一种动力输送模块制造技术

技术编号:14292112 阅读:44 留言:0更新日期:2016-12-25 22:36
本实用新型专利技术公开了一种动力输送模块,它涉及输送机械领域。电机减速机(1)的输出轴端安装有齿轮驱动轮,齿轮驱动轮与套筒滚子链(2)传动连接,且套筒滚子链(2)与动力轴系(3)传动连接,动力轴系(3)通过轴承和轴承座固定设置在机架(4)上,且机架(4)的底部设置有接油槽(5)。它能克服现有技术的弊端,结构设计新颖合理,为全自动化设计,能连续工作,节约大量的时间和劳动力,同时此设备还具有维护方便、载荷大、噪音小、无油污、运行稳定等特点。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种动力输送模块,属于输送机械领域。
技术介绍
:在现有技术中机械、汽车、钢厂、铝厂等各种行业生产产品的输送线主要使用链条牵引积放式悬挂输送机,并且均采用双层轨道,牵引链在上层牵引轨上运行,牵引链上的推杆工作面牵引承载小车的升降爪带动承载小车在下层承载轨上运行。承载小车由前小车、后小车和载荷梁连接而成。载荷梁下面吊有需要运输的物件,承载小车携带物件根据输送工艺路线要求运行。由于中间传递关系及活动关节较多,所以故障源就多、且噪音大、油污严重载荷相对较小。
技术实现思路
:针对上述问题,本技术要解决的技术问题是提供一种动力输送模块。本技术动力输送模块,它包含电机减速机1、套筒滚子链2、动力轴系3、机架4、接油槽5、吊具导向轨道6和吊具7,电机减速机1的输出轴端安装有齿轮驱动轮,齿轮驱动轮与套筒滚子链2传动连接,且套筒滚子链2与动力轴系3传动连接,动力轴系3通过轴承和轴承座固定设置在机架4上,且机架4的底部设置有接油槽5。本技术的有益效果:它能克服现有技术的弊端,结构设计新颖合理,为全自动化设计,能连续工作,节约大量的时间和劳动力,同时此设备还具有维护方便、载荷大、噪音小、无油污、运行稳定等特点。附图说明:为了易于说明,本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术结构示意图;图2为图1的俯视结构示意图;图3为本技术中吊具的结构示意图。具体实施方式:如图1-3所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含电机减速机1、套筒滚子链2、动力轴系3、机架4、接油槽5、吊具导向轨道6和吊具7,电机减速机1的输出轴端安装有齿轮驱动轮,齿轮驱动轮与套筒滚子链2传动连接,且套筒滚子链2与动力轴系3传动连接,动力轴系3通过轴承和轴承座固定设置在机架4上,且机架4的底部设置有接油槽5,吊具7上安装有导向轮,导向轮定位于吊具导向轨道6上,使得吊具7沿着吊具导向轨道6移动,3根动力轴系3的驱动轴与吊具导向轨道6驱动连接。本实施例也可采用齿形带传动的方式。本具体实施方式的工作原理为:当吊具7携带输送物品需要向前运行时,控制系统通过发号开关发出运行信号,变频器得到信号后驱动电机减速机1旋转,电机减速机1的输出轴端安装有齿轮驱动轮,驱动链轮带动链条将动力传递到动力轴系3上,4套动力轴系3通过链条传递同时旋转,此时两侧驱动轴端安装的直径168mm的驱动轮同时驱动吊具7向前运行,吊具3上部装有吊具导向轨道6,吊具导向轨道6的长度必须同时压在3根动力轴系3的驱动轴上,以保证输出最大的驱动力,当吊具7到达某一工位需要停止时开关发出停止信号,PLC系统控制变频器提前减速并停止。当操作工完成工作发出运行信号前一工位没有吊具7占位时吊具7自动运行,否则等待前一工位允许运行电机减速机1才能启动,如此连续工作,实现了生产自动化流水线。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力输送模块,其特征在于:它包含电机减速机(1)、套筒滚子链(2)、动力轴系(3)、机架(4)、接油槽(5)、吊具导向轨道(6)和吊具(7),电机减速机(1)的输出轴端安装有齿轮驱动轮,齿轮驱动轮与套筒滚子链(2)传动连接,且套筒滚子链(2)与动力轴系(3)传动连接,动力轴系(3)通过轴承和轴承座固定设置在机架(4)上,且机架(4)的底部设置有接油槽(5)。

【技术特征摘要】
1.一种动力输送模块,其特征在于:它包含电机减速机(1)、套筒滚子链(2)、动力轴系(3)、机架(4)、接油槽(5)、吊具导向轨道(6)和吊具(7),电机减速机(1)的输出轴端安装有齿...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨光伟何峰候万里
申请(专利权)人:承德金龙输送机制造有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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