用于桥梁的拉索制造技术

本发明专利技术公开了一种用于桥梁的拉索，所述用于桥梁的拉索包括：两个轴套，两个所述轴套的轴线平行；两个纺锤芯，每个所述纺锤芯在垂直于所述轴套的轴线的平面内的截面为水滴形，每个所述纺锤芯上设有轴套安装孔，两个所述轴套分别配合在两个所述轴套安装孔内；拉索本体，所述拉索本体的两端分别设有与所述纺锤芯的形状相适配的纺锤芯安装孔，两个所述纺锤芯分别配合在两个所述纺锤芯安装孔内。根据本发明专利技术实施例的用于桥梁的拉索具有受力均匀合理、承载能力强等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及土木工程
，具体而言，涉及一种用于桥梁的拉索。
技术介绍
近年来，随着拉索桥跨度的不断增加，钢拉索的自重也随之增大，承载效率降低，这是限制桥梁的跨度的一个重要因素。相关技术中的桥梁，其拉索内部受力不合理，承载效率偏低，无法满足日益增长的对拉索承载能力的需求。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种用于桥梁的拉索,该用于桥梁的拉索具有受力均匀合理、承载能力强等优点。为实现上述目的，根据本专利技术的第一方面的实施例提出一种用于桥梁的拉索，所述用于桥梁的拉索包括：两个轴套，两个所述轴套的轴线平行；两个纺锤芯，每个所述纺锤芯在垂直于所述轴套的轴线的平面内的截面为水滴形，每个所述纺锤芯上设有轴套安装孔，两个所述轴套分别配合在两个所述轴套安装孔内；拉索本体，所述拉索本体的两端分别设有与所述纺锤芯的形状相适配的纺锤芯安装孔，两个所述纺锤芯分别配合在两个所述纺锤芯安装孔内。根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索，具有受力均匀合理、承载能力强等优点。另外，根据本专利技术上述实施例的用于桥梁的拉索还可以具有如下附加的技术特征：根据本专利技术的一个实施例，所述拉索本体包括:第一安装段和第二安装段，两个所述纺锤芯安装孔分别设在所述第一安装段和所述第二安装段上；连接段，所述连接段位于所述第一安装段和所述第二安装段之间且两端分别与所述第一安装段和所述第二安装段相连。根据本专利技术的一个实施例，所述连接段包括相互平行且贴合的两个子连接段，所述第一安装段和所述第二安装段均为开环形，所述第一安装段的两端分别与两个所述子连接段邻近所述第一安装段的一端相连且所述第二安装段的两端分别与两个所述子连接段邻近所述第二安装段的一端相连。根据本专利技术的一个实施例，所述拉索本体为碳纤维增强复合材料件且铺层方向沿所述拉索本体的周向环绕设置。根据本专利技术的一个实施例，两个所述子连接段、所述第一安装段和所述第二安装段一体形成。根据本专利技术的一个实施例，每个所述纺锤芯包括：内芯，所述内芯在垂直于所述轴套的轴线的平面内的截面大体为三角形且靠近所述轴套的一端的端面设有与所述轴套的外表面相适配的避让槽；外芯，所述外芯套设在所述内芯外且内表面与所述内芯共同限定出所述轴套安装孔。根据本专利技术的一个实施例，所述内芯为碳纤维增强复合材料件或玻璃纤维增强复合材料件且铺层方向沿所述内芯的长度方向设置，所述外芯为碳纤维增强复合材料件或玻璃纤维增强复合材料件且铺层方向沿所述外芯的周向环绕设置。根据本专利技术的一个实施例，所述轴套粘接在所述轴套安装孔内。根据本专利技术的一个实施例，所述纺锤芯安装孔沿所述轴套的轴向贯通所述拉索本体。根据本专利技术的一个实施例，所述轴套安装孔沿所述轴套的轴向贯通所述纺锤芯。附图说明图1是根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索的结构示意图。图2是根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索的剖视图。图3是根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索的纺锤芯和轴套的剖视图。图4是根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索的内芯和轴套的剖视图。图5是根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索的拉索本体的局部剖视图。附图标记：用于桥梁的拉索1、轴套100、纺锤芯200、内芯210、外芯220、拉索本体300、纺锤芯安装孔301、第一安装段310、第二安装段320、连接段330、子连接段331。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图描述根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索1。如图1-图5所示，根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索1包括两个轴套100、两个纺锤芯200和拉索本体300。两个轴套100的轴线平行。每个纺锤芯200在垂直于轴套100的轴线的平面内的截面为水滴形，每个纺锤芯200上设有轴套安装孔，两个轴套100分别配合在两个所述轴套安装孔内拉索本体300的两端分别设有与纺锤芯200的形状相适配的纺锤芯安装孔301，两个纺锤芯200分别配合在两个纺锤芯安装孔301内。