一种PCV阀总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PCV阀总成，属于阀设备技术领域，包括阀座（1）、阀盖（2）、PCV阀膜片（3）和弹簧（4），在所述的PCV阀膜片（3）设置圆形密封块（7）、密封圈（8）和弹性膜片（9），阀座（1）上设置第一凸块（10）与阀盖（2）周围第一凹槽（11）位置相对应，阀座（1）上第二凹槽（12）与阀盖（2）周围第二凸块（13）位置相对应；本实用新型专利技术能有效防止窜气进入大气，同时防止机油变质，结构简单，安装维护方便，PCV阀膜片密封效果好，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于阀设备
，具体说涉及一种用于汽车发动机的一种PCV阀总成。
技术介绍
现在大部分汽车都装有PCV阀，是安装在曲轴箱通风系统与进气系统之间，促使发动机换气的一种阀。在现有技术中，在申请日为2009年10月14日，申请号为200910193040.1的中国专利技术专利公开了一种膜片式PCV 阀，包括中空的壳体，所述壳体的空腔内设置有膜片，所述壳体在膜片的下方和侧方分别开有出气口和进气口，所述出气口处固定有一个大弹簧，所述大弹簧的顶部与底部开有通孔的大弹簧支架连接，其特征在于所述膜片对应于大弹簧支架的位置处固定有一个支撑块，所述支撑块的外周固定有一个小弹簧，小弹簧的底部安装有小弹簧支架，所述小弹簧支架的中部向上突起并伸入至小弹簧的内部，所述小弹簧支架位于小弹簧内部的部分的侧壁开有通孔，所述支撑块及小弹簧支架的高度设置原则如下，当支撑块与小弹簧支架相抵时，膜片与大弹簧支架之间仍存在一定的间隙。该膜片式 PCV 阀通过设置支撑块和各种导向结构，使得发动机小负荷工作时曲轴箱内的气体仍然可以充分的引入到进气系统内，同时还对弹簧往复运动进行了限位导向，从而减少了膜片式 PCV 阀产生异响的情况，并延长了 PCV 阀的使用寿命。但上述PCV阀结构复杂，安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中PCV阀结构复杂，安装不方便的技术问题，提供一种结构简单，安装方便的PCV阀总成。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种PCV阀总成，包括阀座、阀盖、PCV阀膜片和弹簧，在所述的阀座上设置进气口和出气管，所述的弹簧设置在PCV阀膜片与出气管之间，在所述的PCV阀膜片中间设置圆形密封块，所述的圆形密封块与出气管一端的入口位置相对应，在所述的PCV阀膜片的周围设置密封圈，在所述的圆形密封块与密封圈之间设置弹性膜片，所述的弹性膜片的横截面设置为圆弧形；所述的阀座上设置第一凸块，在所述的阀盖周围设置第一凹槽，所述的第一凸块与第一凹槽位置相对应；所述的阀座上设置第二凹槽，在所述的阀盖周围设置第二凸块，所述的第二凸块与第二凹槽位置相对应；所述的密封圈的位置与第二凹槽的位置相对应。作为本技术的一种实施方式，上述的一种PCV阀总成，在所述的阀盖周围设置卡环，在所述的阀座上设置沟槽，所述的卡环与沟槽相配合。作为本技术的另一种实施方式，上述的一种PCV阀总成，所述阀座和阀盖连接处设置焊接件。作为本技术的进一步改进措施，上述的一种PCV阀总成，所述的密封块设置为圆台形。作为本技术的进一步改进措施，上述的一种PCV阀总成，在出气管一端的入口位置设置突起。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、能有效防止窜气进入大气，同时防止机油变质；2、结构简单，安装维护方便简单；3、PCV阀膜片密封效果好，使用寿命长。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术分解状态结构示意图。附图标号说明：1-阀座、2-阀盖、3-PCV阀膜片、4-弹簧、5-进气口、6-出气管、7-圆形密封块、8-密封圈、9-弹性膜片、10-第一凸块、11-第一凹槽、12-第二凹槽、13-第二凸块、14-卡环、15-沟槽、16-突起。