防盗防爆车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防盗防爆车轮，包括轮毂和轮胎，所述的轮胎具有轮面和辐条；所述的轮面将压力平均分散到辐条上并套于轮毂外圈；所述的轮毂包括固定轮毂部分、活动轮毂部分以及锁扣；所述的固定轮毂部分与活动轮毂部分通过反向铰链连接；所述的活动轮毂部分设置有轮毂滑道，所述的轮毂滑道内设置支撑杆；所述的支撑杆的一端设置有环形槽；所述的锁扣通过与环形槽的配合形成轮毂的撑开或断开。本实用新型专利技术车轮中没有气体，因此比充气轮胎更坚固，并且不会出现爆胎的情况，磨损后外仅需更换外层减震橡胶；通过特有的轮毂结构能够更好的起到防盗的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮，尤其是一种防盗防爆车轮。
技术介绍
骑自行车的过程中大家都遇到过以下尴尬局面：1、车胎突然爆了，前不着村，后不着店，只能推着走。2、停放在在外面的车子，哪怕是停在有人照看的停车区域，车子都会丢失。而通常解决以上问题的方法要么是更换轮胎或补胎；要么就是在自行车上增加锁具；但是其效果都并不十分理想。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种防盗防爆车轮，不仅能够有效的防止车胎爆裂而且具有极强的防盗效果。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防盗防爆车轮，包括轮毂和轮胎，所述的轮胎具有轮面和辐条；所述的轮面将压力平均分散到辐条上并套于轮毂外圈；所述的轮毂包括固定轮毂部分、活动轮毂部分以及锁扣；所述的固定轮毂部分与活动轮毂部分通过反向铰链连接；所述的活动轮毂部分设置有轮毂滑道，所述的轮毂滑道内设置支撑杆；所述的支撑杆的一端设置有环形槽；所述的锁扣通过与环形槽的配合形成轮毂的撑开或断开。进一步的说，本技术所述的支撑杆连接有弹簧；所述的弹簧在锁扣解锁状态下反向作用于支撑杆。再进一步的说，本技术所述的轮胎表面设置有减震橡胶层。再进一步的说，本技术所述的辐条由轮毂支撑；辐条为聚亚安酯辐条。再进一步的说，本技术所述的锁扣包括锁芯、钥匙口以及挂钩；所述的挂钩设置于锁芯的一端并绕锁芯的轴心旋转。再进一步的说，本技术所述的支撑杆上设置有便于拉动的拉扣。再进一步的说，本技术所述的固定轮毂部分设置有导向杆；所述的轮毂断开时，活动轮毂部分沿导向杆滑动。本技术的有益效果是，解决了
技术介绍
中存在的缺陷，车轮中没有气体，因此比充气轮胎更坚固，并且不会出现爆胎的情况，磨损后外仅需更换外层减震橡胶；通过特有的轮毂结构能够更好的起到防盗的效果。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的轮毂支撑开的结构示意图；图2是本技术的轮毂断开的结构示意图；图3是本技术锁扣的结构示意图；图4是本技术使用状态效果图一；图5是本技术使用状态效果图二；图中：1、轮毂；2、轮胎；3、固定轮毂部分；4、活动轮毂部分；5、锁扣；6、反向铰链；7、支撑杆；8、弹簧；9、导向杆；10、锁芯；11、钥匙口；12、挂钩。具体实施方式现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-3所示的一种防盗防爆车轮，包括轮毂1和轮胎2，所述的轮胎2具有轮面和辐条；轮胎表面设置有减震橡胶层。轮面将压力平均分散到辐条上并套于轮毂1外圈。轮毂1包括固定轮毂部分3、活动轮毂部分4以及锁扣5；所述的固定轮毂部分3与活动轮毂部分4通过反向铰链连接6；所述的活动轮毂部分4设置有轮毂滑道，所述的轮毂滑道内设置支撑杆7；所述的支撑杆7的一端设置有环形槽；支撑杆连接有弹簧8；所述的弹簧在锁扣解锁状态下反向作用于支撑杆。锁扣包括锁芯、钥匙口以及挂钩；所述的挂钩设置于锁芯的一端并绕锁芯的轴心旋转。锁扣5通过与环形槽的配合形成轮毂的撑开或断开。支撑杆上设置有便于拉动的拉扣。固定轮毂部分设置有导向杆；所述的轮毂断开时，活动轮毂部分沿导向杆9滑动。轮毂支撑开时：支撑杆通过设置在其上的拉扣顺时针方向在轮毂滑道内拉动，拉到终止位置，利用锁扣的挂钩挂住支撑杆的环形槽，将其固定住，从而支撑起整个轮毂，此时，弹簧被压缩。轮毂断开时：用钥匙插入钥匙口，旋转使挂钩脱离支撑杆环形槽，由于弹簧要恢复原长，利用弹力将支撑杆在轮毂滑道往逆时针方向推回，轮毂由于失去了支撑杆的支撑，加上反向铰链的作用，活动轮毂部分会沿导向杆滑动一段距离，使整个轮毂处于断开状态。起到了防盗作用，即使固定自行车的车锁被解开了，车子也无法行驶，只能扛着移动，会引起注意，提高了安全性。以上说明书中描述的只是本技术的具体实施方式，各种举例说明不对本技术的实质内容构成限制，所属
的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离技术的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗防爆车轮，包括轮毂和轮胎，其特征在于：所述的轮胎具有轮面和辐条；所述的轮面将压力平均分散到辐条上并套于轮毂外圈；所述的轮毂包括固定轮毂部分、活动轮毂部分以及锁扣；所述的固定轮毂部分与活动轮毂部分通过反向铰链连接；所述的活动轮毂部分设置有轮毂滑道，所述的轮毂滑道内设置支撑杆；所述的支撑杆的一端设置有环形槽；所述的锁扣通过与环形槽的配合形成轮毂的撑开或断开。

【技术特征摘要】
1.一种防盗防爆车轮，包括轮毂和轮胎，其特征在于：所述的轮胎具有轮面和辐条；所述的轮面将压力平均分散到辐条上并套于轮毂外圈；所述的轮毂包括固定轮毂部分、活动轮毂部分以及锁扣；所述的固定轮毂部分与活动轮毂部分通过反向铰链连接；所述的活动轮毂部分设置有轮毂滑道，所述的轮毂滑道内设置支撑杆；所述的支撑杆的一端设置有环形槽；所述的锁扣通过与环形槽的配合形成轮毂的撑开或断开。2.如权利要求1所述的防盗防爆车轮，其特征在于：所述的支撑杆连接有弹簧；所述的弹簧在锁扣解锁状态下反向作用于支撑杆。3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海波，李锐，汪小芳，刘素芳，
申请(专利权)人：常州工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32