一种商用车变速器的选换挡上盖总成制造技术

本发明专利技术提供一种商用车变速器的选换挡上盖总成，包括：壳盖，所述壳盖一侧设有闷盖、另一侧设有换挡轴，换挡轴外端安装有换挡摇臂，所述换挡轴通过换挡轴螺栓安装在壳盖上，所述换挡轴上设有互锁板，所述壳盖上端设有1/2、5/6档自锁销，1/2、5/6档自锁销通过自锁销安装在壳盖上端，所述壳盖一端设有3/4/5/6挡拨叉轴、另一端上设有1/2/R挡拨叉轴，本发明专利技术的拨叉两脚使用有限元分析软件，平衡两叉角的刚度，有利于同步器齿套受力过程中齿套受力平衡，防止同步环在受力过程中偏磨，影响同步环的寿命。拨叉上集成自锁糟，自锁槽应用M型高低槽，可以平衡挂挡力和摘挡力。有利于挡位摘挂挡力的一致性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变速器
，具体为一种商用车变速器的选换挡上盖总成。
技术介绍
随着商用汽车市场的竞争白刃化，终端物流客户对轻型商用车操控性能要求越来越高。手动机械换挡汽车变速器选换挡机构优越性直接影响客户对产品的选择。变速器厂家对选换挡机构的创新动力十足，竭力创新出成本可控、工艺简单、性能卓越可靠的选换挡控制机构。高端商用车舒适性评价中，评价者对选换挡感觉要求极为强烈，驾驶员的挡位感和选换挡轻便性要求直接关系变速器操纵机构。手动选换挡过程中，驾驶员要求在非目视情况下能够清晰的感觉到挂入其需求挡位包括空挡。这样变速器选换挡机构应便于操纵者准确地感知操作力和行程变化，从而提高操作的精确度，降低人体完成操作的难度，减轻操作产生的疲劳，提高操作的舒适性和安全性。为使驾驶员对变速器挡位位置和换挡力的感知，在选换挡机构的设计上，目前较为普遍采取的做法是：1)挡位位置：在选换挡机构中为了驾驶员每次只能挂入一个挡位使用互锁钢球和互锁销进行每根拨叉轴的互锁；2)换挡力方面：使用自锁钢球对每根拨叉轴进行自锁。此种设计方法的缺陷在于：互锁钢球将每根拨叉轴进行互锁，一根拨叉轴必须退出后另一根拨叉轴才能进入。导致换挡头运动空间受限，驾驶人员需要精准选挡才能顺利挂挡。选换挡轨迹不符合人机工程学中对于斜向换挡的需求。且常用一个同步器配置一根拨叉轴，六个前进挡加一个倒挡的变速器需要四根拨叉轴，四件拨叉及其拨块固定至四根拨叉轴上，结构复杂。往往超速挡换向机构设置在上盖总成内部，以致上盖铝合金壳压铸难度大、缺陷多、废品率高。机构复杂可靠性降低，成本难以控制。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种商用车变速器的选换挡上盖总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种商用车变速器的选换挡上盖总成，包括：壳盖，所述壳盖一侧设有闷盖、另一侧设有换挡轴，换挡轴外端安装有换挡摇臂，所述换挡轴通过换挡轴螺栓安装在壳盖上，所述换挡轴上设有互锁板，互锁板与壳盖之间的换挡轴上套设有1/2/R选挡阻力弹簧，互锁板远离壳盖一侧的换挡轴上套设有换挡头，所述壳盖上端设有1/2、5/6档自锁销，1/2、5/6档自锁销通过自锁销安装在壳盖上端，1/2、5/6档自锁销一侧的壳盖上设有选挡摇臂，选挡摇臂一侧设有倒档限位螺栓、另一侧设有倒车灯开关和出气阀，所述选挡摇臂通过弹性销安装在壳盖上，所述壳盖一端设有3/4/5/6挡拨叉轴、另一端上设有1/2/R挡拨叉轴，所述3/4/5/6挡拨叉轴上套设有5/6挡拨叉、5/6档拨块5、5/6档拨叉，所述1/2/R挡拨叉轴上套设有倒挡拨叉、1/2挡拨叉、倒挡拨块，所述壳盖下侧设有内选挡摇臂。