本发明专利技术涉及一种排水沥青路面预防性养护材料及其应用，属于排水沥青路面养护技术领域。所述排水沥青路面预防性养护材料包括氯丁-酚醛单组份胶粘剂、α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂、缓凝剂；具有初粘力强，胶膜柔韧，且耐油、耐水、耐热、耐化学品，抗拉强度高，剥离强度高，常温短时固化，使用方便，养护施工工艺简单，可大幅度提高排水沥青混合料的抗飞散能力，延长排水沥青路面的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种排水沥青路面预防性养护材料及其应用方法，属于排水性道路沥青路面养护
技术介绍
排水沥青路面具有排水、抗滑、抗车辙、降噪等诸多性能优势。但是，由于大空隙、开级配的特征，飞散及飞散引发的坑槽是排水沥青路面最容易出现的结构性破坏形式。这种病害的出现会严重影响路面的使用寿命、行车舒适度和安全性。根据国外经验，一旦局部发生病害，后续的石料飞散会加快，呈现“多米诺效应”在排水路面的应用推广过程中，行业业主最为关心的就是这种病害的出现和防治问题。荷兰是世界上排水沥青路面技术最成熟的国家之一。排水路面在90％以上的高速公路上采用。根据经验，荷兰一般在排水路面使用的五年左右进行预防性养护或评定。现对已使用9年的排水沥青路面最新观测表明，目前路况仍然总体良好，路面结构未发生明显病害。但局部有掉粒和缺壳现象(细部掉粒，3cm以内尺寸，未形成连片坑槽)的现象，路面行车道和超车道构造深度也有呈增大的趋势。根据前期研究的飞散掉粒规律，排水路面飞散存在明显的“一旦发生、急剧加速”的规律。为防止局部微小破损而引发大面积飞散病害，目前有必要对路面进行预防性养护评价，由评价结果决定是否应当采取养护。通过有效的预防性养护，可以缓解飞散病害的发生，延续路面的排水、降噪功能，预期可使这段排水路面的寿命延长20％到30％，即达到12年以上。这也使该路面的使用年限与国际领先水平相当。预防性养护(Preventive Maintenance)作为一种有成本效益的计划
性策略，它针对己建的公路系统以及其附属设施，延缓道路发生破坏的时间，并保持或提高道路系统功能性能状况，但不增加结构承载力。总之，预防性养护实质上就是一种早期的防御性养护，是路面结构强度很充足，在只有表面功能衰减的情况下，为了恢复公路表面的服务功能用的一种周期性的养护措施。在早期预防性养护虽然要投入一定的费用，但这种养护措施是一种费用效益比最优的，其出发点主要有两个：一是为了让状态良好的道路系统能够保持更长的时间，是在不增加结构承载力的条件下改善系统的功能状况，延缓未来的破坏，；二是在适当的时间段里，采取合理的措施，应用在适宜的路面结构上。国外一些发达国家早在20世纪60年代已经进行沥青路面预防性养护的技术—表面涂刷的研究和开发。排水沥青路面作为一种特殊的沥青路面—多孔隙沥青路面，其有自身的排水、抗滑、抗车辙、降噪等诸多性能优势，但由于其大空隙，开级配的结构，致使沥青老化、飞散掉粒成为其最重要的病害及急需处理的问题。在国外已有相关的研究，21世纪初，荷兰已将一种“再生剂”应用排水沥青路面的预防性养护中，被作为了保护排水沥青面层的再生剂和保护层。而在国内还未有相关的研究，将预防性养护材料应用于排水沥青路面。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种排水沥青路面预防性养护材料，主要用于排水沥青路面的预防性养护，具有较强的黏聚力，较强的抗剥离能力，并能很好的提高排水沥青混合料的抗飞散能力。一种排水沥青路面预防性养护材料，包括包括胶粘剂以及缓凝剂；所述胶粘剂为新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂和\\或新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂；所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂，其组分包括：氯丁橡胶、酚醛树脂、有机溶剂；所述新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂，其组分包括：α－氰基丙烯酸乙酯、氯丁乳胶、丙醇、聚丙烯树脂、水；所述缓凝剂为丙酮、二甲苯、乙酸乙酯、乙醇、丁醇、水中的一
种或两种以上的混合物。所述胶粘剂与缓凝剂重量比为1∶1-4；优选为1∶1-2；所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂与新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂重量比1-2∶1-2。所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂，其组分包括：氯丁橡胶、酚醛树脂、有机溶剂；按重量份计，优选所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂组分包括氯丁橡胶20-40份、酚醛树脂10-20份、有机溶剂40-70份；所述有机溶剂优选为苯、甲苯、二甲苯、乙酸丁酯、环己酮、醋酸戊酯、乙酸乙酯、丙酮、乙醇、丁醇中的一种或者两种以上混合物。所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂，其制备方法包括以下步骤：1)在反应锅中先投入有机溶剂(如40-70份)，再加入氯丁橡胶(如20-40份)，充分搅拌(6h)。2)在反应锅中加入酚醛树脂(如10-20份)，搅拌均匀(如4h)，即得。以上操作可在常温常压条件下进行。