一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构，包括移动小车和固定安装在移动小车上的支撑架与力值数显表，所述支撑架的顶部固定安装有V型支座，所述V型支座的顶部开设有V型槽，所述V型槽上架设有力值校准传感器，所述力值校准传感器包括测力传感器和两个轮盘，所述测力传感器的两端分别通过连接杆与两个所述轮盘连接，所述连接杆设置在所述V型槽上，两个所述轮盘均位于所述移动小车的上方外侧，所述测力传感器与力值数显表相连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能减少产品被损坏的数量，降低生产成本，提高了包装夹持力试验机的工作效率，可推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于包装夹持力试验机
，具体涉及一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构。
技术介绍
目前，随着市场经济的不断发展，各行各业产品的流通更加地频繁，尤其在设备及产品运输过程中，通过叉车进行机械搬运的情况是非常普遍的，为了保证运输过程中产品的质量，这就需要对运输产品的包装箱做大量的试验，防止其在运输过程中出现损伤，其中必不可少的试验为挤压试验。挤压试验是为了确保纸质的包装箱以及带凹槽的特殊包装箱可以承受正常的全球仓储和配送过程中的挤压。目前，挤压试验所采用的设备是包装夹持力试验机，如图1所示，包装夹持力试验机可模拟商品从集装箱运达仓库而被夹持的情形，可检测包装夹持力试验机的两块夹持板1夹持产品时是否会导致商品损坏，进而评估用于包装产品的包装箱所能承受的夹持能力。目前现有的包装夹持力试验机在进行模拟夹持试验时，采用两个松紧油缸2来控制两块夹持板1靠近和远离，当两块夹持板1夹柱试样时，通过减压阀和调速阀分别调节松紧油缸2的油压和流速，可微调夹持板1和试样之间的夹持力，微调完毕后，采用升降油缸3使夹持板1与试样上升至一定高度，保持夹持板1夹持试样一定的时间，然后放下试样，最后查看试样是否保持完好。在该模拟过程中，由于不同重量的试样所能承受的挤压力不相同，而且包装夹持力试验机也没有直接测量挤压力的测量装置，因此需要反复调试多次，并且一次次地通过记录减压阀和调速阀的阈值来间接确认夹持力，才能确认最佳夹持力，而每次模拟试验中都可能损坏包装箱内的产品，这样就导致了过多的产品被损坏，工作效率降低，同时也使产品生产成本上升，也使得包装夹持力试验机很难推广出去。技术内容本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供了一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构。该车载力值校准机构结构简单，使用方便，使用效果好，能减少产品被损坏的数量，降低生产成本，提高了包装夹持力试验机的工作效率，可推广应用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构，其特征在于，包括移动小车和固定安装在移动小车上的支撑架与力值数显表，所述支撑架的顶部固定安装有V型支座，所述V型支座的顶部开设有V型槽，所述V型槽上架设有力值校准传感器，所述力值校准传感器包括测力传感器和两个轮盘，所述测力传感器的两端分别通过连接杆与两个所述轮盘连接，所述连接杆设置在所述V型槽上，两个所述轮盘均位于所述移动小车的上方外侧，所述测力传感器与力值数显表相连接。上述的一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构，其特征在于，所述V型槽的两个斜面上均设置有橡胶板。上述的一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构，其特征在于，所述移动小车为手推车。上述的一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构，其特征在于，所述支撑架采用型材焊接而成。上述的一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构，其特征在于，所述测力传感器为S型测力传感器。上述的一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构，其特征在于，所述连接杆与所述轮盘的中部固定连接。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术结构简单，使用方便，使用效果好，可通过力值校准传感器来校准包装夹持力试验机的两块夹持板与试样之间的夹持力是否与所要试验的夹持力一致，减少产品被损坏，提高了包装夹持力试验机的工作效率。2、本技术的移动小车上固定安装有支撑架，支撑架上固定安装有V型支座，V型支座上架设力值校准传感器，由于力值校准传感器自身重量较重，可通过移动小车减少操作人员的搬运负担，同时力值传感器的轮盘位于移动小车的上方外侧，方便两夹持板夹紧力值传感器，并保证操作人员的安全。