具警示装置的货车门制造方法及图纸

本实用新型专利技术是关于一种具警示装置的货车门，其包含有一门板以及至少一警示装置，该至少一警示装置设置于门板上，各警示装置包含有一透光的外壳、一电路板、一感测开关及至少一个发光件，其中该外壳固定于门板上，该电路板容置且定位于外壳内，该感测开关设置于电路板上，用以感测门板的作动，该至少一个发光件设置于电路板上，而以此构成一种具有警示效果的货车门。

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种货车的车门，尤指一种具有警示装置的货车门。
技术介绍
现有的货车的货车门，如车尾门或侧门等，其中其车尾门通常可利用升降机构放下至地面，以便将货物装载至货车上，但现有的货车车间上并未设置有任何的警示装置，因此当货车车门开启或车尾门在载货过程中，容易会有后方来车或行人撞击到货车门而造成意外的情形，故现有货车车门在使用上实有其不足有待改进之处。
技术实现思路
因此，本创作人有鉴于现有货车车门结构及使用上的不足与缺失，特别经过不断的试验与研究，终于发展出一种可改进现有缺失的本技术。本技术的主要目的，在于提供一种具警示装置的货车门，其可通过警示装置在货车门开启及升降时发出警示讯号，以避免后方车辆撞击到操作中或开启的货车门，以达到提升车门使用安全性的目的。为达上述目的，本技术提供一种具警示装置的货车门，其包含有：一门板；以及至少一警示装置，该至少一警示装置设置于门板上，各警示装置包含有一透光的外壳、一电路板、一感测开关及至少一个发光件，其中该外壳固定于门板上，该电路板容置且定位于外壳内，该感测开关设置于电路板上，用以感测门板的作动，该至少一个发光件设置于电路板上。通过上述技术手段，本技术可利用感测开关感测门板的作动，而使电路板上的发光件发出亮光，来提供一份警示的效果，以避免后方来车或行人撞击操作中或开启的货车门，以达到提升货车门使用及操作的安全性。附图说明图1是本技术第一实施例的侧视示意图。图2是本技术警示装置第一实施例的立体外观图。图3是本技术警示装置第一实施例的立体分解图。图4是本技术警示装置第一实施例的局部剖面图。图5是本技术警示装置第二实施例的立体分解图。图6是本技术警示装置第三实施例的立体外观图。图7是本技术警示装置第三实施例的立体分解图。图8是本技术警示装置第三实施例的局部剖面图。图9是本技术警示装置第三实施例于车门尾收合时被压缩的剖面动作图。图10是本技术警示装置第四实施例的剖面图。图11是本技术第二实施例的后视图。图12是本技术第三实施例的后视图。图13是本技术第四实施例的后视图。具体实施方式以下配合附图及本技术的优选实施例，进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段。本技术是关于一种具警示装置的货车门，其可为如图1可升降的车尾门、图12所示的两片式车尾门，或如图11及图13所示的侧开式侧门，请配合参看图1，由图中可看到，本技术的货车门可设置在货车尾斗的后端，其主要包含有一门板10及至少一警示装置20，该至少一警示装置20设置于门板10上，较佳地是可设置于门板10的近一端处，该至少一警示装置20可设置于门板10的相对内侧或外侧，若警示装置20的数量为两个，该两警示装置20可分别设置于门板10近两侧处，另外，请配合参看图2至图4，各警示装置20主要包含有一外壳22、一电路板30、一感测开关32及至少一个发光件34，该外壳22固定于门板～1上，其具透光性，于本技术的第一实施例中，该外壳22呈中空状，并于外壳22周缘凸设有数个固定凸片24，于各固定凸片24上设置有一穿孔242，如此可透过如螺栓等固定件50穿过固定凸片24上的穿孔242而与门板10固定结合，使外壳22得以固设于门板10上，另外，为提高外壳22的结构强度，于外壳22顶面可另设置有一金属制成的补强片26，以避免外壳22因被重压而破裂。该电路板30是容置且定位于外壳22内，其可透过一电线40与一外部电源相连接，该感测开关32设置于电路板30上，用以感测门板10的作动，当门板10被启动而相对后车斗开启或收合时，感测开关32会感测到门板10的动作而使外部电源的电力传递至电路板30上，其中该感测开关32可为旋转侦测开关、离心开关、角度开关、倾斜角度开关、震动开关、近接开关、滚珠开关、水银开关、磁簧开关、弹簧开关、霍尔IC或陀螺仪等，该至少一个发光件34是设置于电路板30上，其可为一般灯泡或发光极体(LED)等。