公开了一种调节车载音响音效的方法及装置。通过获取唱歌的乘员在车内的位置,可以确定车内音效中心的位置,并根据车内音效中心的位置调整车内各音响播放歌曲的音效,以使唱歌的乘员处于最接近音效中心的位置,有利于用户产生沉浸式的唱歌体验。产生沉浸式的唱歌体验。产生沉浸式的唱歌体验。
Method and device for adjusting vehicle borne sound effect
【技术实现步骤摘要】
调节车载音响音效的方法及装置
[0001]本公开涉及车辆
,尤其涉及一种调节车载音响音效的方法及装置。
技术介绍
[0002]随着驾乘娱乐性的需求日益增多,车载多媒体的主体功能也越来越多元化,娱乐功能已成为人们选购汽车的重要参考之一,“车载K歌”作为一种能丰富人们精神生活的娱乐功能,受到了人们广泛的欢迎。“车载K歌”即用户可以在车内唱歌,车内设置有用于收音的麦克风,麦克风接收用户唱歌的声音后,将音频信号转换成电信号传至音响,音响将接收到的电信号重新转换成音频信号,经过放大、修音等一系列处理后播放。
[0003]相关技术中,车内通常分布有多个音响,针对不同座位的乘员,各音响通过对声音效果的特殊优化(如通过频响、相位、延时等)从而形成不同的音效模式,如驾驶员模式、前排模式、后排模式、全车模式等等。每个音效模式都会使相应的乘员听到的音效达到最优,同时可能会降低其他位置的音效。
[0004]但是,对于传统的车载音响而言,用户只能手动调整不同的音效模式,且该模式一旦设定,其他座位的乘员听到的音效将变差,不利于用户体验。
技术实现思路
[0005]本公开的实施例提供了一种调节车载音响音效的方法及装置,以解决现有技术中用户只能手动调整不同的音效模式,且该模式一旦设定,其他座位的乘员听到的音效将变差的问题。具体地,本公开实施例提供如下技术方案:
[0006]根据本公开的一个方面,提供了一种调节车载音响音效的方法,包括:
[0007]获取播放歌曲的歌曲信息;
[0008]确定第一位置,所述第一位置是目标乘员在车内的位置,所述目标乘员是在车内唱歌的乘员;
[0009]根据所述第一位置,确定第二位置,所述第二位置是车内音效中心的位置;
[0010]根据所述第二位置,调整车内各音响播放所述歌曲的音效。
[0011]根据本公开的第二方面,提供了一种调节车载音响音效的装置,包括:
[0012]歌曲获取模块:用于获取播放歌曲的歌曲信息;
[0013]第一位置确定模块:用于确定第一位置,所述第一位置是目标乘员在车内的位置,所述目标乘员是有演唱行为的乘员;
[0014]第二位置确定模块:用于根据由所述第一位置确定模块获取的所述第一位置,确定第二位置,所述第二位置是车内待调整至音效中心的位置;
[0015]音效调整模块:用于根据所述第二位置确定模块获取的所述第二位置,调整车内各音响播放所述歌曲的音效。
[0016]根据本公开的第三方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序用于执行上述的调节车载音响音效的方法。
[0017]根据本公开的第四方面,提供了一种电子设备,所述电子设备包括
[0018]处理器;
[0019]用于存储所述处理器可执行指令的存储器;
[0020]所述处理器,用于从所述存储器中读取所述可执行指令,并执行所述指令以实现上述的调节车载音响音效的方法。
[0021]本公开提供的一种调节车载音响音效的方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备,通过获取车内演唱者的位置,确定车内音效中心的位置,并根据车内音效中心的位置调整车内各音响播放歌曲的音效,有利于用户产生沉浸式的唱歌体验。
附图说明
[0022]通过结合附图对本公开实施例进行更详细的表征,本公开的上述以及其他目的、特征和优势将变得更加明显。附图用来提供对本公开实施例的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本公开实施例一起用于解释本公开,并不构成对本公开的限制。在附图中,相同的参考标号通常代表相同部件或步骤。
[0023]图1是本公开所适用的一种调节车载音响音效的系统图。
[0024]图2是本公开一示例性实施例提供的调节车载音响音效的方法的流程示意图。
[0025]图3是本公开一示例性实施例提供的确定第一位置的流程示意图。
[0026]图4是本公开所适用的一种车内场景的示意图。
[0027]图5是本公开一示例性实施例提供的确定目标乘员的流程示意图。
[0028]图6是本公开一示例性实施例提供的确定第一位置的流程示意图。
[0029]图7是本公开一示例性实施例提供的确定第二位置的流程示意图。
[0030]图8是本公开一示例性实施例提供的确定第二位置的流程示意图。
[0031]图9是本公开一示例性实施例提供的调整车内各音响播放所述歌曲的音效的流程示意图。
[0032]图10是本公开一示例性实施例提供的调整车内各音响播放所述歌曲的音效的流程示意图。
[0033]图11是本公开一示例性实施例提供调节车载音响音效的装置的结构示意图。
[0034]图12为本公开一示例性实施例提供的第一位置确定模块的结构示意图。
[0035]图13是本公开一示例性实施例提供的电子设备的结构图。
具体实施方式
[0036]下面,将参考附图详细地表征根据本公开的示例实施例。显然,所表征的实施例仅仅是本公开的一部分实施例,而不是本公开的全部实施例,应理解,本公开不受这里表征的示例实施例的限制。