3、本技术的移动小车上安装有力值数显表，可实时显示两夹持板之间的夹持力大小，直到力值大小达到试验要求，此时记录包装夹持力试验机的减压阀和调速阀的阈值，撤掉该车载力值校准机构，更换试样，进一步完成试样在试验要求的夹持作用下是否能保持完好无损，整个操作过程简单快捷，有利于推广包装夹持力试验机。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是现有包装夹持力试验机的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术力值校准传感器的结构示意图。附图标记说明：1—夹持板；2—松紧油缸；3—升降油缸；4-1—橡胶板；4-2—V型支座；4-3—支撑架；4-4—力值数显表；4-5—移动小车；4-6—轮盘；4-7—测力传感器；4-8—连接杆。具体实施方式如图2和图3所示，本技术包括移动小车4-5和固定安装在移动小车4-5上的支撑架4-3与力值数显表4-4，所述支撑架4-3的顶部固定安装有V型支座4-2，所述V型支座4-2的顶部开设有V型槽，所述V型槽上架设有的力值校准传感器，所述力值校准传感器用于校准包装夹持力试验机的两块夹持板1与试样之间的夹持力是否与所要试验的挤压力相同，所述力值校准传感器包括测力传感器4-7和两个轮盘4-6，所述测力传感器4-7的两端分别通过连接杆4-8与两个所述轮盘4-6连接，所述测力传感器4-7用于采集包装夹持力试验机的两块夹持板1与所述力值校准传感器之间的夹持力，所述连接杆4-8设置在所述V型槽上，两个所述轮盘4-6均位于所述移动小车4-5的上方外侧，所述测力传感器4-7与力值数显表4-4相连接。本实施例中，所述力值校准传感器沿所述移动小车4-5的宽度方向布设。本实施例中，所述V型槽的两个斜面上均设置有橡胶板4-1，能有效地增大了V型槽与连接杆4-8之间的摩擦阻力，使力值校准传感器能更稳定地放置在V型支座4-2上。本实施例中，所述移动小车4-5为手推车，所述手推车上设置有手推杆，所述力值数显表4-4固定安装在所述手推杆上，方便读取力值数显表4-4上的数值。本实施例中，所述支撑架4-3采用型材焊接而成，所述型材可采用钢材。本实施例中，所述测力传感器4-7为S型测力传感器。本实施例中，所述连接杆4-8与所述轮盘4-6的中部固定连接，保证轮盘4-6受到两块夹持板1的挤压能均匀的将作用力传给测力传感器4-7，保证测力传感器4-7采集的力值准确。本实施例中，所述支撑架4-3通过螺栓固定安装在所述移动小车4-5，所述V型支座4-2通过螺栓固定安装支撑架4-3的顶部，连接方式简单，便于拆装。本技术用于配合包装夹持力试验机进行挤压试验，具体配合使用的工作过程为：首先启动包装夹持力试验机，使松紧油缸2的活塞杆伸出推动两块夹持板1分开至最大位置处，然后推动本技术的车载力值校准机构至两块夹持板1之间，同时保证两个轮盘4-6刚好与夹持板1的中部平齐，再调节松紧油缸2的活塞杆回收使两块夹持板1回收夹紧力值校准传感器，此时轮盘4-6受到夹持板1的挤压力，并通过减压阀和调速阀分别调节松紧油缸2的油压和流速，可微调夹持板1和力值校准传感器之间的夹持力，该挤压力被测力传感器4-7采集到并传给力值数显表4-4，当夹持板1与所述力值校准传感器之间的挤压力达到试样所要求检测的力值大小时，记录此时减压阀和调速阀的阈值，随后将该车载力值校准机构撤出，换成两块夹持板1夹紧试样并同时满足此时减压阀和调速阀的阈值与前面记录的阈值保持相同，然后通过升降油缸3使两块夹持板1夹持试样上升至一定的高度，保持一定时间，再通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构，其特征在于，包括移动小车(4‑5)和固定安装在移动小车(4‑5)上的支撑架(4‑3)与力值数显表(4‑4)，所述支撑架(4‑3)的顶部固定安装有V型支座(4‑2)，所述V型支座(4‑2)的顶部开设有V型槽，所述V型槽上架设有力值校准传感器，所述力值校准传感器包括测力传感器(4‑7)和两个轮盘(4‑6)，所述测力传感器(4‑7)的两端分别通过连接杆(4‑8)与两个所述轮盘(4‑6)连接，所述连接杆(4‑8)设置在所述V型槽上，两个所述轮盘(4‑6)均位于所述移动小车(4‑5)的上方外侧，所述测力传感器(4‑7)与力值数显表(4‑4)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种包装夹持力试验机用车载力值校准机构，其特征在于，包括移动小车(4-5)和固定安装在移动小车(4-5)上的支撑架(4-3)与力值数显表(4-4)，所述支撑架(4-3)的顶部固定安装有V型支座(4-2)，所述V型支座(4-2)的顶部开设有V型槽，所述V型槽上架设有力值校准传感器，所述力值校准传感器包括测力传感器(4-7)和两个轮盘(4-6)，所述测力传感器(4-7)的两端分别通过连接杆(4-8)与两个所述轮盘(4-6)连接，所述连接杆(4-8)设置在所述V型槽上，两个所述轮盘(4-6)均位于所述移动小车(4-5)的上方外侧，所述测力传感器(4-7)与力值数显表(4-4)相连接。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：亢军彪，
申请(专利权)人：西安捷盛电子技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61