一种童车骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种童车骨架，包括：前车架(1)，其上连接有前轮(1a)；后车架(2)，其上连接有后轮(2a)，所述的后车架(2)上端与前车架(1)上端铰接；推架(3)，其中部连接有与其铰接的侧扶手(4)，所述的侧扶手(4)的另一端与前车架(1)的上端铰接，所述的推架(3)的下端与后车架(2)中部配合；第一连动杆(5)，其前侧与前车架(1)铰接，其后侧与推架(3)铰接；第二连动杆(6)，其上端与推架(3)铰接，其下端与后车架(2)铰接；用于使童车骨架在展开位置保持锁定的锁定装置(7)，所述的锁定装置(7)设在推架(3)与后车架(2)之间。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，折叠后体积小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及手推童车
，更具体地说是一种童车骨架。
技术介绍
目前，婴儿手推车这类童车已成为小孩在成长过程中不可或缺的物品。市场上婴儿车的一般都能进行折叠或展开，但是现有的童车骨架结构十分复杂，造成婴儿车笨重，折叠后体积仍然较大，制造成本高，由于结构的复杂，人们在折叠的时非常费力，而且容易损坏婴儿车。因此，人们非常渴望一种使用方便，结构简单且折叠后体积小的婴儿车出现。
技术实现思路
本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便，折叠后体积小的童车骨架。本技术是通过以下技术方案实现的：一种童车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，其特征在于：包括：前车架1，其上连接有前轮1a；后车架2，其上连接有后轮2a，所述的后车架2上端与前车架1上端铰接；推架3，其中部连接有与其铰接的侧扶手4，所述的侧扶手4的另一端与前车架1的上端铰接，所述的推架3的下端与后车架2中部配合；第一连动杆5，其前侧与前车架1铰接，其后侧与推架3铰接；第二连动杆6，其上端与推架3铰接，其下端与后车架2铰接；用于使童车骨架在展开位置保持锁定的锁定装置7，所述的锁定装置7设在推架3与后车架2之间。如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的第一连动杆5、第二连动杆6和推架3三者同轴铰接。如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的第一连动杆5包括与推架3铰接的平直段51，所述的平直段51的一端向下弯折而形成弯折段52，所述的弯折段52一端与前车架1铰接。如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的第一连动杆5的后侧设有在锁定装置7解锁后一经提起而使童车骨架折叠的手提部15。如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的推架3与后车架2相配合位置形成配合点A，所述的第二连动杆6与后车架2相铰接的位置形成第一铰接点B，所述的第一铰接点B位于所述的配合点A与后轮2a之间。如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的后车架2上端设有关节头21，所述的关节头21与侧扶手4下端相铰接，侧扶手4下端设有在童车骨架折叠时能供关节头21部分嵌入的让位槽17。如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的童车骨架还包括座架8，所述的座架8后侧与推架3铰接，并且所述的座架8与推架3二者铰接点D位于第一连动杆5与推架3二者铰接点E的上方，所述的座架8前侧还铰接有第三连动杆9，所述的第三连动杆9的另一端与后车架2铰接。如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的第二连动杆6与推架3之间还设有与锁定装置7同时锁定或解锁的卡锁装置10，所述的锁定装置7包括设在后车架2中部的锁定孔71，所述的推架3上设有能沿其上下运动而与锁定孔71配合的锁定销72，所述的卡锁装置10包括能随锁定销72上下运动的横向卡销10a，所述的第二连动杆6上端设有能与横向卡销10a卡合或分离的卡槽10b。如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的推架3与后车架2相配合位置形成配合点A，所述的第二连动杆6与后车架2相铰接的位置形成第一铰接点B，所述的第一铰接点B位于所述的配合点A与后轮2a之间，所述的第三连动杆9与后车架2二者铰接点C位于第一铰接点B与后车架2的上端之间。如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的前车架1上端还设有沿童车骨架横向方向设置的横向杆11，在童车骨架展开时座架8的前端搁在横向杆11上。与现有技术相比，本技术有如下优点：本技术的锁定装置解锁后并推动推架，此时前车架、第一连动杆、第二连动杆、侧扶手和推架相对后车架转动而使童车骨架折叠，折叠后的体积小，结构紧凑，占用空间小，携带方便，可以放在汽车尾箱和飞机座位上方的行李架内，而且折叠过程操作方便，收合灵活。