以此，当使用者欲装卸货物而以手动或利用电动或液、气压装置开启货车门时，感测开关32可感测到门板10的移动，而使电路板30与外部电源导通，使外部电源的电力而经感测装置32传导至电路板30上，使发光件34发出亮光，如此便可利用发光件34所发出的亮光提供后方来车或行人一份警示的效果，以避免后方来车或行人撞击到正在开启或收合的货车门，以便提升货车门操作时的安全性。请配合参看图5，本技术的第二实施例，其中该警示装置20A的外壳22A呈圆盘体于外壳22A近周缘处设置有数个贯穿外壳22A的穿孔242A，以此利用螺栓等固定件将外壳22A固定于门板10上。请配合参看图6至图8，本技术的第三实施例，其中该警示装置20B的外壳22B包含有一底座21及一顶盖23，该底座21固定于门板10上，于底座21顶面凹设有一容置槽212，并于底座21底面凸设有数个中空状的容置管214，且各容置管214与容置槽212相连通，又于底座21内设置有数个分别容置于容置管214内的弹性缓冲件25，各弹性缓冲件25可为弹簧或弹性柱，该顶盖23是可伸缩移动地盖合于底座21上并用以封闭容置槽212的开口，该电路板30、感测开关32及发光件34等是容置且定位于顶盖23内，另于顶盖23上可设置有金属制成的补强片26，以提升外壳20B的整体结构强度。如此，该警示装置可设置于呈可折叠的门板10B上，请配合参看图9，该门板10B是具有两可相对折叠的板体11，12，当门板10B被收折时，门板10B的其中一个板体12会相对另一个板体11收折且相互贴靠，此时，其中一板体12会抵压顶盖23，使顶盖23相对缩入于底座21的容置槽212内，并压缩弹性缓冲件25，如此便可避免警示装置20B的设置，而使两板体11,12间形成过大的间隙。请配合参看图10，本技术的第四实施例，其中警示装置20C的外壳22C内填充有一填充体28，而电路板30、感测开关32及发光件34等组件是埋设于填充体28之中，通过此一填充为实心的外壳22C，其本身可提供良好的结构强度，以避免外壳22C于货物装卸的过程中因受压而破裂，且填充体28亦可强化灯体的耐冲击性并隔绝电路板30，以避免电路板30等组件受潮。以上所述仅是本技术的优选实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以优选实施例披露如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案的范围内，应当可以利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许改变或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具警示装置的货车门，其特征在于，包含有：一门板；以及至少一警示装置，该至少一警示装置设置于门板上，各警示装置包含有一透光的外壳、一电路板、一感测开关及至少一个发光件，其中该外壳固定于门板上，该电路板容置且定位于外壳内，该感测开关设置于电路板上，用以感测门板的作动，该至少一个发光件设置于电路板上。

【技术特征摘要】
1.一种具警示装置的货车门，其特征在于，包含有：一门板；以及至少一警示装置，该至少一警示装置设置于门板上，各警示装置包含有一透光的外壳、一电路板、一感测开关及至少一个发光件，其中该外壳固定于门板上，该电路板容置且定位于外壳内，该感测开关设置于电路板上，用以感测门板的作动，该至少一个发光件设置于电路板上。2.根据权利要求1所述的具警示装置的货车门，其特征在于，该外壳呈中空状，于外壳周缘凸设有数个固定凸片，于各固定凸片上设置有一穿孔，另设置有数个分别穿过固定凸片上的穿孔而与门板固定结合的固定件。3.根据权利要求1所述的具警示装置的货车门，其特征在于，该外壳呈中空状，于外壳近周缘处设置有数个贯穿外壳的穿孔，另设置有数个...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊铭，
申请(专利权)人：黄俊铭，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71