一种公共自行车管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种公共自行车管理系统，包括车体、定位模块以及充电驻车模块；所述定位模块包括定位装置、无线充电装置、无线通信装置以及至少一个电池，所述定位模块设置在所述车体的前端位置；所述定位装置、无线充电装置以及无线通信装置均与电池连接；所述充电驻车模块用于停放自行车，其包括驻车装置和无线充电发射器；所述无线充电发射器设置在驻车装置靠近车体前端的一端。所述定位装置为GPS定位装置或北斗定位装置，所述电池采用聚合物锂电池。上述设计使得本实用新型专利技术不仅具有定位功能并且定位功能续航能力强、精度好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于城市公共交通领域，具体地涉及一种公共自行车管理系统。
技术介绍
目前各城市使用的公共自行车，数据来源主要为各站点反馈回来的借车还车记录，通过该数据进行储车密度、租车密度、还车密度分析，借此推算出人口密集分布情况。一方面，由于现有数据来源本身有其局限性，导致数据很难作为商用分析，如精准广告宣传、商城服务等。该数据来源于开设自行车站点的地方，既默认未设站点的区域人流量为零，且往往自行车站点的布局本身就是依据城市人流量进行分布，导致根据站点的数据体现出来的人流量没有分析价值。另一方面，存在大量公共自行车被恶意损坏、丢失等问题，据美国《纽约时报》报道，法国首都巴黎的“自行车自由行出租系统”2.06万辆公共自行车中，至少有8000辆被偷，8000辆遭破坏。如何做好公共自行车的维护，是公共自行车系统发展的主要难题之一。因此，一种具有定位功能且续航能力强、精度好的公共自行车实属必要。与授权公告号为CN 204399375的公共自行车相比，本技术设有定位装置和充电装置，不仅能实时监测公共自行车的位置情况，而且在自行车闲置的情况还能对定位装置进行充电，让定位装置续航能力强且精度好。
技术实现思路
本技术目的在于为解决上述问题而提供一种公共自行车，包括车体、定位模块以及充电驻车模块；所述定位模块包括定位装置、无线充电装置、无线通信装置以及至少一个电池，所述定位模块设置在所述车体的前端位置；所述定位装置、无线充电装置以及无线通信装置均与电池连接；所述充电驻车模块用于停放自行车，其包括驻车装置和无线充电发射器；所述无线充电发射器设置在驻车装置靠近车体前端的一端。进一步的，所述定位装置为GPS定位装置或北斗定位装置。进一步的，所述电池采用聚合物锂电池。进一步的，所述的定位模块还包括一个用于安装定位装置、无线充电装置、无线通信装置以及至少一个电池的外壳体，所述的外壳体具有一个中空的安装孔，用于与车体前端的龙头安装固定。本技术的有益技术效果：根据本技术所述的公共自行车管理系统，结构简单，操作方便。由于采用了加装定位模块和充电驻车模块的设计，一方面使得公共自行车能适应大数据分析并具有防盗功能，另一方面，无线充电设计使的定位续航能力强、精度好。附图说明图1所示为本技术的结构原理图。图2所示为本技术的充电驻车模块的结构图。图3所示为本技术的第一种定位模块的结构图。图4所示为本技术的第二种定位模块的结构图。图中：1、车体：2、定位模块：3、充电驻车模块：4、驻车装置：5、无线充电发射器。具体实施方式现结合附图1、附图2、附图3、附图4和具体实施方式对本技术进一步说明。如图1、图2、图3、图4所示，一种公共自行车管理系统，包括车体1、定位模块2以及充电驻车模块3；所述定位模块2包括定位装置、无线充电装置、无线通信装置以及至少一个电池，所述定位模块2设置在所述车体1的前端位置；所述定位装置、无线充电装置以及无线通信装置均与电池连接；所述充电驻车模块3用于停放自行车，其包括驻车装置4和无线充电发射器5；所述无线充电发射器5设置在驻车装置4靠近车体1前端的一端。如图2所示，本实施例中无线充电发射器5设置在驻车装置4靠近车体1前端的一端。通过采用先进的无线充电技术，每次客户换车后，通过驻车装置4与自行车上的定位模块2的无线配合，进行大功率充电，很好的解决了定位装置耗电过大的问题。如图3、图4所示，所述定位模块2采用具有中空安装孔的结构，套合在车体1上，同时可以根据需要采用不同的外壳体。其内部设有定位装置、无线充电模块、无线通信模块以及电池。本实施例中，所述定位装置根据情况可以采用GPS定位装置或北斗定位装置。该定位装置还可以通过移动互联网将数据传输到后台服务器上，方便统计和分析。所述无线充电装置可以在靠近无线充电发射器5的时候为电池充电，使的其续航能力强，精度好。所述电池优选采用四个聚合物锂电池，该类型电池具有体积小，容量大的特点。一次充电完毕后，可以使定位装置连续运行约12小时，完全能满足自行车在出借时间段的实时定位工作。本实施例具有两方面性能：一方面，通过GPS或北斗定位装置，记录每一辆公共自行车的行车轨迹，并根据出借日期，地点，出借人群，进行数据分类，存储于后台服务器上。通过轨迹的密集情况，进行人流量密集度分析，便于进行优化公共自行车的服务水平，增减站点，实时更新车辆数目等。且该数据可做商业用途，如根据数据分析定点定量投放广告，精准广告宣传、商城服务等。另一方面，通过定位模块2反馈回来的信息进行分析，对位置异常或出借时常过长的自行车进行后台报警，并进行对异常车辆的位置进行实时跟踪。一旦自行车丢失，便可通过后台将轨迹数据提取出来，提供给警方，保证丢失自行车可以最快速度寻回。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共自行车管理系统，其特征在于：包括车体、定位模块以及充电驻车装置；所述定位模块包括定位装置、无线充电装置、无线通信装置以及至少一个电池，所述定位模块设置在所述车体的前端位置；所述定位装置、无线充电装置以及无线通信装置均与电池连接；所述充电驻车模块用于停放自行车，其包括驻车装置和无线充电发射器；所述无线充电发射器设置在驻车装置靠近车体前端的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种公共自行车管理系统，其特征在于：包括车体、定位模块以及充电驻车装置；所述定位模块包括定位装置、无线充电装置、无线通信装置以及至少一个电池，所述定位模块设置在所述车体的前端位置；所述定位装置、无线充电装置以及无线通信装置均与电池连接；所述充电驻车模块用于停放自行车，其包括驻车装置和无线充电发射器；所述无线充电发射器设置在驻车装置靠近车体前端的一侧。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪毅，洪浩，王鑫堂，陈兆友，门夫，
申请(专利权)人：北京中科精图信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11