一种高效滤波检测式通风路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高效滤波检测式通风路灯，包括灯杆（1）、光源（3）、以及设置在灯杆（1）一端的灯罩体（2），所述光源（3）设置在灯罩体（2）内，其中灯罩体（2）包括顶盖（4）和透光罩（5），顶盖（4）和透光罩（5）上下连接，还包括温度传感器（11）、控制模块（10），以及分别与控制模块（10）相连接的风扇（6）、滤波电路（12）。基于本实用新型专利技术所设计技术方案，针对上述装置进行组合，构成高效滤波检测式通风路灯，具有主动散热，保证高效滤波检测式通风路灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高效滤波检测式通风路灯。
技术介绍
路灯建设是城市道路建设必不可少的市政工程，保证着道路上车辆的行驶安全，发挥着着重要的作用，随着城市的进步与迅猛发展，越来越多的道路被建成，伴随着道路的建设，各式各样的路灯出现在城市的各个路段上，伴随着道路对车流量的适应，现在的路灯在光照亮度上不断提高，目的是发挥着其对道路上车辆的照明作用，保证行车的安全性，但是现有的路灯在追求亮度提高的时候，却缺乏考虑影响路灯使用寿命的因素，这样对于重要的城市建设，同样是不利的；伴随着路灯亮度的提高，其自身的发热量也在不断升高，严重影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有主动散热，保证高效滤波检测式通风路灯使用寿命的高效滤波检测式通风路灯。本技术为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本技术设计了一种高效滤波检测式通风路灯，包括灯杆、光源、以及设置在灯杆一端的灯罩体，所述光源设置在灯罩体内，其中灯罩体包括顶盖和透光罩，顶盖和透光罩上下连接，还包括温度传感器、控制模块，以及分别与控制模块相连接的风扇、滤波电路；温度传感器经过滤波电路与控制模块相连接；控制模块与针对光源供电的电源相连接，该电源经过控制模块为风扇进行供电，同时，该电源依次经过控制模块、滤波电路为温度传感器进行供电；滤波电路包括运放器A1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1和第二电容C2；其中，滤波电路的输入端依次串联第一电阻R1、第一电容C1至运放器A1的反向输入端，同时，滤波电路的输入端连接温度传感器；运放器A1的反向输入端与输出端之间并联连接第二电阻R2和第二电容C2，运放器A1的正向输入端接地，运放器A1的输出端与滤波电路的输出端相连接，同时，滤波电路的输出端与控制模块相连接；控制模块、温度传感器、风扇和滤波电路设置在灯罩体内，透光罩上设置有透气孔。作为本技术的一种优选技术方案：还包括设置在所述顶盖内表面的反光镜，且反光镜的镜面面向所述光源。作为本技术的一种优选技术方案：还包括设置在所述顶盖上表面的太阳能电池板，太阳能电池板分别与光源、风扇相连接。作为本技术的一种优选技术方案：所述光源为LED灯。本技术所述一种高效滤波检测式通风路灯采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：（1）本技术设计的高效滤波检测式通风路灯依靠设置的风扇对高效滤波检测式通风路灯光源发出的热量进行主动散热，保证高效滤波检测式通风路灯的使用寿命；（2）在顶盖的内表面设置反光镜，提高光源的发光的亮度，进而提高道路上车辆的行车安全性；（3）在顶盖的上表面设置太阳能电池板，为高效滤波检测式通风路灯提供多一种供电方式，在保证对高效滤波检测式通风路灯供电的同时，使供电方式变得更加环保；（4）采用LED灯作为光源，从光源自身角度出发，提高光源亮度的同时，降低自身散热量。附图说明图1是本技术设计的一种高效滤波检测式通风路灯的结构示意图；图2是本技术设计的一种高效滤波检测式通风路灯中滤波电路的示意图。其中，1.灯杆，2.灯罩体，3.光源，4.顶盖，5.透光罩，6.风扇，7.透气孔，8.反光镜，9.太阳能电池板，10.控制模块，11.温度传感器，12.滤波电路。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1所示，本技术设计了一种高效滤波检测式通风路灯，包括灯杆1、光源3、以及设置在灯杆1一端的灯罩体2，所述光源3设置在灯罩体2内，其中灯罩体2包括顶盖4和透光罩5，顶盖4和透光罩5上下连接，还包括温度传感器11、控制模块10，以及分别与控制模块10相连接的风扇6、滤波电路12；温度传感器11经过滤波电路12与控制模块10相连接；控制模块10与针对光源3供电的电源相连接，该电源经过控制模块10为风扇6进行供电，同时，该电源依次经过控制模块10、滤波电路12为温度传感器11进行供电；如图2所示，滤波电路12包括运放器A1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1和第二电容C2；其中，滤波电路12的输入端依次串联第一电阻R1、第一电容C1至运放器A1的反向输入端，同时，滤波电路12的输入端连接温度传感器11；运放器A1的反向输入端与输出端之间并联连接第二电阻R2和第二电容C2，运放器A1的正向输入端接地，运放器A1的输出端与滤波电路12的输出端相连接，同时，滤波电路12的输出端与控制模块10相连接；控制模块10、温度传感器11、风扇6和滤波电路12设置在灯罩体2内，透光罩5上设置有透气孔7。