紧链器制造技术

本发明专利技术涉及一种紧链器，包括细长的张紧器壳体、带有连接器构件的连接侧部、以及入口侧，其中连接器构件被配置为用于连接至系泊链区段，并且其中入口侧被配置为用于将工作链提供至张紧器壳体；紧链器进一步包括在张紧器壳体中的槽轮和开口，以用于工作链的张紧链区段从入口侧沿着槽轮而穿过张紧器壳体，其中连接器构件和入口侧被定位在沿着张紧器壳体的纵向轴线的一条线上；槽轮被定位在张紧器壳体上的位于连接器构件与入口侧之间的位置中，并且沿着纵向轴线与连接器构件和入口侧对准；并且其中槽轮的旋转中心被定位在距所述线一段垂直距离处，其中垂直距离基本上等于槽轮的半径。

【技术实现步骤摘要】
本申请是分案申请，其母案申请的申请号为201280043182X(国际申请号为PCT/EP2012/063042)，申请日为2012年7月4日，专利技术名称为“锚索张紧方法”。
本专利技术涉及一种紧链器，用于将浮动式近海结构(诸如，浮动式生产储存和卸载系统(FPSO)、半潜式平台、装载/卸载浮标或任何其他浮动式结构)系泊到海床中。本专利技术还涉及一种浮动式近海结构，该结构具有系泊索构造，用于执行锚索安装方法。
技术介绍
从属于该申请人的WO 03/013950中，已知一种锚索安装方法，根据该方法，在其自由端具有连接器的预安装锚索由安装船舶收回。连接器可由止链器形成，以便用作紧链器装置。附接至安装船舶上的绞盘的牵引索沿着紧链器装置上的槽轮被引导到安装船舶上。安装船舶还拾取连接至浮动式结构的自由短索(pendant)端，并且牵引索连接至该自由短索端。紧链器装置落入水中并且通过拖进绞盘上的牵引索而在水平面之下与短索连接。通过将紧链器装置布置在系泊结构之外，与锚腿成一直线，张紧系统的安装和运行从系泊结构的构建安排中去除。而且，在紧链器用于转台式系泊近海结构中的情况下，可实现链表尺寸的减小和安装辅助件从转台中的去除。对于展开式系泊FPSO，由于没有张紧器装置(诸如，链式起重器和止链器)并且没有用于额外安装链的储存空间，所以利用已知的外部同轴(in-line，串联的)张紧器使得干舷部处的空间节省。而且，在系泊近海结构上的链式起重器上无需维护，并且在再张紧的操作期间，不会发生生产和处理操作的中断。已知的方法具有以下缺点：连接至浮动式结构的短索具有相对长的长度，这使得难以在浮动式结构上储存并且难以从浮动式结构中部署该短索。而且，针对已知的紧链器装置与短索之间的适当连接的检查需要例如由潜水员来进行水下检查。如果由于某些原因，在短索与张紧器装置之间未进行适当连接，那么需要中断连接操作。从US 7,059,262中，已知一种系泊索连接方法，其中，在其自由端具有夹紧装置的预安装系泊索被放置于海床上。夹紧装置包括开槽滑轮或滑轮以及附接至回收短索和浸没浮标(submersed buoy)的止链器。浮标通过ROV附接至位于锚定操纵船舶上的牵入线，并且夹紧装置在操纵船舶上吊起。在船舶上，来自于浮动式结构的短索(该短索在其自由端处具有链条部分)被拉动通过夹紧装置，并且该短索附接至牵引索。然后，夹紧装置落入水中，并且系泊索被向上拉动，以使得短索链条部分沿着夹紧装置的止链器移动，直到实现系泊索中合适的张力，该止链器用作仅允许链条在一个方向移动的棘齿。在已知的方法中，紧链器与连接至浮动式结构的短索的链条部分之间的连接在水平面之下完成，这就使得难以控制连接程序。而且，将夹紧装置任意放置在海床上可导致沙或小石头进入夹紧装置中，造成张紧器装置发生故障或阻塞。在该系泊索安装方法中，连接至浮动式结构的短索的相对长的长度导致相对难操纵。
技术实现思路
因此，本专利技术的一个目标在于，提供一种锚索安装方法，该方法允许附接至海床的系泊索与连接至浮动式结构的短索的受控且易于监控的连接。本专利技术的另一个目标在于，提供一种锚索安装方法，该方法允许连接至浮动式结构的短索部分的容易的操纵。而且，本专利技术的一个目标在于，提供一种锚索安装方法，在该方法中，减小了紧链器装置发生故障的风险。本专利技术的另一个目标在于，提供一种锚索张紧方法，该方法允许使用具有相对低动力引擎的锚定操纵船舶而进行锚索的受控张紧。在此，根据本专利技术的一种锚索安装方法包括以下步骤：-提供系泊索，系泊索的一端连接至海床，并且在自由端处包括连接器构件，-将自由端提升至锚索操纵船舶的甲板上，-在锚索操纵船舶上将紧链器通过连接侧部连接至连接器构件，-将工作链设置在紧链器的入口侧中，所述工作链具有相对短的张紧链部分和相对长的安装链部分，-保持安装链部分的自由端连接至锚索操纵船舶，同时将紧链器下降至低于水平面，-拾取在一端上附接至待系泊的近海结构的短索的自由端，并且在锚索操纵船舶上的互连位置中，将短索的自由端附接至安装链部分的自由端，-将互连位置从锚索操纵船舶放置到水中，-将位于锚索操纵船舶上的提升装置的提升缆索连接至位于水平面之下的张紧链部分，以及-通过提升缆索在张紧链部分上施加向上的张紧力。