【附图说明】图1是本技术实施例1加装前扶手后的立体图；图2是本技术实施例1立体图；图3是本技术实施例1的部件的立体图；图4是本技术实施例1侧视图；图5是本技术实施例1在折叠过程中的示意图之一；图6是本技术实施例1在折叠过程中的示意图之二；图7是本技术实施例2加装前扶手后的立体图；图8是本技术实施例2的立体图；图9是图8中F处的放大视图；图10是是本技术实施例2的剖视图；图11是图10中G处的放大视图；图12是本技术实施例2的侧视图；图13是本技术实施例2在折叠过程中的示意图；图14是本技术实施例2的折叠状态图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述：实施例1：如图1至图6所示，一种童车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，包括：前车架1，其上连接有前轮1a；后车架2，其上连接有后轮2a，所述的后车架2上端与前车架1上端铰接；推架3，其中部连接有与其铰接的侧扶手4，所述的侧扶手4的另一端与前车架1的上端铰接，所述的推架3的下端与后车架2中部配合；第一连动杆5，其前侧与前车架1铰接，其后侧与推架3铰接；第二连动杆6，其上端与推架3铰接，其下端与后车架2铰接；用于使童车骨架在展开位置保持锁定的锁定装置7，所述的锁定装置7设在推架3与后车架2之间。锁定装置7解锁后并推动推架3，此时前车架1、第一连动杆5、第二连动杆6、侧扶手4和推架3相对后车架2转动而使童车骨架折叠(图5中箭头方向示出了童车骨架折叠时相应部件的运动方向)，折叠后的体积小，结构紧凑，占用空间小，携带方便，可以放在汽车尾箱和飞机座位上方的行李架内，而且折叠过程只需将锁定装置7解锁，然后一推推架3就可以实现折叠，操作方便，收合灵活。如图2至图5所示，所述的第一连动杆5、第二连动杆6和推架3三者同轴铰接。第一连动杆5、第二连动杆6和推架3三者同轴铰接确保了婴儿车骨架收合灵活自如，而且同轴铰接用到的零部件少，降低了婴儿车骨架的成本。如图1至图2所示，所述的第一连动杆5的后侧设有在锁定装置7解锁后一经提起而使童车骨架折叠的手提部15。手提部15可以是沿童车骨架左右方向设在第一连动杆5后侧的横向杆，也可以是连接在第一连动杆5上的其它供手提的部件，例如环状部件等。当锁定装置7解锁后，只需用手向上一提手提部15，第一连动杆5就牵引前车架1向后车架2靠拢，也使侧扶手4、第二连动杆6及推架3发生相应的转动，从而使童车骨架完成折叠，实现单手收车，操作非常的简单快捷。如图1、图2所示，所述的第一连动杆5包括与推架3铰接的平直段51，所述的平直段51的一端向下弯折而形成弯折段52，所述的弯折段52一端与前车架1铰接。在童车骨架折叠时，平直段51和弯折段52就牵引前车架1向后车架2靠拢，从而完成童车骨架的折叠，并且将第一连动杆5分成平直段51和弯折段52两段结构，能够保证童车骨架折叠过程中的灵活收合，也能使童车骨架结构更紧凑。另外，平直段51可以作为童车的座位支撑件来支撑座位。如图1至图4所示，所述的推架3与后车架2相配合位置形成配合点A，所述的第二连动杆6与后车架2相铰接的位置形成第一铰接点B，所述的第一铰接点B位于所述的配合点A与后轮2a之间。这样的设计保证了童车骨架折叠时动作灵活，而且折叠后体积小，不占用空间。如图2、图3、图4和图6所示，所述的后车架2上端设有关节头21，所述的关节头21与侧扶手4下端相铰接，侧扶手4下端设有在童车骨架折叠时能供关节头21部分嵌入的让位槽17。由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种童车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，其特征在于：包括：前车架(1)，其上连接有前轮(1a)；后车架(2)，其上连接有后轮(2a)，所述的后车架(2)上端与前车架(1)上端铰接；推架(3)，其中部连接有与其铰接的侧扶手(4)，所述的侧扶手(4)的另一端与前车架(1)的上端铰接，所述的推架(3)的下端与后车架(2)中部配合；第一连动杆(5)，其前侧与前车架(1)铰接，其后侧与推架(3)铰接；第二连动杆(6)，其上端与推架(3)铰接，其下端与后车架(2)铰接；用于使童车骨架在展开位置保持锁定的锁定装置(7)，所述的锁定装置(7)设在推架(3)与后车架(2)之间。

【技术特征摘要】
1.一种童车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，其特征在于：包括：前车架(1)，其上连接有前轮(1a)；后车架(2)，其上连接有后轮(2a)，所述的后车架(2)上端与前车架(1)上端铰接；推架(3)，其中部连接有与其铰接的侧扶手(4)，所述的侧扶手(4)的另一端与前车架(1)的上端铰接，所述的推架(3)的下端与后车架(2)中部配合；第一连动杆(5)，其前侧与前车架(1)铰接，其后侧与推架(3)铰接；第二连动杆(6)，其上端与推架(3)铰接，其下端与后车架(2)铰接；用于使童车骨架在展开位置保持锁定的锁定装置(7)，所述的锁定装置(7)设在推架(3)与后车架(2)之间。2.根据权利要求1所述的童车骨架，其特征在于：所述的第一连动杆(5)、第二连动杆(6)和推架(3)三者同轴铰接。3.根据权利要求1或2所述的童车骨架，其特征在于：所述的第一连动杆(5)包括与推架(3)铰接的平直段(51)，所述的平直段(51)的一端向下弯折而形成弯折段(52)，所述的弯折段(52)一端与前车架(1)铰接。4.根据权利要求3所述的童车骨架，其特征在于：所述的第一连动杆(5)的后侧设有在锁定装置(7)解锁后一经提起而使童车骨架折叠的手提部(15)。5.根据权利要求3所述的童车骨架，其特征在于：所述的推架(3)与后车架(2)相配合位置形成配合点(A)，所述的第二连动杆(6)与后车架(2)相铰接的位置形成第一铰接点(B)，所述的第一铰接点(B)位于所述的配合点(A)与后轮(2a)之间。6.根据权利要求3所述的童车骨架，其特征在于：所述的后车架(2)上端设有关节头(21)，所述的关节头(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：易立伟，
申请(专利权)人：易立伟，
类型：新型
国别省市：广东;44