所述5/6挡拨叉上设有5/6档拨叉支承螺栓，3/4/5/6挡拨叉轴1通过拨叉轴螺塞安装在壳盖上。所述倒挡拨块通过螺旋弹性销安装在1/2/R挡拨叉轴上，1/2/R挡拨叉轴通过1/2/R挡拨叉轴螺塞安装在壳盖上。所述选挡摇臂与壳盖之间连接处设有选挡摇臂卡环，选挡摇臂卡环与壳盖之间连接处设有选挡摇臂油封。所述换挡头与换挡摇臂之间的换挡轴上套设有5/6档选档弹簧合件、油封，所述换挡摇臂下端上设有半圆键，换挡摇臂上端换挡摇臂螺栓，换挡摇臂螺栓上设有换挡摇臂连接销，换挡摇臂螺栓通过换挡摇臂螺母安装固定，换挡摇臂螺母与换挡摇臂之间连接处设有换挡摇臂弹垫。所述壳盖通过壳盖固定螺栓安装固定，壳盖上通过壳盖固定螺栓安装有吊钩。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术将选换挡控制机构和变速器本体分离，形成上盖总成，便于变速器的总成装配和拆解维护，便于变速器故障排查。2.本专利技术的四个拨叉共用两根拨叉轴支撑，结构简单，稳定可靠，成本容易控制。可以满足六个前进挡和一个倒挡的选换挡控制。3.本专利技术的拨叉两脚使用有限元分析软件，平衡两叉角的刚度，有利于同步器齿套受力过程中齿套受力平衡，防止同步环在受力过程中偏磨，影响同步环的寿命。拨叉上集成自锁糟，自锁槽应用M型高低槽，可以平衡挂挡力和摘挡力。有利于挡位摘挂挡力的一致性。4.本专利技术的互锁板和拨叉拨块上设置换挡轨迹控制倒角，实现斜向换挡，如二挡挂入三挡时可以斜向推入，符合人机工程学，使得换挡轨迹人性化；互锁板上设置选挡限位，提供选挡刚度，可以改善选换挡清晰度。5.本专利技术中超速挡换向机构设置在5/6挡拨叉上，通过5/6挡拨叉绕腰部的固定螺栓旋转换向。无需复杂的换向机构，降低上盖总成复杂程度和成本。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1所示，一种商用车变速器的选换挡上盖总成，包括：壳盖36，所述壳盖36一侧设有闷盖37、另一侧设有换挡轴21，换挡轴21外端安装有换挡摇臂23，所述换挡轴21通过换挡轴螺栓13安装在壳盖36上，所述换挡轴21上设有互锁板15，互锁板15与壳盖36之间的换挡轴21上套设有1/2/R选挡阻力弹簧14，互锁板15远离壳盖36一侧的换挡轴21上套设有换挡头16，所述壳盖36上端设有1/2、5/6档自锁销7，1/2、5/6档自锁销7通过自锁销8安装在壳盖36上端，1/2、5/6档自锁销7一侧的壳盖36上设有选挡摇臂9，选挡摇臂9一侧设有倒档限位螺栓10、另一侧设有倒车灯开关31和出气阀33，所述选挡摇臂9通过弹性销12安装在壳盖36上，所述壳盖36一端设有3/4/5/6挡拨叉轴1、另一端上设有1/2/R挡拨叉轴32，所述3/4/5/6挡拨叉轴上套设有5/6挡拨叉3、5/6档拨块5、5/6档拨叉6，所述1/2/R挡拨叉轴上套设有倒挡拨叉27、1/2挡拨叉28、倒挡拨块29，所述壳盖36下侧设有内选挡摇臂34。所述5/6挡拨叉3上设有5/6档拨叉支承螺栓2，3/4/5/6挡拨叉轴1通过拨叉轴螺塞4安装在壳盖36上。所述倒挡拨块29通过螺旋弹性销30安装在1/2/R挡拨叉轴上，1/2/R挡拨叉轴通过1/2/R挡拨叉轴螺塞26安装在壳盖36上。