一种干式制冷装置,包括外壳,所述的外壳顶部设有导风罩、底部设有风机、外侧面设有散热风道,所述的外壳内安装有制冷装置,其特征是:所述的制冷装置包括至少一根装有导温介质的导温管,所述的导温管穿过至少两个平行排列的导温箔片,所述的穿过导温箔片的导温管的两端与导温夹板内侧的凸出部密合固定,所述的导温夹板外侧与电子制冷片制冷面接触贴紧。2.如权利要求1所述的一种干式制冷装置,其特征是:所述的导温管垂直穿过导温箔片且与导温箔片紧密贴合。3.如权利要求1所述的一种干式制冷装置,其特征是:所述的导温介质由高导温系数的材料制成。4.如权利要求1所述的一种干式制冷装置,其特征是:所述的电子制冷片发...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚逸知王明健杨柳
申请(专利权)人:姚逸知王明健杨柳
类型:发明
国别省市:上海;31

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