驾驶员确定方法与装置、车载终端及调度服务器制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种驾驶员确定方法与装置、车载终端及调度服务器。驾驶员确定方法包括：确定一第一路段的道路信息；至少根据所述第一路段的道路信息、可能在所述第一路段上驾驶的至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中至少确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员。本申请实施例提供了一种用于确定驾驶员的方案。

【技术实现步骤摘要】

本申请实施例涉及计算机
，尤其涉及一种驾驶员确定方法与装置、车载终端及调度服务器。
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的提高，结伴自驾出行、打车出行已成为常见的出行方式。以结伴自驾出行为例，若一辆车上有多个驾驶员，该多个驾驶员通常会轮流驾驶一路段，然而，如何合理地规划该多个驾驶员的驾驶路段，即每个路段由哪个驾驶员来驾驶，是一个需要考虑的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例的一个目的在于提供一种用于确定驾驶员的方案。为实现上述目的，根据本申请实施例的第一方面，提供一种驾驶员确定方法，包括：确定一第一路段的道路信息；至少根据所述第一路段的道路信息、可能在所述第一路段上驾驶的至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中至少确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员。结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述道路信息包括：路程长度和道路标签。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一 方面的第二种可能的实现方式中，所述道路标签包括：道路类型、拥堵程度。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述驾驶易疲劳特性至少与道路标签、疲劳度变化和路程长度有关。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述驾驶易疲劳特性包括：在至少一种道路标签的路段上对应驾驶员达成至少一种疲劳度变化所需驾驶的路程长度，和/或，在至少一种道路标签的路段上对应驾驶员驾驶完成至少一种路程长度对应的至少一种疲劳度变化的概率。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述方法还包括：确定在一第二路段上驾驶的一第二驾驶员；确定所述第二驾驶员在所述第二路段上驾驶的过程中随着驾驶的路程长度变化的疲劳度；至少根据所述随着驾驶的路程长度变化的疲劳度，确定在与所述第二路段的道路标签相同的路段上所述第二驾驶员达成至少一种疲劳度变化所需驾驶的路程长度。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第六种可能的实现方式中，所述方法还包括：至少根据在与所述第二路段的道路标签相同的路段上所述第二驾驶员达成至少一种疲劳度变化所需驾驶的路程长度，确定在与所述第二路段的道路标签相同的路段上所述第二驾驶员驾驶完成至少一种路程长度对应的至少一种疲劳度变化的概率。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第七种可能的实现方式中，所述驾驶易疲劳特性还与驾驶车辆的类型有关。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第八种可能的实现方式中，所述至少根据所述第一路段的道路信息、可能在所述第一路段上驾驶的至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中至少确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：至少根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性以及所述至少两个驾驶员所驾驶车辆的类型，从所述至少两个驾驶员中至少确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第九种可能的实现方式中，所述至少根据所述第一路段的道路信息、可能在所述第一路段上驾驶的至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中至少确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：至少根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第十种可能的实现方式中，所述至少根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性以及所述至少两个驾驶员在所述第一路段的起点处的第一疲劳度，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第十一种可能的实现方式中，所述根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性以及所述至少两个驾驶员 在所述第一路段的起点处的第一疲劳度，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性以及所述至少两个驾驶员在所述第一路段的起点处的第一疲劳度，计算所述至少两个驾驶员在各自驾驶完所述第一路段后的第二疲劳度；确定所述第一驾驶员为所述至少两个驾驶员中第二疲劳度最低的一驾驶员。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第十二种可能的实现方式中，所述根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性以及所述至少两个驾驶员在所述第一路段的起点处的第一疲劳度，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性以及所述至少两个驾驶员在所述第一路段的起点处的第一疲劳度，计算所述至少两个驾驶员各自驾驶完所述第一路段的疲劳度变化；确定所述第一驾驶员为所述至少两个驾驶员中所述疲劳度变化最小的一驾驶员。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第十三种可能的实现方式中，所述方法还包括：确定在所述第一路段的起点处的所述至少两个驾驶员的身体状态；至少根据所述至少两个驾驶员的身体状态，确定所述至少两个驾驶员的第一疲劳度。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第十四种可能的实现方式中，所述身体状态包括以下至少一种： 眼部行为、身体姿态、至少一个生理参数。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第十五种可能的实现方式中，所述至少根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，计算所述至少两个驾驶员各自驾驶完所述第一路段的疲劳度变化；确定所述第一驾驶员为所述至少两个驾驶员中所述疲劳度变化最小的一驾驶员。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第十六种可能的实现方式中，所述第一路段为一规划路线中的一路段，所述规划路线包括所述第一路段在内的多个路段。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第十七种可能的实现方式中，所述至少根据所述第一路段的道路信息、可能在所述第一路段上驾驶的至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中至少确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：至少根据所述多个路段的道路信息、可能在所述多个路段上驾驶的至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述多个路段上驾驶的至少一个第一驾驶员。结合第一方面或第一方面的上述任一种可能的实现方式，在第一方面的第十八种可能的实现方式中，在所述确定一第一路段的道路信息之前，所述方法还包括：将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶员确定方法，其特征在于，所述方法包括：确定一第一路段的道路信息；至少根据所述第一路段的道路信息、可能在所述第一路段上驾驶的至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中至少确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员确定方法，其特征在于，所述方法包括：确定一第一路段的道路信息；至少根据所述第一路段的道路信息、可能在所述第一路段上驾驶的至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中至少确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述道路信息包括：路程长度和道路标签；所述驾驶易疲劳特性至少与道路标签、疲劳度变化和路程长度有关。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少根据所述第一路段的道路信息、可能在所述第一路段上驾驶的至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中至少确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：至少根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述至少根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性以及所述至少两个驾驶员在所述第一路段的起点处的第一疲劳度，从所述至少两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性以及所述至少两个驾驶员在所述第一路段的起点处的第一疲劳度，从所述至少
\t两个驾驶员中确定推荐在所述第一路段上驾驶的一第一驾驶员，包括：根据所述第一路段的道路信息、所述至少两个驾驶员的驾驶易疲劳特性以及所述至少两个驾驶员在所述第一路段的起点处的第一疲劳度，计算所述至少两个驾驶员在各自驾驶完所述第一路段后的第二疲劳度；确定所述第一驾驶员为所述至少两个驾驶员中第二疲劳度最低的一驾驶员。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于魁飞，丁大勇，
申请(专利权)人：北京智谷睿拓技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11