出风口阻尼器及应用了此阻尼器的出风口组件制造技术

本发明专利技术提供了一种出风口阻尼器及应用了此阻尼器的出风口组件，属于汽车技术领域，该出风口阻尼器包括外套件，外套件固定在出风口边框上，外套件内设有容置腔；内衬件，内衬件的一端与风扇页片的转轴连接，另一端安装在容置腔内，且内衬件与外套件之间设有填充腔；弹性填充介质，弹性填充介质位于填充腔内，在弹性填充介质的压力下，内衬件抵住风扇页片的转轴。本发明专利技术提供的出风口阻尼器，弹性填充介质自身具有弹性，因此，即使风扇页片和出风口边框的尺寸在制造上存在偏差，也能够通过弹性填充介质的形变来弥补，降低了风扇页片的加工精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种出风口阻尼器及应用了此阻尼器的出风口组件。
技术介绍
随着汽车技术的日益发展成熟，以及人们对乘车舒适性的要求不断增高，现所有的汽车上均安装有空调系统。出风口是空调系统的最末端，用于将空调产生的冷风或热风导流至是定位置，通过设置多个出风口可以使车内的温度趋于均匀，使全车乘客都能享受到空调的功用。根据安装位置不同，汽车内的出风口，一般包括前排出风口和后排出风口。出风口不仅能通过导流使车内各个位置的温度均匀，而且，还能够任意调整空调的出风方向,其作用至少有两方面：一方面，由于不同温度的空气密度不同，冷空气下沉、热空气上升，因此，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下，能够在制冷和制热模式下分别能达到较佳效果；另一方面，不同体质的乘客，对温度的敏感程度不同，对冷热要求有区别，因此，可以通过调整出风方向，调整体感温度。绝大多数的出风口结构，是通过设置在出风口内部的风扇页片的摆动来调整出风方向的，并通过风扇叶轴径与固定装配件孔径之间摩擦实现任意位置定位，以及风扇叶均匀摆动。例如，在先的专利技术专利，专利技术名称为“汽车页片出风口结构”；申请号为“CN本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出风口阻尼器，其特征在于，包括：外套件，所述外套件固定在出风口边框上，所述外套件内设有容置腔；内衬件，所述内衬件的一端与风扇页片的转轴连接，所述内衬件的另一端安装在容置腔内，且内衬件与外套件之间设有填充腔；弹性填充介质，所述弹性填充介质位于填充腔内，在弹性填充介质的压力下，内衬件抵住风扇页片的转轴。

【技术特征摘要】
1.一种出风口阻尼器，其特征在于，包括：外套件，所述外套件固定在出风口边框上，所述外套件内设有容置腔；内衬件，所述内衬件的一端与风扇页片的转轴连接，所述内衬件的另一端安装在容置腔内，且内衬件与外套件之间设有填充腔；弹性填充介质，所述弹性填充介质位于填充腔内，在弹性填充介质的压力下，内衬件抵住风扇页片的转轴。2.根据权利要求1所述的出风口阻尼器，其特征在于，所述填充腔为密封腔，所述密封腔上设有液态介质注入口，所述弹性填充介质为液态介质。3.根据权利要求2所述的出风口阻尼器，其特征在于，所述内衬件与风扇页片的转轴固定连接且不能够发生相对旋转；所述内衬件与容置腔连接且内衬件能够发生相对容置腔的旋转。4.根据权利要求3所述的出风口阻尼器，其特征在于，所述内衬件上设有多面体插孔，所述风扇页片的转轴为多面体柱，所述多面体柱安装在多面体插孔内；所述容置腔为横截面为圆形的槽，所述内衬件为圆柱状，且内衬件的外径等于容置腔的内径。5.根据权利要求1所述的出风口阻尼器，其特征在于，所述弹性填充介质为弹簧，所述弹簧的一端抵在外套件的容置腔底部，另一端抵在内衬件靠近外套件的一端。6.根据权利要求5所述的出风口阻尼器，其特征在于，所述内衬件包括插孔部、限位挡圈部以及插杆部，所述插孔部、限位挡圈部以及插杆部依次固定连接；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董殿存，何雷，李金成，
申请(专利权)人：上海杰邦塑料五金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31