成品集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种成品集装箱，属于修造船技术领域。它包括自上而下叠装的多个集装箱体（1），所述集装箱体（1）包括底板（1.1），所述底板（1.1）正面四角设置有限位套管（1.2），相邻两个限位套管（1.2）之间通过围栏（1.4）相连接，所述底板（1.1）背面四角设置有限位插管（1.3），所述限位插管（1.3）与所述限位套管（1.2）的位置相对应，上一集装箱体（1）的限位插管（1.3）插装于下一集装箱体（1）的限位套管（1.2）内。本实用新型专利技术一种成品集装箱，它不仅减轻了过去周转过程中的劳动强度，缩短了周转时间，提高了效率，更重要的是解决了以往成品件乱堆乱放的问题，加强了对成品件的管理工作，使产品质量有了可靠的保证。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种成品集装箱，属于修造船

技术介绍
在公司在建船舶中，艉轴、中间轴拂螺丝的加工也是个关键件，每船需要加工20套，其加工工艺为：粗车—半精车—划线—钻孔—铣六角—精车—磨外圆—交验，加工精度和表面光洁度都有较高的要求，船检要求特别严格。在过去的加工过程中都是先将毛坯分散安排到各部机床进行粗加工，粗加工结束后再利用小推车依靠人工搬运的方法将其转入下道工序，劳动强度较大，而且在搬运过程中难免会发生碰撞而损坏工件，使产品质量受到影响；加工完的成品由于没有成品库存放，只好分散在各机床的附近就地堆放，时间长了容易造成工件遗失、损坏、锈蚀、标识模糊，使用时也难以寻找。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种成品集装箱，它不仅减轻了过去周转过程中的劳动强度，缩短了周转时间，提高了效率，更重要的是解决了以往成品件乱堆乱放的问题，加强了对成品件的管理工作，使产品质量有了可靠的保证。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种成品集装箱，它包括自上而下叠装的多个集装箱体，所述集装箱体包括底板，所述底板正面四角设置有限位套管，相邻两个限位套管之间通过围栏相连接，所述底板背面四角设置有限位插管，所述限位插管与所述限位套管的位置相对应，上一集装箱体的限位插管插装于下一集装箱体的限位套管内。前侧的围栏外表面设置有标签槽。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术一种成品集装箱，它不仅减轻了过去周转过程中的劳动强度，缩短了周转时间，提高了效率，更重要的是解决了以往成品件乱堆乱放的问题，加强了对成品件的管理工作，使产品质量有了可靠的保证。附图说明图1为本技术一种成品集装箱的结构示意图。其中：集装箱体1底板1.1限位套管1.2限位插管1.3围栏1.4标签槽1.5。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示，本实施例中的一种成品集装箱，它包括自上而下叠装的多个集装箱体1，所述集装箱体1包括底板1.1，所述底板1.1正面四角设置有限位套管1.2，相邻两个限位套管1.2之间通过围栏1.4相连接，所述底板1.1背面四角设置有限位插管1.3，所述限位插管1.3与所述限位套管1.2的位置相对应，上一集装箱体1的限位插管1.3插装于下一集装箱体1的限位套管1.2内；前侧的围栏1.4外表面设置有标签槽1.5。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种成品集装箱，其特征在于：它包括自上而下叠装的多个集装箱体（1），所述集装箱体（1）包括底板（1.1），所述底板（1.1）正面四角设置有限位套管（1.2），相邻两个限位套管（1.2）之间通过围栏（1.4）相连接，所述底板（1.1）背面四角设置有限位插管（1.3），所述限位插管（1.3）与所述限位套管（1.2）的位置相对应，上一集装箱体（1）的限位插管（1.3）插装于下一集装箱体（1）的限位套管（1.2）内。

【技术特征摘要】
1.一种成品集装箱，其特征在于：它包括自上而下叠装的多个集装箱体（1），所述集装箱体（1）包括底板（1.1），所述底板（1.1）正面四角设置有限位套管（1.2），相邻两个限位套管（1.2）之间通过围栏（1.4）相连接，所述底板（1.1）背面四角设置有限位插管...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振华，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32