客机餐车智能管理系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种客机餐车智能管理系统，其包括信息读取装置，其用于将餐车信息与当前航班信息相关联而生成管理信息；信息管理服务器，其用于接收信管理信息分析生成餐车位置信息，将管理信息及餐车位置信息存储入管理信息数据库，同时，信息管理服务器根据查询请求调取并反馈管理信息数据库中存储的信息。本发明专利技术还公开了一种客机餐车智能管理方法，其包括读取餐车信息并将餐车信息与当前航班信息关联生成管理信息；分析管理信息而生成餐车位置信息，将管理信息及餐车位置信息存储于管理信息数据库；根据查询请求调取存储于管理信息数据库中的信息并反馈该信息。本发明专利技术通过对餐车的标识及识别，可对客机餐车进行定位及有效管理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及客机餐车管理领域，具体涉及一种客机餐车的智能管理系统及方法。
技术介绍
航空运量持续快速增长，航班网络不断扩大，机队运输能力显著增强。航空运输在我国改革开放和加速社会主义现代化建设中发挥着越来越大的作用。伴随着航空运输的发展，机上餐车数量也越来越多，分布也越来越广。特定班次的飞机在起飞地和目的地分别对应有一家配餐公司。配餐公司根据飞机机票的预定情况为航班配餐。飞机起飞时，起飞地的配餐公司根据本次航班的乘客数量为该次航班准备相应数量的餐车。飞机飞抵目的地后，机上所载的所有餐车在目的地卸载并由目的地对应的配餐公司回收进行下一次配餐。对于往返飞行的航班，飞机从目的地返回起飞地时，目的地对应的配餐公司会根据返回航班的乘客数量为该次航班准备相应数量的餐车，这些餐车在飞机飞回起飞地时由起飞地对应的配餐公司回收进行下一次配餐。因此，当飞机去程和回程的乘客数量差异较大时，可能存在起飞地配餐公司发出的餐车与回收的餐车数量不等的情况。若某一配餐公司持续出现餐车净流出的情况，最终会导致该配餐公司没有足够的餐车完成飞机的配餐任务。目前，餐车调配管理部门主要依据各配餐公司的申请异地调拨餐车。由于餐车管理缺乏动态跟踪体系，餐车仅实现资产登记管理，在使用环节的动态跟踪尚未实现，餐车在各地配餐公司的库存也无法掌握。餐车库存、餐车流转路径不清的直接后果是相关管理部门无法判断配餐公司的餐车调拨申请是否合理，也无法获得航食公司是否违规使用餐车。为维持正常的航班生产，不得不投入大量的备份餐车以备不时之需。由于餐车同时在不同的配餐公司间周转，流动量大，在缺乏快速信息识别技术的时期，靠乘务员在执行航班时手工记录的方式耗时耗力，监控效果差。由于无法每日进行盘点，餐车异地滞留、流失、异地挪用的现象屡有发生，致使公司每年需高比例按飞机数量相应补充餐车，造成了经济和资源的巨大浪费。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于提供一种客机餐车的智能管理系统及方法，该系统及方法可以动态掌握客机餐车位置并准确地统计配餐公司的餐车库存量。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下所述的技术方案：一种客机餐车智能管理系统，其包括有：信息读取装置，用于读取分配给当前航班的餐车上的标识牌而获取餐车信息，并将餐车信息与当前航班信息相关联而生成管理信息；信息管理服务器，用于接收信息读取装置所获得的管理信息，分析管理信息而生成餐车位置信息，并将管理信息及餐车位置信息存储入管理信息数据库，同时，信息管理服务器根据查询请求调取并反馈管理信息数据库中存储的信息。优选地，所述餐车信息包括餐车的唯一标识号。优选地，所述航班信息包括航班号、航班起飞地配餐公司、航班降落地配餐公司。优选地，所述信息读取装置通过一航班信息数据库获取所述航班信息。一种客机餐车智能管理方法，包括有：读取分配给当前航班的餐车信息并将餐车信息与当前航班信息关联生成管理信息；分析管理信息而生成餐车位置信息，将管理信息及餐车位置信息存储于管理信息数据库；根据查询请求调取存储于管理信息数据库中的信息并反馈该信息。一种客机餐车智能管理系统，包括有：一信息接收模块，用于接收根据客机上装载的餐车信息及其关联的航班信息生成的管理信息；一信息分析模块，用于根据管理信息生成餐车位置信息，并将该管理信息及餐车位置信息存储于信息存储数据库；一查询模块，用于根据查询请求调取并反馈存储于信息存储数据库中的信息。优选地，所述查询模块包括有一餐车位置查询子模块，其用于根据查询请求从信息存储数据库中调取某一时刻的餐车位置信息并反馈。优选地，所述查询模块包括有一餐车流转路径查询子模块，其用于根据查询请求从信息存储数据库中调取餐车在某一段时间内的流转路径并反馈。优选地，所述查询模块包括有一配餐公司餐车流出和/或流入查询子模块，其用于根据请求从信息存储数据库中调取配餐公司在某一段时间内的餐车流入和/或流出量并反馈。一种客机餐车智能管理方法，包括有：接收客机上装载的餐车信息及相应的航班信息相关联而产生的管理信息；对管理信息进行分析生成餐车位置信息，并将管理信息及餐车位置信息存储入信息存储数据库；响应查询请求，自信息存储数据库获取信息并反馈。