紧链器固定地附接至系泊索(其连接端位于锚索操纵船舶上)，并且该紧链器与海床不接触，从而避免了沙或石头的进入。张紧链部分穿过位于锚索操纵船舶上的紧链器，这允许具有无潜式视觉检查的良好可能性的受控操作。使用其上端附接至短索的张紧链部分(该短索连接至浮动式结构)允许该短索可为连接至浮动式结构的相对短的线路区段，以便促进其操纵。连接至紧链器的锚腿可主要由合成绳索材料制成，诸如长度为1000m或以上的聚酯，例如，适合于几千米深度的深水。使用本专利技术的方法，当前这种合成锚索的再张紧可通过拉进新的安装链部分而补偿伴随时间的蠕变伸长。在实施方式中，工作链的安装链部分为短索的长度的至少0.5倍，优选地为短索的长度的至少1倍，最优选地为短索的长度的至少1.5倍。短索可由链条、钢或聚酯缆索或其组合形成。短索的自由端和安装链部分的自由端可通过可释放的弓形卸扣、锚链环或任何其他合适的连接器装置互连。例如，在本专利技术的范围内，安装链部分在其自由端处包括具有孔眼(eye)的缆索，用于连接至短索的自由端处的缆索上的孔眼。在根据本专利技术的方法的另一个实施方式中，锚索操纵船舶通过连接至锚索操纵船舶上的牵引装置的保持索而在保持点中连接至近海结构，其中，通过牵引装置经由保持索在近海结构的方向上在锚索操纵船舶上施加牵引力而在张紧链部分上施加向上的张紧力。通过例如经由其船尾在系泊结构的方向上水平地牵引锚索安装船舶，在通过牵引装置张紧系泊索时，不需要使用其推进器的全功率来产生水平力。通过这种方式，可使用具有较小尺寸引擎的锚索操纵船舶的更大选择。而且，将操纵船舶相对于近海结构锚定在固定的水平位置中提供了稳定且安全的张紧构造，其中，可适当地控制张紧操作。在根据本专利技术的方法的另一个实施方式中，保持索的长度比张紧器与保持点之间的水平距离短，以使得张紧链部分与系泊索基本上成一直线地(in line with，一致地)延伸。优选地，保持索将安装船舶保持在这种水平位置中，以使得张紧链部分和牵引索在锚腿上部的操作方向周围的至多+/-30度的角度内延伸，优选地与其成一直线地延伸，从而在张紧期间，在与正在使用的力对应的方向上在锚定点上施加力。据此，可实现与常规使用的方向一致地牵引锚固件，并且可在该方向上提供最佳的锚定力，这是因为许多锚固件(诸如浮锚、爪锚或吸引桩)对拉伸负荷的方向相对敏感。优选地，系泊结构上的保持点位于水平面之上，并且保持索基本上在水平方向上延伸到安装船舶。在根据本专利技术的系泊近海结构的优选实施方式中，系泊点位于系泊结构的下半部分中，例如，位于水下转台系泊浮标、转台的链表上或者位于该结构的构架上。在例如通过单一接头连接至构架的下部的情况下，与连接至位于船舶甲板上的已知的锚链轮和链式起重器张紧器装置相比，锚索连接经受到更少的疲劳。附图说明参照附图，将通过非限制性实例来详细描述根据本专利技术的锚索张紧方法的实施方式。在附图中：图1示出了根据本专利技术利用系泊腿构造而锚定到海床的FPSO的侧视图，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧链器，包括伸长的张紧器壳体、带有连接器构件的连接侧部、以及入口侧，其中所述连接器构件被配置为用于连接至系泊链区段，并且其中所述入口侧被配置为用于将工作链提供至张紧器壳体；所述紧链器进一步包括在所述张紧器壳体中的槽轮和开口，以用于所述工作链的张紧链区段从所述入口侧沿着所述槽轮而穿过所述张紧器壳体，其中所述连接器构件和所述入口侧被定位在沿着所述张紧器壳体的纵向轴线的一条线上；所述槽轮被定位在所述张紧器壳体上的位于所述连接器构件与所述入口侧之间的位置中，并且沿着所述纵向轴线与所述连接器构件和所述入口侧对准；并且其中所述槽轮的旋转中心被定位在距所述线一段垂直距离处，其中所述垂直距离基本上等于所述槽轮的半径。

【技术特征摘要】
2011.07.06 EP 11172920.81.一种紧链器，包括伸长的张紧器壳体、带有连接器构件的连接侧部、以及入口侧，其中所述连接器构件被配置为用于连接至系泊链区段，并且其中所述入口侧被配置为用于将工作链提供至张紧器壳体；所述紧链器进一步包括在所述张紧器壳体中的槽轮和开口，以用于所述工作链的张紧链区段从所述入口侧沿着所述槽轮而穿过所述张紧器壳体，其中所述连接器构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·麦克雷，
申请(专利权)人：单浮筒系泊公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH