预应力穿索装置及穿索方法制造方法及图纸

一种预应力穿索装置及穿索方法，属于公路、铁路工程建设技术领域，其特征是：在底座板中心线上垂立固定有插板，在插板上分别开有主传动轮轴孔、从传动轮轴孔，在插板一侧通过主传动轮轴固定2个主传动轮，在主传动轮上方通过从传动轮轴固定2个从传动轮，从传动轮轴上固定有调高顶杆，在插板一侧前端通过导向管轴固定有导向管，变频电机固定在插板另一侧，变频电机与主传动轮通过传动链条传动配合。有益效果是：1.使用过程中可穿、可拔，动力输出可持续、可点动，大大提高了穿束效率。2、操作安全风险大大降低。减轻了作业人员的劳动强度，降低了施工作业的安全风险。3.制作成本低廉。该发明专利技术采用市场常见的材料制作，加工、安装简便，成本低廉。4.结构简单、操作方便。普通工人经过简单培训就可使用此发明专利技术进行施工。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于公路、铁路工程建设

技术介绍
连续梁结构具有跨越能力大，适用范围广，施工难度低等优点，目前已被广泛应用于公路、铁路、水利、城市轨道交通等工程建设领域。其中，尤以大跨度连续梁结构的桥梁应用最为广泛。然而，受其结构影响，大跨度连续梁桥需要设置通长的预应力束来抵消钢筋混凝土结构自重大对结构本身带来的不利影响，这种结构中通长预应力束短则近百米，多则几百米，预应力穿束是一个关键的工序。目前，常规的穿束工艺是人工穿束，人工穿束费时、费力，施工进度慢，多人狭小空间内高空作业安全难于保证，施工工艺急需改善。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种预应力穿索装置及穿索方法，它可解决目前长预应力束穿索效率低下，操作安全风险高等问题。本专利技术的技术方案是：在底座板中心线上垂立固定有插板，在插板上分别开有主传动轮轴孔、从传动轮轴孔，在插板一侧通过主传动轮轴固定2个主传动轮，在主传动轮上方通过从传动轮轴固定2个从传动轮，从传动轮轴上固定有调高顶杆，在插板一侧前端通过导向管轴固定有导向管，变频电机固定在插板另一侧，变频电机与主传动轮通过传动链条传动配合。本专利技术的穿索方法是：将基座、动力装置、传动装置、转向器组装完成，将预应力束穿入主传动轮与从传动轮之间的空隙，调整调高顶杆，启动动力装置，在动力装置的带动下，使主传动轮、从传动轮以一定程度的力夹住预应力束同步转动，其后，将预应力束穿入转向器，调整预应力束方向穿入指定孔洞，直至穿束完成。本专利技术的有益效果是：1.穿索效率大大提高。该专利技术由机械提供穿束动力，过程中可穿、可拔，动力输出可持续、可点动，大大提高了穿束效率。2、操作安全风险大大降低。该专利技术在一定程度上减少了穿束人员数量，减轻了作业人员的劳动强度，降低了施工作业的安全风险。3.制作成本低廉。该专利技术采用市场常见的材料制作，加工、安装简便，成本低廉。4.结构简单、操作方便。该专利技术设计结构简单，操作方便，普通工人经过简单培训就可使用此专利技术进行施工。附图说明图1是本专利技术装置装配后结构俯视图。图2是本专利技术装置装配后结构主视图。具体实施方式实施例1下面结合附图对本专利技术做进一步描述：如图所示，其中：1是底板、2是插板、3是变频电机、4是动力传动轴、5是传动链条、6是主传动轮、7是主传动轮轴、8是调高顶杆、9是导向管、10是导向管轴、11是从传动轮、12是从传动轮轴、13是预应力束。该装置是由基座、动力装置、传动装置、转向器组成。所述的基座由底板(1)和插板(2)组成，均为刚性、长方形板状结构，插板(2)垂直固定在底板(1)中心线上，在插板(2)上分别开有多个主传动轮轴孔、导向管轴孔和从传动轮轴孔，主传动轮轴(7)可以穿过主传动轮轴孔并与主传动轮(6)连接固定，从传动轮轴(12)可以穿过从传动轮轴孔并与从传动轮(11)连接固定，导向管轴(10)可以穿过导向管轴孔并与导向管(9)连接固定，从传动轮轴(12)上固定有调高顶杆(8)，通过调高顶杆(8)可调节从传动轮轴(12)高度，变频电机(3)被固定在插板(2)另一侧，变频电机(3)利用传动链条(5)带动主传动轮轴(7)转动，主传动轮轴(7)带动主传动轮(6)转动，各从传动轮(11)位于主传动轮(6)上方，并且从传动轮轴(12)与主传动轮轴(7)上下对应。主传动轮(6)与从传动轮(11)之间有空隙。将预应力束(13)穿入主传动轮(7)与从传动轮(11)之间的空隙，调整调高顶杆(8)，启动变频电机(3)，在动力装置的带动下，使主传动轮、从传动轮以一定程度的力夹住预应力束同步转动，其后，将预应力束穿入导向管，导向管可以转动，以使预应力束按指定方向行进，调整预应力束方向穿入指定孔洞，直至穿束完成。为保证穿索效率及尽可能保护钢绞线，穿索前可事先在预应力束端头设防散保护套。动力装置具有变频转动性能，且可正反两向转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预应力穿索装置，其特征是：在底座板中心线上垂立固定有插板，在插板上分别开有主传动轮轴孔、从传动轮轴孔，在插板一侧通过主传动轮轴固定2个主传动轮，在主传动轮上方通过从传动轮轴固定2个从传动轮，从传动轮轴上固定有调高顶杆，在插板一侧前端通过导向管轴固定有导向管，变频电机固定在插板另一侧，变频电机与主传动轮通过传动链条传动配合。

【技术特征摘要】
1.一种预应力穿索装置，其特征是：在底座板中心线上垂立固定有插板，在插板上分别开有主传动轮轴孔、从传动轮轴孔，在插板一侧通过主传动轮轴固定2个主传动轮，在主传动轮上方通过从传动轮轴固定2个从传动轮，从传动轮轴上固定有调高顶杆，在插板一侧前端通过导向管轴固定有导向管，变频电机固定在插板另一侧，变频电机与主传动轮通过传动链...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏宇，孙磊，张庆，任延龙，张智军，姜延峰，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12