便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架，包括叉车的一对叉杆，所述叉杆相背一侧的侧壁设有“门”字型框架，所述“门”字型框架的横杆位于叉杆的前端；所述“门”字型框架的横杆上沿横杆方向固定有至少一组立杆，所述立杆的直径与电池极板挂架支撑腿的内径匹配。从上述结构可知，本实用新型专利技术的便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架，通过“门”字型框架的结构，可以拓宽叉车的叉杆支撑电池极板挂架的宽度，并延伸叉车的叉杆长度，使得叉车的叉杆在“门”字型框架的作用下，可以防止多个电池极板挂架，从而单次可以同时叉取周转多个电池极板挂架，提高了叉车的周转效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池极板挂架的周转领域，具体涉及一种便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架。
技术介绍
电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一。从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。电动车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动车市场一直保持跨越式增长。电动车的核心部件就是电池。电池是由多组电池极板组合而成的。所以在电池的生产过程中，需要大量的电池极板，而这些电池极板在生产过程中，都是通过电池极板挂架进行周转的，所以对于电池极板挂架的需求量很大。由于挂满电池极板的电池极板挂架比较重，所以叉车单次所能周转挂满电池极板的电池极板挂架数量较少；而空的电池极板挂架是框架结构，虽然非常轻，但是提及较大本文档来自技高网...

【技术保护点】
便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架，包括叉车的一对叉杆（1），其特征在于：所述叉杆（1）相背一侧的侧壁设有“门” 字型框架（3），所述“门”字型框架（3）的横杆位于叉杆（1）的前端；所述“门”字型框架（3）的横杆上沿横杆方向固定有至少一组立杆（10），所述立杆（10）的直径与电池极板挂架支撑腿的内径匹配。

【技术特征摘要】
1. 便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架，包括叉车的一对叉杆（1），其特征在于：所述叉杆（1）相背一侧的侧壁设有“门” 字型框架（3），所述“门”字型框架（3）的横杆位于叉杆（1）的前端；所述“门”字型框架（3）的横杆上沿横杆方向固定有至少一组立杆（10），所述立杆（10）的直径与电池极板挂架支撑腿的内径匹配。2.如权利要求1所述的便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架，其特征在于：所述“门”字型框架（3）的侧杆之间设有连接板（8）。3.如权利要求2所述的便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架，其特征在于：所述连接板（8）担放在叉杆（1）的顶面。4.如权利要求1所述的便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架，其特征在于：所述“门”字型框架（3）的侧杆相对侧沿侧杆设有挡边（7），所述“门”字型框架（3）通过挡边（7）担放在叉杆（1）上。5.如权利要求1所述的便于周转电池极板挂架的新型叉车工装架，其特征在于：所述“门”字型框架（3）远离横杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳亮，
申请(专利权)人：天能集团江苏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32