所述选挡摇臂9与壳盖36之间连接处设有选挡摇臂卡环11，选挡摇臂卡环11与壳盖36之间连接处设有选挡摇臂油封35。所述换挡头16与换挡摇臂23之间的换挡轴21上套设有5/6档选档弹簧合件17、油封18，所述换挡摇臂23下端上设有半圆键22，换挡摇臂23上端换挡摇臂螺栓24，换挡摇臂螺栓24上设有换挡摇臂连接销25，换挡摇臂螺栓24通过换挡摇臂螺母19安装固定，换挡摇臂螺母19与换挡摇臂23之间连接处设有换挡摇臂弹垫20。所述壳盖36通过壳盖固定螺栓38安装固定，壳盖36上通过壳盖固定螺栓38安装有吊钩39。本专利技术的工作原理为：1/2挡选挡过程：驾驶室手柄横向移动通过拉丝将选挡力传递至变速器换挡摇臂，换挡摇臂带动换挡轴和换挡头移动至1/2挡拨叉合件的拨块槽中，同时互锁板将其它拨叉的拨块槽互锁；3/4挡选挡过程：变速器自然状态处于3/4挡空挡位置，即变速器摘挡后变速器会自然回位至3/4挡空挡位置。同时互锁板将其它拨叉拨块槽互锁。5/6挡选挡过程：驾驶室手柄横本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车变速器的选换挡上盖总成，包括：壳盖，其特征在于：所述壳盖一侧设有闷盖、另一侧设有换挡轴，换挡轴外端安装有换挡摇臂，所述换挡轴通过换挡轴螺栓安装在壳盖上，所述换挡轴上设有互锁板，互锁板与壳盖之间的换挡轴上套设有1/2/R选挡阻力弹簧，互锁板远离壳盖一侧的换挡轴上套设有换挡头，所述壳盖上端设有1/2、5/6档自锁销，1/2、5/6档自锁销通过自锁销安装在壳盖上端，1/2、5/6档自锁销一侧的壳盖上设有选挡摇臂，选挡摇臂一侧设有倒档限位螺栓、另一侧设有倒车灯开关和出气阀，所述选挡摇臂通过弹性销安装在壳盖上，所述壳盖一端设有3/4/5/6挡拨叉轴、另一端上设有1/2/R挡拨叉轴，所述3/4/5/6挡拨叉轴上套设有5/6挡拨叉、5/6档拨块5、5/6档拨叉，所述1/2/R挡拨叉轴上套设有倒挡拨叉、1/2挡拨叉、倒挡拨块，所述壳盖下侧设有内选挡摇臂。

【技术特征摘要】
1.一种商用车变速器的选换挡上盖总成，包括：壳盖，其特征在于：所述壳盖一侧设有闷盖、另一侧设有换挡轴，换挡轴外端安装有换挡摇臂，所述换挡轴通过换挡轴螺栓安装在壳盖上，所述换挡轴上设有互锁板，互锁板与壳盖之间的换挡轴上套设有1/2/R选挡阻力弹簧，互锁板远离壳盖一侧的换挡轴上套设有换挡头，所述壳盖上端设有1/2、5/6档自锁销，1/2、5/6档自锁销通过自锁销安装在壳盖上端，1/2、5/6档自锁销一侧的壳盖上设有选挡摇臂，选挡摇臂一侧设有倒档限位螺栓、另一侧设有倒车灯开关和出气阀，所述选挡摇臂通过弹性销安装在壳盖上，所述壳盖一端设有3/4/5/6挡拨叉轴、另一端上设有1/2/R挡拨叉轴，所述3/4/5/6挡拨叉轴上套设有5/6挡拨叉、5/6档拨块5、5/6档拨叉，所述1/2/R挡拨叉轴上套设有倒挡拨叉、1/2挡拨叉、倒挡拨块，所述壳盖下侧设有内选挡摇臂。2.根据权利要求1所述的一种商用车变速器的选换挡上盖总成，其特征在于：所述5/6挡拨叉上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康林，董德敏，李铭茹，刘记，
申请(专利权)人：安徽星瑞齿轮传动有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34