[0037]公开概述
[0038]车载音响是车内必备的娱乐设施,仅仅通过车载音响播放音乐、广播或电台节目已经无法满足人们对驾乘娱乐性的需求,且随着“K歌文化”的兴起,汽车用户开始有了在车内“K歌”的需求,因此,“车载K歌”作为一种能丰富车内驾乘人员精神生活的娱乐功能,受到了人们广泛的欢迎。“车载K歌”即用户可以在车内唱歌,车内设置有用于收音的麦克风,麦
克风接收用户唱歌的声音后,将音频信号转换成电信号传至音响,音响将接收到的电信号重新转换成音频信号,经过放大、修音等一系列处理后播放。
[0039]相关技术中,为了提高演唱人员的体验感,提出了在车内设置多个音响,并根据车内各座位的分布,预先设置好对应于各座位的音效模式,例如,当驾驶员在唱歌时,车内乘员可以选择令音响进入驾驶员模式,以使驾驶员听到的音效达到最优,或者,当后座乘员在唱歌时,车内乘员可以选择令音响进入后排模式,以使后座乘员听到的音效达到最优。
[0040]但是,上述令音响进入对应的模式都需要用户主动对音响的模式进行切换,且在车内的乘员进行对唱或合唱某一首歌曲的场景下,若想使参与对唱或合唱的所有乘员都有较好的音效体验,则需频繁对音响的模式进行主动切换,不利于用户体验。
[0041]基于上述技术问题,本公开提供了一种调节车载音响音效的方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备,通过获取车内演唱者的位置,确定车内音效中心的位置,并根据车内音效中心的位置调整车内各音响播放歌曲的音效,有利于用户产生沉浸式的唱歌体验。
[0042]示例性系统
[0043]参见图1,为本公开实施例提供的一种特定场景的系统结构示意图。所述场景可以包括一设置有“车载K歌”系统的车辆。该车辆例如可以是汽车,除此之外还可以适用于其他类型的机动车或非机动车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种调节车载音响音效的方法,包括:获取播放歌曲的歌曲信息;确定第一位置,所述第一位置是目标乘员在车内的位置,所述目标乘员是在车内唱歌的乘员;根据所述第一位置,确定第二位置,所述第二位置是车内音效中心的位置;根据所述第二位置,调整车内各音响播放所述歌曲的音效。2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述确定第一位置,包括:获取包括有车内乘员的图像帧序列;基于所述图像帧序列,确定车内各乘员的行为信息;根据所述各乘员的行为信息,确定所述目标乘员;将所述目标乘员在车内的位置确定为所述第一位置。3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述根据所述各乘员的行为信息,确定所述目标乘员,包括:基于所述行为信息包括唱歌手势,将所述乘员确定为所述目标乘员。4.根据权利要求2或3所述的方法,其中,所述根据各所述乘员的行为信息,确定所述目标乘员,包括:基于所述行为信息包括唇部动作,将所述乘员确定为所述目标乘员。5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述将所述乘员确定为所述目标乘员,还包括:根据所述各乘员的行为信息,获取第一乘员的位置和语音信息,其中,所述第一乘员是有演唱行为的乘员,所述第一乘员的语音信息是所述第一乘员的人声音频;获取所述第一乘员的语音信息的文本信息,确定所述文本信息与所述歌曲的歌词信息的相似度;基于所述相似度超过预设阈值,确定所述第一乘员为目标乘员,确定所述第一乘员的位置为第一位置。6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述歌曲信息包括歌词信息,所述确定第一位置,包括:获取车内的人声音频;基于所述人声音频,确定车内各乘员的语音信息;获取所述各乘员的语音信息的文本信息,确定所述文本信息与所述歌词信息的相似度;基于所述相似度超过预设阈值,确定所述乘员为目标乘员,确定所述乘员的位置为第一位置。7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述根据所述第一位置,确定第二位置,包括:确定所述目标人员的数量;基于所述目标乘员的数量为1个,将所述第一位置确定为第二位置;所述根据所述第二位置,调整车内各音响播放所述歌曲的音效,包括:将所述第一位置确定为车内音效中心位置,调整车内各音响播放所述歌曲的音效。8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述根据所述第一位置,确定第二位置,包括:确定所述目标人员的数量;
基于所述目标乘员的数量至少为2个,根据所述各目标乘员的第一位置,将与各目标乘员的第一位置之间的距离均相等的位置确定为第二位置;所述根据所述第二位置,调整车内各音响播放所述歌曲的音效,包括:将所述第二位置确定为...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱长宝,
申请(专利权)人:深圳地平线机器人科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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