刚柔混合式斜巷防跑车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及矿山机械领域，具体涉及一种在矿山斜巷上撅中使用刚柔混合式斜巷防跑车装置，其特征在于：包括刚性挡车器（1）和柔性挡车器（2），刚性挡车器的立柱（1.1）上下两端在巷体（6）中固定，刚性挡车器的挡车门（1.3）通过特制销轴（5）将排子固定在横梁（1.2）上，使挡车门（1.3）在风缸（3）带动钢丝绳（4）的牵引下以销轴（5）为圆心作一定幅度的转动，柔性挡车器的滑竿（2.1）固定于立柱（1.1）上，柔性钢绳（2.2）两端套在滑竿（2.1）上，柔性钢绳（2.2）也与钢丝绳（4）相连，可以达到的有益效果为：在斜巷中对跑车事故阻车降速提供了双层保险，实现本质安全的目的，杜绝了斜巷跑车伤人事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿山机械领域，具体涉及一种在矿山斜巷上撅中使用的刚柔混合式防跑车装置。
技术介绍
在矿山中，斜巷是用于矿石提升，人员、设备、材料、废石提升的倾斜巷道，斜巷施工是矿山施工中难度较大、危险程度较高的一个环节，特别是井下斜巷上山掘进辅助运输过程中，由于受到矿车完好程度、车辆与绳头连接状况、绞车性能、钢丝绳性能及员工操作行为等各种因素影响，斜巷施工中矿车运输最可能发生跑车事故，进而造成人员伤亡和巷道损坏等情况，严重影响着矿井辅助运输的安全。目前，斜巷上山施工时一般采用传统的防跑车装置，具体为10#槽钢焊制的挡车器用等强锚杆固定在巷道顶部，采用风缸控制挡车器开关，矿车失控时立即采用应急方案放下挡车器，对失控矿车进行拦截。但随工程掘进，斜巷越来越长，就会出现斜巷跑车时因挡车器强度小，原有的挡车器不能有效拦截失控的矿车，给安全生产造成很大隐患。因此急需一种能对失控矿车进行有效拦截的装置。
技术实现思路
针对目前在斜巷掘进中随着巷道越来越长，传统挡车器不能对失控矿车有效拦截的问题，本技术的目的在于不增加较大人力、物力支出的条件下提 供一种性能稳定、安全系数高，在斜巷意外跑车时能够有效拦截失控矿车的安全装置。本技术是这样解决技术问题的：包括刚性挡车器和柔性挡车器，刚性挡车器的立柱上下两端在巷体中固定，刚性挡车器的挡车门通过特制销轴将排子固定在横梁上，使挡车门在风缸带动钢丝绳的牵引下以销轴为圆心作一定幅度的转动，柔性挡车器的滑竿固定于立柱上，柔性钢绳两端套在滑竿上，柔性钢绳也与钢丝绳相连。本技术还可以这样解决技术问题：钢丝绳通过转向滑轮进行转向；柔性挡车器的柔性钢绳为上下两条，且柔性钢绳之间为柔性挡绳，柔性钢绳两端通过钢绳套扣套在滑竿上，滑竿上下两端通过螺栓固定在立柱上。本技术可以达到的有益效果是：由刚性和柔性两套挡车装置组合而成，是二者的有机结合体，通过信号开关可在信号硐室内对主风缸远程控制，从而为封闭斜巷轨道，阻车降速提供了双层保险；与现有的单一挡车装置相比，该技术装置不仅闭锁速度快且程度高、操控合理简便，同时可以使操控人员合理避开车辆的运行范围，达到降低斜巷运输风险、实现本质安全的目的，杜绝了斜巷跑车伤人事故并在一定程度上提高了运输效率。说明书附图图1是本技术整体结构示意图；图2为本技术刚性挡车器图；图3是本技术柔性挡车器图；图4是本技术图1中A部分局部放大图；图5为本技术图1中B部分局部放大图；图6为本技术图1中C部分局部放大图；图7为本技术在斜巷中侧视图；图8为本技术在斜巷中立体图。具体实施方式附图中各标号所代表的零部件名称如下：刚性挡车器1(立柱1.1、横梁1.2、挡车门1.3)、柔性挡车器2(滑竿2.1、柔性钢绳2.2、柔性挡绳2.3、钢绳套扣2.4、螺栓2.5)、风缸3、钢丝绳4、销轴5、巷体6、滑轮7。下面结合附图及具体实施方式对该技术装置做进一步的描述：实施例1：如图1、图2、图3所示，本技术为刚柔混合式斜巷防跑车装置，包括刚性挡车器1和柔性挡车器2，刚性挡车器的立柱1.1上下两端在巷体6中固定，刚性挡车器的挡车门1.3通过特制销轴5将排子固定在横梁1.2上，使挡车门1.3在风缸3带动钢丝绳4的牵引下以销轴5为圆心作一定幅度的转动，柔性挡车器的滑竿2.1固定于立柱1.1上，柔性钢绳2.2两端套在滑竿2.1上，柔性钢绳2.2也与钢丝绳4相连。实施例2：如图1、图2、图3、图7、图8所示，本技术为刚柔混合式斜巷防跑车装置，包括刚性挡车器1和柔性挡车器2，刚性挡车器的立柱1.1上下两端在巷体6中固定，刚性挡车器的挡车门1.3通过特制销轴5将排子固定在横梁1.2上，使挡车门1.3在风缸3带动钢丝绳4的牵引下以销轴5为圆心作一定幅度 的转动，柔性挡车器的滑竿2.1固定于立柱1.1上，柔性钢绳2.2两端套在滑竿2.1上，柔性钢绳2.2也与钢丝绳4相连。