本专利技术的有益技术效果在于：通过信息读取装置可以获取每一辆餐车的餐车信息及其相关联的航班信息，信息管理服务器根据餐车信息及其相关联的航班信息分析出餐车的位置并以此确定餐车来源配餐公司以及将要到达的配餐公司。同时，信息管理服务器对所有餐车信息数据进行记录并根据查询请求反馈餐车位置并准确地统计配餐公司的餐车库存量。附图说明图1是本专利技术客机餐车智能管理系统第一实施例的原理框图。图2是本专利技术客机餐车智能管理方法第一实施例的流程图。图3是本专利技术客机餐车智能管理系统第二实施例的原理框图。图4是本专利技术客机餐车智能管理方法第二实施例的流程图。具体实施方式为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本专利技术的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本专利技术做进一步的阐述。在图1、图2所示的实施例中，客机餐车智能管理系统包括信息读取装置11以及信息管理服务器12。如图1所示，信息读取装置10可以设置于航班上，其读取分配给当前航班的餐车上的标识牌而获取餐车信息，并将餐车信息与当前航班信息相关联而生成管理信息。具体地，对于每一辆餐车设置一标识牌用于区分不同的餐车。可以根据现有技术中任何便于读取的标记方式对餐车进行标记，例如，可在餐车的外表面设NFC标签、二维码或者RFID标签。为符合ROSH与航空认证要求，可采用ABS+PC材质，表面使用丝印印刷工艺，里面包含NFC标签与抗金属材料。为方便及统一操作，餐车数码标识牌设于餐车上的固定位置如餐车门把手附近位置处。标识牌可以为每一辆餐车标记餐车唯一标识号，餐车唯一标识号关联该餐车的生产时间、餐车的材质以及餐车各部件的部件号码信息。信息读取装置11通过读取该餐车唯一标识号即可识别该特定的餐车。具体地，根据餐车的不同标记方式，可在客机上设置二维码扫描枪、NFC读取器或者RFID读取器。进一步地，也可以不单独设扫描枪或读取器，而让移动智能设备如平板电脑或者智能手机承担读取功能。在获取餐车信息的同时，信息读取装置11还获取餐车所在的航班信息。航班信息包括当前时刻、餐车当前所在的航班号、该航班起飞地的配餐公司、该航班降落地的配餐公司等。具体地，可通过客机乘务员手动输入的方式录入航班信息，也可以设一航班信息数据库，获取餐车信息的同时从航班信息数据库中调取该餐车所在的航班信息。进一步的，航班信息还可以包括承担该次飞行任务的客机的客机固有识别号。通过客机固有识别号，可以更快地掌握餐车所处的位置信息。获取餐车信息及航班信息后，信息读取装置11将所获取的餐车信息及航班信息进行关联产生管理信息，并向管理信息服务器12传送该管理信息。操作中，可以现有技术中的任何无线传输方式如2G、3G、4G、WIFI等方式进行传输。进一步地，信息读取装置11还可以包括读取存储器111。读取存储器111用于存储餐车信息及航班信息并进行备份，若网络出现异常或其他情况而导致信息管理服务器12无法及时接收信息读取装置11获得的信息，则可在网络恢复后通过读取存储器111调取数据，以防止数据丢失。信息管理服务器12包括微处理器121、与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客机餐车智能管理系统，其特征在于，其包括有：信息读取装置，用于读取分配给当前航班的餐车上的标识牌而获取餐车信息，并将餐车信息与当前航班信息相关联而生成管理信息；信息管理服务器，用于接收信息读取装置所获得的管理信息，分析管理信息而生成餐车位置信息，并将管理信息及餐车位置信息存储入管理信息数据库，同时，信息管理服务器根据查询请求调取并反馈管理信息数据库中存储的信息。

【技术特征摘要】
1.一种客机餐车智能管理系统，其特征在于，其包括有：信息读取装置，用于读取分配给当前航班的餐车上的标识牌而获取餐车信息，并将餐车信息与当前航班信息相关联而生成管理信息；信息管理服务器，用于接收信息读取装置所获得的管理信息，分析管理信息而生成餐车位置信息，并将管理信息及餐车位置信息存储入管理信息数据库，同时，信息管理服务器根据查询请求调取并反馈管理信息数据库中存储的信息。2.如权利要求1所述的客机餐车智能管理系统，其特征在于，所述餐车信息包括餐车的唯一标识号。3.如权利要求1所述的客机餐车智能管理系统，其特征在于，所述航班信息包括航班号、航班起飞地配餐公司、航班降落地配餐公司。4.如权利要求1所述的客机餐车智能管理系统，其特征在于，所述信息读取装置通过一航班信息数据库获取所述航班信息。5.一种客机餐车智能管理方法，其特征在于包括有：读取分配给当前航班的餐车信息并将餐车信息与当前航班信息关联生成管理信息；分析管理信息而生成餐车位置信息，将管理信息及餐车位置信息存储于管理信息数据库；根据查询请求调取存储于管理信息数据库中的信息并反馈该信息。6.一种客机餐车智能管理系统，其特征在于包括有：一信息接收模块，用于接收...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓小明，杨海军，
申请(专利权)人：杭州乐程航新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33