一种转桨式水轮机受油器及具有该受油器的转桨式水轮机，包括与主轴（8）连接的动环（10）；通过两轴承（13）与所述动环（10）旋转连接的静环（11）；与所述静环（11）连接的第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）；位于动环（10）与静环（11）之间，分别与所述第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于所述动环（10）内分别与所述第一油腔、第二油腔、第三油腔连通的第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）；所述第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）分别与受油器的关闭腔、保压腔和开启腔连通。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水轮机
，尤其是涉及一种转桨式水轮机及其受油器。
技术介绍
受油器是水轮机的一个重要部件，它是一种通过固定的壳体经操作油管进行油源输送的一种转换装置，用于将来自调速器的高压油通过操作油管连续注入到转轮装配中活塞的两个腔。操作油管的两个腔互为回油，并通过该压力油操作活塞机构动作，调整水轮机浆叶的转动，从而达到调节机组负荷和开停机的目的。受油器一般安装在发电机层，且受油器体与操作油管之间的导向瓦采用固定瓦结构，由于操作油管部件长度过长，在加工及安装过程中很难保证同轴度，且操作油管因随主轴摆动及自重的影响，与浮动瓦产生研磨现象，导致动环与静环的密封间隙加大，受油器漏油，桨叶的开关腔间开始窜油，导致桨叶接力器反应慢，协联工况不稳，压力油泵频繁启动；严重时，还会造成浮动瓦卡阻和烧瓦事故，因此解决浮动瓦的磨损问题是转桨式水轮机
的一个重要课题。CN201297227Y公开了一种轴流转桨式水轮机受油器改进结构，浮动瓦与受油器体瓦座端面和瓦座侧面均设有调节间隙，受油器体和油盆均采用钢板焊接结构。使浮动瓦可以实现自整位，从而避免由于操作油管在加工和安装误差引起受油器在运行中研瓦、卡瓦及漏油等问题，保证受油器运行的稳定性。其技术方案虽在一定程度上有所改进，但仍有可能造成浮动瓦卡阻和烧瓦事故。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术提供一种设计新颖，结构巧妙，能实现长期稳定运行的转桨式水轮机及其受油器。为了解决上述技术问题，一方面，本技术提供一种转桨式水轮机受油器，包括与主轴连接的动环；通过两轴承与所述动环旋转连接的静环；与所述静环连接的第一油管、第二油管、第三油管；位于动环与静环之间，分别与所述第一油管、第二油管、第三油管连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于所述动环内分别与所述第一油腔、第二油腔、第三油腔连通的第一操作油管、第二操作油管、第三操作油管；所述第一操作油管、第二操作油管、第三操作油管分别与受油器的关闭腔、保压腔和开启腔连通。作为进一步改进技术方案，本技术提供的转桨式水轮机受油器，所述动环具有供反馈杆通过的轴向通孔。作为进一步改进技术方案，本技术提供的转桨式水轮机受油器，所述动环与主轴可拆卸地连接。作为进一步改进技术方案，本技术提供的转桨式水轮机受油器，所述静环还设有排泄漏油的漏油口。作为进一步改进技术方案，本技术提供的转桨式水轮机受油器，在所述第一油腔、第二油腔和第三油腔两侧的动环与静环之间均设有密封件。为了解决上述技术问题，另一方面，本技术提供一种转桨式水轮机，具有前述任一项所述的转桨式水轮机受油器。在不冲突的情况下，上述改进方案可单独或组合实施。本技术提供的转桨式水轮机及其受油器，取消了浮动瓦，采用高油压旋转接头式受油器一体结构，将径向密封改为端面密封，结构简单，工作原理简化，显著缩小了受油器的体积，延长了使用寿命，减少了漏油量。进出油管可采用橡胶软管与机坑壁上的钢管连接，即可与水轮机采用弹性连接方式，解决机组运行时的振动造成连接管件易松动，使用寿命短的问题。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为实施例转桨式水轮机受油器的主视结构示意图；图2为实施例转桨式水轮机受油器的内部结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1和2所示的转桨式水轮机及其受油器，包括与主轴8可拆卸连接的动环10；通过两轴承13与动环10旋转连接的静环11；与静环11连接的第一油管2、第二油管3、第三油管4；位于动环10与静环11之间，分别与第一油管2、第二油管3、第三油管4连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于动环10内分别与第一油腔、第二油腔、第三油腔连通的第一操作油管7、第二操作油管6、第三操作油管5；第一操作油管7、第二操作油管6、第三操作油管5分别与受油器的关闭腔、保压腔和开启腔连通；动环10具有供反馈杆1通过的轴向通孔。可选地，本技术提供的转桨式水轮机及其受油器，静环11还设有排泄漏油的漏油口9。可选地，本技术提供的转桨式水轮机及其受油器，在所述第一油腔、第二油腔和第三油腔两侧的动环10与静环11之间均设有密封件12。工作原理：动环10连接在发电机主轴8上，可随主轴转动，动环10与静环11通过两轴承13旋转连接，工作过程中静环11静止。静环11与动环10外壁分隔出第一油腔、第二油腔、第三油腔，由调速器提供的压力油源，经第一油管2、第二油管3、第三油管4分别进入第一油腔、第二油腔、第三油腔内；第一操作油管7、第二操作油管6、第三操作油管5分别与第一油腔、第二油腔、第三油腔连通；第一操作油管7、第三操作油管5分别将压力油源输入活塞的两侧或从两侧输出，通过控制压力油的进出，控制活塞的运行，第二操作油管6将压力油源输入保压油腔，保压油腔为由主轴8的内壁与操作油管的外壁构成的密封腔体，用以保持转轮体内部压力与外部水流压力的平衡，从而保证转轮内部密封状态良好。反馈杆将活塞的位移信号传给位移传感器，控制供油方向，以此完成对桨叶角度的调整。本技术提供的转桨式水轮机及其受油器，取消了浮动瓦，采用高油压旋转接头式受油器一体结构，将径向密封改为端面密封，结构简单，工作原理简化，显著缩小了受油器的体积，延长了使用寿命，减少了漏油量。进出油管可采用橡胶软管与机坑壁上的钢管连接，即可与水轮机采用弹性连接方式，解决机组运行时的振动造成连接管件易松动，使用寿命短的问题。本技术不限于以上优选实施方式，还可在本技术权利要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在权利要求限定的精神之内，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种转桨式水轮机受油器，其特征在于：包括与主轴（8）连接的动环（10）；通过两轴承（13）与所述动环（10）旋转连接的静环（11）；与所述静环（11）连接的第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）；位于动环（10）与静环（11）之间，分别与所述第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于所述动环（10）内分别与所述第一油腔、第二油腔、第三油腔连通的第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）；所述第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）分别与受油器的关闭腔、保压腔和开启腔连通。
【技术特征摘要】
1.一种转桨式水轮机受油器，其特征在于：包括与主轴（8）连接的动环（10）；通过两轴承（13）与所述动环（10）旋转连接的静环（11）；与所述静环（11）连接的第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）；位于动环（10）与静环（11）之间，分别与所述第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于所述动环（10）内分别与所述第一油腔、第二油腔、第三油腔连通的第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）；所述第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）分别与受油器的关闭腔、保压腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：解再益，陈可建，
申请(专利权)人：湖南云箭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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