根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索1，通过设置纺锤芯200，在纺锤芯200上设置所述轴套安装孔，并将轴套100安装在所述轴套安装孔内，将拉索本体300的两端分别套设再两个纺锤芯200上，可以利用两个轴套100分别与所述桥梁上的连接轴相连，实现拉索本体300的连接。并且，由于拉索本体300通过纺锤芯200与轴套100相连，可以利用纺锤芯200作为中间传力环节，通过承压承剪将轴套100受到的力传递到拉索本体300的两端，避免拉索本体300直接套设在轴套100上而导致拉索本体300两端受力不均，影响拉索本体300的承载能力。此外，由于纺锤芯200在垂直于轴套100的轴线的平面内的截面为水滴形，可以使拉索本体300的受力沿水滴形的纺锤芯200进行传递，降低作用在纺锤芯200上的应力水平，使拉索本体300和纺锤芯200上的受力布局更加合理，从而提高拉索1的承载能力。因此，根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索1具有受力均匀合理、承载能力强等优点。下面参考附图描述根据本专利技术具体实施例的用于桥梁的拉索1。在本专利技术的一些具体实施例中，如图1-图5所示，根据本专利技术实施例的用于桥梁的拉索1包括两个轴套100、两个纺锤芯200和拉索本体300。拉索本体300包括第一安装段310、第二安装段320和连接段330。两个纺锤芯安装孔301分别设在第一安装段310和第二安装段320上。连接段330位于第一安装段310和第二安装段320之间且两端分别与第一安装段310和第二安装段320相连。这样可以利用第一安装段310和第二安装段320分别连接两个纺锤芯200。具体地，如图1和图2所示，连接段330包括相互平行且贴合的两个子连接段331，第一安装段310和第二安装段320均为开环形，第一安装段310的两端分别与两个子连接段331邻近第一安装段310的一端相连且第二安装段320的两端分别与两个子连接段331邻近第二安装段320的一端相连。这样可以利用两个相互平行且贴合的子连接段331分别连接第一安装段310和第二安装段320，不仅可以便于拉索本体300的连接，而且可以使拉索本体300的中部的结构更加紧凑，使拉索本体300的受力更加均匀，从而进一步提高拉索本体300的承载能力。更为具体地，拉索本体300为碳纤维增强复合材料件且铺层方向沿拉索本体300的周向环绕设置。这里需要理解的是，“环绕设置”指沿拉索本体300的延伸方向设置。具体而言，在第一安装段310和第二安装段320的铺层方向分别沿第一安装段310和第二安装段320的周向延伸，在子连接段331的铺层方向沿子连接段331的长度方向延伸(如图5中拉索本体300内部线条所示)。这样可以使拉索本体300具有良好的承拉能力、降低拉索本体300的重量、使拉索本体300不易松弛、提高拉索本体300的抗疲劳性能和防腐性能，而且可以使拉索本体300由层间剪切受力转变为纤维剪切受力，从而进一步提高拉索1的承载能力。有利地，两个子连接段331、第一安装段310和第二安装段320一体形成。换言之，拉索本体300为一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于桥梁的拉索，其特征在于，包括：两个轴套，两个所述轴套的轴线平行；两个纺锤芯，每个所述纺锤芯在垂直于所述轴套的轴线的平面内的截面为水滴形，每个所述纺锤芯上设有轴套安装孔，两个所述轴套分别配合在两个所述轴套安装孔内；拉索本体，所述拉索本体的两端分别设有与所述纺锤芯的形状相适配的纺锤芯安装孔，两个所述纺锤芯分别配合在两个所述纺锤芯安装孔内。

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁的拉索，其特征在于，包括：两个轴套，两个所述轴套的轴线平行；两个纺锤芯，每个所述纺锤芯在垂直于所述轴套的轴线的平面内的截面为水滴形，每个所述纺锤芯上设有轴套安装孔，两个所述轴套分别配合在两个所述轴套安装孔内；拉索本体，所述拉索本体的两端分别设有与所述纺锤芯的形状相适配的纺锤芯安装孔，两个所述纺锤芯分别配合在两个所述纺锤芯安装孔内。2.根据权利要求1所述的用于桥梁的拉索，其特征在于，所述拉索本体包括:第一安装段和第二安装段，两个所述纺锤芯安装孔分别设在所述第一安装段和所述第二安装段上；连接段，所述连接段位于所述第一安装段和所述第二安装段之间且两端分别与所述第一安装段和所述第二安装段相连。3.根据权利要求2所述的用于桥梁的拉索，其特征在于，所述连接段包括相互平行且贴合的两个子连接段，所述第一安装段和所述第二安装段均为开环形，所述第一安装段的两端分别与两个所述子连接段邻近所述第一安装段的一端相连且所述第二安装段的两端分别与两个所述子连接段邻近所述第二安装段的一端相连。4.根据权利要求3所述的用于桥梁的拉索，其特征在于，所述拉索本体为碳...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯鹏，艾鹏程，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：北京;11