信息处理方法、装置和电子设备制造方法及图纸

公开了一种信息处理方法、装置和电子设备，所述信息处理方法应用于发送端电子设备，所述发送端电子设备被设置于交通工具上，所述方法包括：获取所述交通工具的状态相关数据，所述状态相关数据包括所述交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；根据所述状态相关数据来生成状态发布信息；以及向外部发送所述状态发布信息。因此，可以获取交通工具的状态相关数据并向外发送该状态相关数据，以便使得其他设施能够接收并分析交通工具发送的状态相关数据并且合理有效地利用分析结果来执行相应的操作。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及辅助驾驶领域，且更具体地，涉及一种信息处理方法、装置、电子设备、计算机程序产品和计算机可读存储介质。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高和现代交通运输业的快速发展，交通需求不断增加。目前，交通工具的自动驾驶技术已经逐渐成熟。自动驾驶技术是一种通过计算机系统实现交通工具的无人驾驶的技术。自动驾驶技术依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统(GPS)协同合作，让计算机可以在没有任何人类主动的干预下，自动安全地操作交通工具。从技术本身来看，自动驾驶意味着“驾驶本质”的革命，可以减小驾驶压力、提高安全性并避免拥堵。从产业发展来看，自动驾驶是物联网、云计算和大数据技术融合发展的必然结果，它的广泛应用可以有效地带动智能制造、新材料和新一代信息技术的快速发展。
技术实现思路
通过分析发现，目前的自动驾驶技术受到特定场景的限制或者基于用户的请求，有时还需要退出主动控制，转由人类驾驶员接管交通工具。也就是说，交通工具的驾驶模式可能随时在自动驾驶和手动驾驶之间切换。此外，由于诸如用户设置、程序版本、路况条件等各种因素的影响，每个交通工具在不同场景下所采用的驾驶风格也可能不同。交通工具的诸如驾驶模式和驾驶风格之类的相关状态的改变，无疑会对周围的交通情况造成影响。因此，可以设想，如果能够获得交通工具的状态相关数据，将非常有助于帮助其他交通工具的驾驶员或辅助驾驶系统做出更好的驾驶决策判断，并且有助于保证周围行人的安全、维持交通秩序等。然而，目前还没有一种技术方案能够实现上述目的。为了解决上述技术问题，提出了本申请。本申请的实施例提供了一种信息处理方法、装置、电子设备、计算机程序产品和计算机可读存储介质，其能够使得能够获取交通工具的状态相关数据并向外发送该状态相关数据，以便使得其他设施能够接收并分析交通工具发送的状态相关数据并且合理有效地利用分析结果来执行相应的操作。根据本申请的一个方面，提供了一种信息处理方法，应用于发送端电子设备，所述发送端电子设备被设置于交通工具上，所述方法包括：获取所述交通工具的状态相关数据，所述状态相关数据包括所述交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；根据所述状态相关数据来生成状态发布信息；以及向外部发送所述状态发布信息。在本申请的一个实施例中，获取所述交通工具的状态相关数据包括以下各项中的至少一个：根据所述交通工具处于自动驾驶模式、还是手动驾驶模式来生成所述驾驶模式数据；根据所述交通工具处于激进的驾驶风格、还是保守的驾驶风格来生成所述驾驶风格数据；根据所述交通工具已经、正在、和/或将要执行的驾驶操作来生成所述驾驶操作数据；以及根据所述交通工具的维修和保养状况来生成所述维保状况数据。在本申请的一个实施例中，根据所述交通工具处于激进的驾驶风格、还是保守的驾驶风格来生成所述驾驶风格数据包括：在所述交通工具处于自动驾驶模式中时，检测所述交通工具被设置的驾驶风格参数；以及根据所述驾驶风格参数来生成所述驾驶风格数据。在本申请的一个实施例中，根据所述交通工具处于激进的驾驶风格、还是保守的驾驶风格来生成所述驾驶风格数据包括：在所述交通工具处于手动驾驶模式中时，检测所述交通工具的驾驶风格特征；以及根据所述驾驶风格特征来生成所述驾驶风格数据。在本申请的一个实施例中，检测所述交通工具的驾驶风格特征包括：根据所述交通工具在一段时间以内的历史工况数据来评估所述驾驶风格特征。根据本申请的另一方面，提供了一种信息处理方法，应用于接收端电子设备，所述接收端电子设备被设置于功能设施上，所述方法包括：从发送端电子设备接收状态发布信息，所述发送端电子设备被设置于第一交通工具上；从所述状态发布信息中提取所述第一交通工具的第一状态相关数据，所述第一状态相关数据包括所述第一交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；以及根据所述第一状态相关数据来生成所述功能设施将要执行的操作。在本申请的一个实施例中，所述功能设施是第二交通工具，并且根据所述第一状态相关数据来生成所述功能设施将要执行的操作包括：确定所述第二交通工具的第二状态相关数据，所述第二状态相关数据包括所述第二交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；根据所述第一状态相关数据和所述第二状态相关数据来判断所述第一交通工具是否可能对所述第二交通工具产生影响；以及响应于所述第一交通工具可能对所述第二交通工具产生影响来生成所述第二交通工具将要执行的操作。在本申请的一个实施例中，所述功能设施是交通信号设施，并且根据所述第一状态相关数据来生成所述功能设施将要执行的操作包括：根据所述第一状态相关数据来生成所述交通信号设施将要执行的交通信号显示操作。在本申请的一个实施例中，所述功能设施是行人所使用的用户终端，并且根据所述第一状态相关数据来生成所述功能设施将要执行的操作包括：确定所述行人的第二状态相关数据，所述第二状态相关数据包括所述行人的行走路线、速度、加速度中的至少一个；以及根据所述第一状态相关数据和所述第二状态相关数据来判断所述第一交通工具是否可能对所述行人产生影响；以及响应于所述第一交通工具可能对所述行人产生影响来生成所述用户终端将要执行的报警操作。