钢丝绳4通过转向滑轮7进行转向。实施例3：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，本技术为刚柔混合式斜巷防跑车装置，包括刚性挡车器1和柔性挡车器2，刚性挡车器的立柱1.1上下两端在巷体6中固定，刚性挡车器的挡车门1.3通过特制销轴5将排子固定在横梁1.2上，使挡车门1.3在风缸3带动钢丝绳4的牵引下以销轴5为圆心作一定幅度的转动，柔性挡车器的滑竿2.1固定于立柱1.1上，柔性钢绳2.2两端套在滑竿2.1上，柔性钢绳2.2也与钢丝绳4相连。钢丝绳4通过转向滑轮7进行转向。柔性防跑车器2的柔性钢绳2.2为上下两条，且柔性钢绳2.2之间为柔性挡绳2.3，柔性钢绳2.2两端通过钢绳套扣2.4套在滑竿2.1上，滑竿2.1上下两端通过螺栓2.5固定在立柱1.1上。实施例4：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，本技术为刚柔混合式斜巷防跑车装置，包括刚性挡车器1和柔性挡车器2，刚性挡车器的立柱1.1上下两端在巷体6中固定，刚性挡车器的挡车门1.3通过特制销轴5将排子固定在横梁1.2上，使挡车门1.3在风缸3带动钢丝绳4的牵引下以销轴5为圆心作一定幅度的转动，柔性挡车器的滑竿2.1固定于立柱1.1上，柔性钢绳2.2两端套在滑竿2.1上，柔性钢绳2.2也与钢丝绳4相连。柔性防跑车器2的柔性钢绳2.2为上下两条，且柔性钢绳2.2之间为柔性挡绳2.3，柔性钢绳2.2两端通过钢绳套扣2.4套在滑竿2.1上，滑竿2.1上下两端通过螺栓2.5固定在立柱1.1上。该技术是处理矿山井下斜巷井防跑车用的阻车器，在施工过程中，为保证该装置的严密性和实用性，我们特别在立柱两侧砌筑了挡车墙，保证挡车器的稳定可靠。柔性挡车器通过钢丝绳与控制挡车门的风缸相连接。钢绳套扣套在立柱内侧的滑竿上，可在风缸的控制下在滑竿上进行滑动。刚柔混合式防跑车装置可在信号控制的风缸牵引作用下联合使用，本技术布置在斜巷运输变坡点处，工作时由风缸拉动连接装置的钢丝绳，在钢丝绳拉力作用下，刚性、柔性两套挡车装置分别按照设计的轨迹做出转动和滑动。工作中，当有矿车正常通过时，井下信号硐室内远程操控人员操控信号使该装置打开，待车辆正常通过后立即关闭该装置对变坡点处轨道进行闭锁。当斜巷发生跑车事故时，矿车运行到变坡点处首先会撞击到作为刚性挡车装置的挡车门，撞击过程中挡车门会在很大程度上降低矿车的运行速度，若挡车门未被矿车撞击失效，刚性防跑车器已将矿车速度降低至零；若挡车门在重车撞击后脱落或者严重损毁，此时柔性挡车器继续发挥作用，将矿车剩余动力降低至零。综上所诉，混合式防跑车装置充分发挥了降低斜巷运输事故风险的双重作用。该技术装置利用风缸具有远程控制、动作迅速、操控简洁、性能稳定、适应性佳等特性。凭借闭锁速度快且程度高、双重保险性并可以使人员合理避开车辆运行范围的优点，达到提高运输效率、实现本质安全的目的，可以杜绝斜巷跑车伤人事故，大大降低了斜巷运输事故发生的概率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
刚柔混合式斜巷防跑车装置，其特征在于：包括刚性挡车器(1)和柔性挡车器(2)，刚性挡车器的立柱(1.1)上下两端在巷体(6)中固定，刚性挡车器的挡车门(1.3)通过特制销轴(5)将排子固定在横梁(1.2)上，使挡车门(1.3)在风缸(3)带动钢丝绳(4)的牵引下以销轴(5)为圆心作一定幅度的转动，柔性挡车器的滑竿(2.1)固定于立柱(1.1)上，柔性钢绳(2.2)两端套在滑竿(2.1)上，柔性钢绳(2.2)也与钢丝绳(4)相连。

【技术特征摘要】
1.刚柔混合式斜巷防跑车装置，其特征在于：包括刚性挡车器(1)和柔性挡车器(2)，刚性挡车器的立柱(1.1)上下两端在巷体(6)中固定，刚性挡车器的挡车门(1.3)通过特制销轴(5)将排子固定在横梁(1.2)上，使挡车门(1.3)在风缸(3)带动钢丝绳(4)的牵引下以销轴(5)为圆心作一定幅度的转动，柔性挡车器的滑竿(2.1)固定于立柱(1.1)上，柔性钢绳(2.2)两端套在滑竿(2.1)上，柔性钢绳(2.2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅洪微，唐杰超，赵燕涛，
申请(专利权)人：梅洪微，唐杰超，赵燕涛，
类型：新型
国别省市：河北;13