一种具有故障提示功能的新型节能路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有故障提示功能的新型节能路灯，包括路灯综合控制器(1)、LED照明灯(2)、声音感应模块(3)、人体感应模块(4)、光控模块(5)、太阳能板(6)、蓄电池(7)、电源控制器(8)、故障指示装置(9)、无线发射装置(10)和路灯故障信号提示器(11)。本实用新型专利技术的有益效果是实现路灯电能自动转换，节约电能，方便快捷维修路灯，保证路灯照明，提高交通安全，加快城市建设步伐。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明
，具体涉及一种具有故障提示功能的新型节能路灯。
技术介绍
随着时代的发展，城市现代化建设步伐不断加快，对城市道路照明及城市亮化工程需求也更大，而能源的供需问题矛盾也越来越突出。节能节电的要求越来越迫切，越来越高。如何提高路灯的利用率已成为当前照明
一个新的方向。现有的城市道路、街道路灯照明存在许多弊端与缺陷：1.用“全夜灯”的方式进行照明，这些道路、街道在夜晚人流量和车流量都比较小，即使没有人或车经过，这些路灯也是昼夜全亮，这导致电能被浪费的现象。很多路段真正有效的照明时间只占到整个照明时间的20％-30％。2.采用“半夜灯”前半夜全亮后半夜全灭的方式，此方法虽然节约了用电量，却带来许多社会治安和交通安全问题。3.采取“亮一隔一”或“亮一隔二”的措施，关闭部分光源。因为，“亮一隔一”或“亮一隔二”不仅减小照度，同时区别于不同的灯杆布置方式，照度均匀度将不同程度、甚至是严重的下降，对交通、行人安全、对维护社会治安产生不利影响。4.道路、街道路灯照明电能由太阳能供电，但是由于连阴天、雾霾天气无法满足太阳能供电至使路灯不亮，或一亮一灭，出现眨眼现象。5.路灯修理处于被动式，例如：道路两侧路灯需要维修，但是哪些路灯需要维修心中没数，修理过程是白天将市电送上，两侧路灯亮，开修理车见路灯亮正常驶过，见路灯不亮则停车修理，这种被动式的传统路灯修理即浪费电能，又心中没数。6.目前雾霾、连阴天时常出现，而且连续多天，可见度差，晚上如此，白天也如此。白天雾霾、连阴天由于可见度差需要路灯辅助照明，而路灯传统规定晚上亮，白天不亮，这样严重影响车辆正常行驶，严重影响交通安全。
技术实现思路
针对上述现有道路、街道路灯现状和路灯维修管理所存在的弊端和缺陷，本技术提供一种具有故障提示功能的新型节能路灯，使现有路灯和路灯维修管理适合现代化城市建设发展的步伐。一种具有故障提示功能的新型节能路灯包括路灯综合控制器1、LED照明灯2、声音感应模块3、人体感应模块4、光控模块5、太阳能板6、蓄电池7、电源控制器8、故障指示
装置9、无线发射装置10和路灯故障信号提示器11，所述太阳能板6和电源控制器8分别与蓄电池7相连，并分别将吸收的太阳能和市电传输给蓄电池7，蓄电池7与路灯综合控制器1相连，所述声音感应模块3、人体感应模块4和光控模块5分别连接路灯综合控制器1，并将感应到的数据传送给路灯综合控制器1，路灯综合控制器1分别连接LED照明灯2、故障指示装置9和无线发射装置10，无线发射装置10和路灯故障信号提示器11通过无线连接。所述LED照明灯2的小灯珠平均分为2组并联。所述故障指示装置9和路灯故障信号提示器11上分别设置灯具故障指示灯12和电源故障指示灯13。所述路灯故障信号提示器11放置在路灯管理部门并由其监控。本技术的有益效果是：1、实现路灯电能自动转换，节约电能，方便快捷维修路灯，保证路灯照明，提高交通安全，加快城市建设步伐。2、当太阳能受到连阴天、雾霾天气的影响，电能不足，自动切换市电，保证路灯照明。3、为节约电能，当太阳能板6给蓄电池7充电足了，电量够了，原市电供电将自动转换为蓄电池7供路灯电能。4、当道路、街道无人、无车时，LED照明灯2的小灯珠自动点亮减半，当有人有车时，LED照明灯2的小灯珠全部点亮，这样既保证交通行车安全，维护社会治安，又节约电能。5、一旦某路段路灯损坏，可以及时将信息通过无线发射装置10用无线方式发送到管理部门安装的路灯故障信号提示器11，可有的放矢及时维修路灯，保证路灯正常照明。附图说明图1为具有故障提示功能的新型节能路灯的控制器的组成框图。图2为路灯故障信号提示器的结构图。其中：路灯综合控制器1、LED照明灯2、声音感应模块3、人体感应模块4、光控模块5、太阳能板6、蓄电池7、电源控制器8、故障指示装置9、无线发射装置10、路灯故障信号提示器11、灯具故障指示灯12、电源故障指示灯13。具体实施方式如图1-2所示，一种具有故障提示功能的新型节能路灯包括路灯综合控制器1、LED照明灯2、声音感应模块3、人体感应模块4、光控模块5、太阳能板6、蓄电池7、电源控制器8、故障指示装置9、无线发射装置10和路灯故障信号提示器11，所述太阳能板6和电源控制器8分别与蓄电池7相连，并分别将吸收的太阳能和市电传输给蓄电池7，蓄电池7与路灯综合控制器1相连，所述声音感应模块3、人体感应模块4和光控模块5分别连接路
灯综合控制器1，并将感应到的数据传送给路灯综合控制器1，路灯综合控制器1分别连接LED照明灯2、故障指示装置9和无线发射装置10，无线发射装置10和路灯故障信号提示器11通过无线连接。所述LED照明灯2的小灯珠平均分为2组并联。所述故障指示装置9和路灯故障信号提示器11上分别设置灯具故障指示灯12和电源故障指示灯13。所述路灯故障信号提示器11放置在路灯管理部门并由其监控。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有故障提示功能的新型节能路灯，其特征在于：包括路灯综合控制器(1)、LED照明灯(2)、声音感应模块(3)、人体感应模块(4)、光控模块(5)、太阳能板(6)、蓄电池(7)、电源控制器(8)、故障指示装置(9)、无线发射装置(10)和路灯故障信号提示器(11)，所述太阳能板(6)和电源控制器(8)分别与蓄电池(7)相连，并分别将吸收的太阳能和市电传输给蓄电池(7)，蓄电池(7)与路灯综合控制器(1)相连，所述声音感应模块(3)、人体感应模块(4)和光控模块(5)分别连接路灯综合控制器(1)，并将感应到的数据传送给路灯综合控制器(1)，路灯综合控制器(1)分别连接LED照明灯(2)、故障指示装置(9)和无线发射装置(10)，无线发射装置(10)和路灯故障信号提示器(11)通过无线连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有故障提示功能的新型节能路灯，其特征在于：包括路灯综合控制器(1)、LED照明灯(2)、声音感应模块(3)、人体感应模块(4)、光控模块(5)、太阳能板(6)、蓄电池(7)、电源控制器(8)、故障指示装置(9)、无线发射装置(10)和路灯故障信号提示器(11)，所述太阳能板(6)和电源控制器(8)分别与蓄电池(7)相连，并分别将吸收的太阳能和市电传输给蓄电池(7)，蓄电池(7)与路灯综合控制器(1)相连，所述声音感应模块(3)、人体感应模块(4)和光控模块(5)分别连接路灯综合控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦世元，
申请(专利权)人：焦世元，
类型：新型
国别省市：辽宁;21