在本申请的一个实施例中，所述功能设施是交通管控系统，并且根据所述第一状态相关数据来生成所述功能设施将要执行的操作包括：确定其他实体的第二状态相关数据，在所述其他实体是第二交通工具时，所述第二状态相关数据包括所述第二交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个，而在所述其他实体是行人时，所述第二状态相关数据包括所述行人的行走路线、速度、加速度中的至少一个；以及根据所述第一状态相关数据和所述第二状态相关数据来判断所述第一交通工具与所述其他实体是否会产生相互影响；以及响应于所述第一交通工具与所述其他实体会产生相互影响来生成所述第一交通工具和/或所述其他实体将要执行的操作。根据本申请的另一方面，提供了一种信息处理装置，应用于发送端电子设备，所述发送端电子设备被设置于交通工具上，所述装置包括：数据获取单元，用于获取所述交通工具的状态相关数据，所述状态相关数据包括所述交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；信息生成单元，用于根据所述状态相关数据来生成状态发布信息；以及信息发布单元，用于向外部发送所述状态发布信息。根据本申请的另一方面，提供了一种信息处理装置，应用于接收端电子设备，所述接收端电子设备被设置于功能设施上，所述装置包括：信息接收单元，用于从发送端电子设备接收状态发布信息，所述发送端电子设备被设置于第一交通工具上；数据提取单元，用于从所述状态发布信息中提取所述第一交通工具的第一状态相关数据，所述第一状态相关数据包括所述第一交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；以及操作执行单元，根据所述第一状态相关数据来生成所述功能设施将要执行的操作。根据本申请的另一方面，提供了一种电子设备，包括：处理器；存储器；以及存储在所述存储器中的计算机程序指令，所述计算机程序指令在被所述处理器运行时执行上述任一项的应用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种信息处理方法，应用于发送端电子设备，所述发送端电子设备被设置于交通工具上，所述方法包括：获取所述交通工具的状态相关数据，所述状态相关数据包括所述交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；根据所述状态相关数据来生成状态发布信息；以及向外部发送所述状态发布信息。

【技术特征摘要】
1.一种信息处理方法，应用于发送端电子设备，所述发送端电子设备被设置于交通工具上，所述方法包括：获取所述交通工具的状态相关数据，所述状态相关数据包括所述交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；根据所述状态相关数据来生成状态发布信息；以及向外部发送所述状态发布信息。2.如权利要求1所述的方法，获取所述交通工具的状态相关数据包括以下各项中的至少一个：根据所述交通工具处于自动驾驶模式、还是手动驾驶模式来生成所述驾驶模式数据；根据所述交通工具处于激进的驾驶风格、还是保守的驾驶风格来生成所述驾驶风格数据；根据所述交通工具已经、正在、和/或将要执行的驾驶操作来生成所述驾驶操作数据；以及根据所述交通工具的维修和保养状况来生成所述维保状况数据。3.如权利要求2所述的方法，其中，根据所述交通工具处于激进的驾驶风格、还是保守的驾驶风格来生成所述驾驶风格数据包括：在所述交通工具处于自动驾驶模式中时，检测所述交通工具被设置的驾驶风格参数；以及根据所述驾驶风格参数来生成所述驾驶风格数据。4.如权利要求2所述的方法，其中，根据所述交通工具处于激进的驾驶风格、还是保守的驾驶风格来生成所述驾驶风格数据包括：在所述交通工具处于手动驾驶模式中时，检测所述交通工具的驾驶风格特征；以及根据所述驾驶风格特征来生成所述驾驶风格数据。5.如权利要求4所述的方法，其中，检测所述交通工具的驾驶风格特征包括：根据所述交通工具在一段时间以内的历史工况数据来评估所述驾驶风格特征。6.一种信息处理方法，应用于接收端电子设备，所述接收端电子设备被设置于功能设施上，所述方法包括：从发送端电子设备接收状态发布信息，所述发送端电子设备被设置于第一交通工具上；从所述状态发布信息中提取所述第一交通工具的第一状态相关数据，所述第一状态相关数据包括所述第一交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；以及根据所述第一状态相关数据来生成所述功能设施将要执行的操作。7.如权利要求6所述的方法，其中，所述功能设施是第二交通工具，并且根据所述第一状态相关数据来生成所述功能设施将要执行的操作包括：确定所述第二交通工具的第二状态相关数据，所述第二状态相关数据包括所述第二交通工具的驾驶模式数据、驾驶风格数据、驾驶操作数据、和维保状况数据中的至少一个；根据所述第一状态相关数据和所述第二状态相关数据来判断所述第一交通工具是否可能对所述第二交通工具产生影响；以及响应于所述第一交通工具可能对所述第二交通工具产生影响来生成所述第二交通工具将要执行的操作。8.如权利要求6所述的方法，其中，所述功能设施是交通信号设施，并且根据所述第一状态相关数据来生成所述功能设施将要执行的操作包括：根据所述第一状态相关数据来生成所述交通信号设施将要执行的交通信号显示操作。9.如权利要求6所述的方法，其中，所述功能设施是行人所使用的用户终端，并且根据所述第一状态相关数据来生成所述功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁继，
申请(专利权)人：深圳地平线机器人科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44