本技术设计的高效滤波检测式通风路灯依靠设置的风扇6对高效滤波检测式通风路灯光源3发出的热量进行主动散热，保证高效滤波检测式通风路灯的使用寿命。作为本技术的一种优选技术方案：还包括设置在所述顶盖4内表面的反光镜8，且反光镜8的镜面面向所述光源3，在顶盖4的内表面设置反光镜，能够提高光源3的发光的亮度，进而提高道路上车辆的行车安全性。作为本技术的一种优选技术方案：还包括设置在所述顶盖4上表面的太阳能电池板9，太阳能电池板9分别与光源3、风扇6相连接，在顶盖4的上表面设置太阳能电池板9，为高效滤波检测式通风路灯提供多一种供电方式，在保证对高效滤波检测式通风路灯供电的同时，使供电方式变得更加环保。作为本技术的一种优选技术方案：所述光源3为LED灯，从光源3自身角度出发，提高光源3亮度的同时，降低自身散热量。本技术设计的高效滤波检测式通风路灯在实际应用过程当中，采用路灯统一供电的同时，依靠设置在顶盖4上表面的太阳能电池板9进行供电，为高效滤波检测式通风路灯提供多一种供电方式，保证高效滤波检测式通风路灯供电的稳定性，保证行车安全，在对光源3进行供电的同时，所设计的温度传感器11实时工作，检测获得灯罩体2的温度检测结果，并经滤波电路12上传至控制模块10当中，其中，温度传感器11将所获温度检测结果实时上传至滤波电路12当中，滤波电路12针对所接收到温度检测结果进行滤波处理，滤除其中的噪声数据，以获得更加精确的温度检测结果，然后，滤波电路12将经过滤波处理的温度检测结果继续上传至控制模块10当中，控制模块10针对所接收到的温度检测结果进行分析，并分别做相应控制，其中，当温度检测结果不高于预设温度阈值时，则控制模块10判断灯罩体2内的环境温度适中，控制模块10不做任何进一步操作；当温度检测结果高于预设温度阈值时，则控制模块10判断灯罩体2内的环境温度过高，控制模块10随即控制与之相连接的风扇6工作，实现针对灯罩体2内环境的散热操作，并且设置的透气孔7，能够增加灯罩体2内的空气流动，对光源3的散热，同样起到了不小的作用，而且设置的反光镜8能够有效提高光源的光照效果，并且，作为本技术的优选方案，采用LED灯作为光源3，从光源3自身角度出发，从根本提高了光源3亮度的同时，降低自身散热量，进而保证了高效滤波检测式通风路灯的使用寿命。上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效滤波检测式通风路灯，包括灯杆（1）、光源（3）、以及设置在灯杆（1）一端的灯罩体（2），所述光源（3）设置在灯罩体（2）内，其中灯罩体（2）包括顶盖（4）和透光罩（5），顶盖（4）和透光罩（5）上下连接，其特征在于：还包括温度传感器（11）、控制模块（10），以及分别与控制模块（10）相连接的风扇（6）、滤波电路（12）；温度传感器（11）经过滤波电路（12）与控制模块（10）相连接；控制模块（10）与针对光源（3）供电的电源相连接，该电源经过控制模块（10）为风扇（6）进行供电，同时，该电源依次经过控制模块（10）、滤波电路（12）为温度传感器（11）进行供电；滤波电路（12）包括运放器A1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1和第二电容C2；其中，滤波电路（12）的输入端依次串联第一电阻R1、第一电容C1至运放器A1的反向输入端，同时，滤波电路（12）的输入端连接温度传感器（11）；运放器A1的反向输入端与输出端之间并联连接第二电阻R2和第二电容C2，运放器A1的正向输入端接地，运放器A1的输出端与滤波电路（12）的输出端相连接，同时，滤波电路（12）的输出端与控制模块（10）相连接；控制模块（10）、温度传感器（11）、风扇（6）和滤波电路（12）设置在灯罩体（2）内，透光罩（5）上设置有透气孔（7）。...

【技术特征摘要】
1.一种高效滤波检测式通风路灯，包括灯杆（1）、光源（3）、以及设置在灯杆（1）一端的灯罩体（2），所述光源（3）设置在灯罩体（2）内，其中灯罩体（2）包括顶盖（4）和透光罩（5），顶盖（4）和透光罩（5）上下连接，其特征在于：还包括温度传感器（11）、控制模块（10），以及分别与控制模块（10）相连接的风扇（6）、滤波电路（12）；温度传感器（11）经过滤波电路（12）与控制模块（10）相连接；控制模块（10）与针对光源（3）供电的电源相连接，该电源经过控制模块（10）为风扇（6）进行供电，同时，该电源依次经过控制模块（10）、滤波电路（12）为温度传感器（11）进行供电；滤波电路（12）包括运放器A1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1和第二电容C2；其中，滤波电路（12）的输入端依次串联第一电阻R1、第一电容C1至运放器A1的反向输入端，同时，滤波电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：高文波，
申请(专利权)人：大连大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21