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1、图2所示的一种PCV阀总成，包括阀座1、阀盖2、PCV阀膜片3和弹簧4，在阀座1上设置进气口5和出气管6，弹簧4设置在PCV阀膜片3与出气管6之间，在PCV阀膜片3中间设置圆形密封块7，圆形密封块7与出气管6一端的入口位置相对应，圆形密封块7的直径大于出气管6一端的入口的直径，这样当阀座1内形成负压时，就可以使圆形密封块7能完全密封出气管6一端的入口；在PCV阀膜片3的周围设置密封圈8，密封圈8可以密封阀座1与阀盖2，防止漏气，在圆形密封块7与密封圈8之间设置弹性膜片9，弹性膜片9的横截面设置为圆弧形；这样PCV阀膜片3密封效果好，使用寿命长，能有效防止窜气进入大气，同时防止机油变质。在阀座1上设置第一凸块10，在阀盖2周围设置第一凹槽11，第一凸块10与第一凹槽11位置相对应，第一凸块10设置在第一凹槽11内，起到定位作用。在阀座1上设置第二凹槽12，在阀盖2周围设置第二凸块13，第二凸块13与第二凹槽12位置相对应；密封圈8的位置与第二凹槽12的位置相对应，密封圈8设置在第二凹槽12内，再通过第二凸块13压紧，进一步起到密封的作用。如图1、图2所示，阀座1和阀盖2之间的连接方式设置为卡合方式，阀座1和阀盖2之间设置卡扣，例如在阀盖2周围设置卡环14，在阀座1上，在第一凸块10周围设置沟槽15，卡环14与沟槽15相配合，这样可以使阀座1卡合在阀盖2上，这样结构简单，安装维护方便。另外，阀座1和阀盖2连接处也可以设置焊接件，当阀座1和阀盖2压紧后，利用焊接方式，使阀座1和阀盖2固定连接，防止漏气现象。如图1、图2所示，密封块7设置为圆台形，弹簧4套接在圆台形的密封块7上，用于定位弹簧4，可以防止弹簧4出现偏移。作为本技术的进一步改进措施，在出气管6一端的入口位置设置突起16，用于定位弹簧4，弹簧4套接在突起16上，可以防止弹簧4出现偏移。上面结合附图对本技术实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，对于本领域普通技术人员来说，还可以在不脱离本技术的前提下作若干变型和改进，这些也应视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种PCV阀总成，包括阀座（1）、阀盖（2）、PCV阀膜片（3）和弹簧（4），在所述的阀座（1）上设置进气口（5）和出气管（6），所述的弹簧（4）设置在PCV阀膜片（3）与出气管（6）之间，其特征在于：在所述的PCV阀膜片（3）中间设置圆形密封块（7），所述的圆形密封块（7）与出气管（6）一端的入口位置相对应，在所述的PCV阀膜片（3）的周围设置密封圈（8），在所述的圆形密封块（7）与密封圈（8）之间设置弹性膜片（9），所述的弹性膜片（9）的横截面设置为圆弧形；所述的阀座（1）上设置第一凸块（10），在所述的阀盖（2）周围设置第一凹槽（11），所述的第一凸块（10）与第一凹槽（11）位置相对应；所述的阀座（1）上设置第二凹槽（12），在所述的阀盖（2）周围设置第二凸块（13），所述的第二凸块（13）与第二凹槽（12）位置相对应；所述的密封圈（8）的位置与第二凹槽（12）的位置相对应。

【技术特征摘要】
1.一种PCV阀总成，包括阀座（1）、阀盖（2）、PCV阀膜片（3）和弹簧（4），在所述的阀座（1）上设置进气口（5）和出气管（6），所述的弹簧（4）设置在PCV阀膜片（3）与出气管（6）之间，其特征在于：在所述的PCV阀膜片（3）中间设置圆形密封块（7），所述的圆形密封块（7）与出气管（6）一端的入口位置相对应，在所述的PCV阀膜片（3）的周围设置密封圈（8），在所述的圆形密封块（7）与密封圈（8）之间设置弹性膜片（9），所述的弹性膜片（9）的横截面设置为圆弧形；所述的阀座（1）上设置第一凸块（10），在所述的阀盖（2）周围设置第一凹槽（11），所述的第一凸块（10）与第一凹槽（11）位置相对应；所述的阀座（1）上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟涛，
申请(专利权)人：临海市一达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33