所述新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂，其组分包括：α－氰基丙烯酸乙酯、氯丁乳胶、丙醇、聚丙烯树脂、水；按重量份计，优选所述α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂组分包括α－氰基丙烯酸乙酯10-25份、氯丁乳胶10-20份、丙醇3-5份、聚丙烯树脂5-10份、水35-60份。所述新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂，其制备方法包括以下步骤：1)将α－氰基丙烯酸乙酯(如10-25份)、氯丁乳胶(如10-20份)、聚丙烯树脂(如5-10份)充分搅拌混匀，温度控制在60-80℃。2)在上述混匀后的乳液中加入定量的丙醇(如3-5份)和水(如35-60份)，搅拌，即得。本专利技术所述排水沥青路面预防性养护材料，一种方案是其组分包括上述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂和上述缓凝剂；优选新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂与缓凝剂重量比1∶1-4，更优选为1∶1-2。本专利技术所述排水沥青路面预防性养护材料，另一种方案是其组分包括上述新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂和上述缓凝剂；优选新型α-氰
基丙烯酸酯类胶粘剂与缓凝剂重量比1∶1-4，更优选为1∶1-2。本专利技术所述排水沥青路面预防性养护材料，优选方案是包括上述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂、上述新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂和上述缓凝剂；其中优选所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂和所述新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂的混合物与所述缓凝剂的重量比为1∶1-4，优选为1∶1-2；所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂与新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂重量比1-2∶1-2；更优选所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂、新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂和缓凝剂三者重量比为1-2∶1-2∶2-4。本专利技术所述预防性养护材料可将新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂、新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂分别制备，在施工时将新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂和\\或新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂与缓凝剂混匀调配后使用。具体地说，本专利技术所述预防性养护材料的使用及施工方法，包括以下步骤：1)将上述胶粘剂加入缓凝剂搅拌充分混匀(可用电动搅拌机)；所述胶粘剂为新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂和\\或新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂；一种优选方案是新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂与缓凝剂重量比为1∶1-2；或者另一种优选方案是新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂与缓凝剂重量比为1∶1-2；或者更优选方案是新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂、新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂和缓凝剂三者重量比为1-2∶1-2∶2-4。2)采用超薄洒布、超薄涂刷或者快速辊刷的方式在适当的施工时限内进行施工；优选施工用量为0.4-0.5kg/m2。3)施工后进行养生，优选养生时间为3-5h。本专利技术还包括上述预防性养护材料用于排水沥青路面预防性养护的方法。针对国内外排水沥青路面容易发生飞散掉粒病害的现状，本专利技术提供一种排水沥青路面预防性养护材料，具有初粘力强，抗拉强度高，剥离强度高，常温(25±10℃)短时固化，养护施工工艺简单，可大幅度提高排本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种排水沥青路面预防性养护材料，包括胶粘剂以及缓凝剂；所述胶粘剂为新型氯丁‑酚醛单组份胶粘剂和\或新型α‑氰基丙烯酸酯类胶粘剂；所述新型氯丁‑酚醛单组份胶粘剂，其组分包括：氯丁橡胶、酚醛树脂、有机溶剂；所述新型α‑氰基丙烯酸酯类胶粘剂，其组分包括：α－氰基丙烯酸乙酯、氯丁乳胶、丙醇、聚丙烯树脂、水；所述缓凝剂为丙酮、二甲苯、乙酸乙酯、乙醇、丁醇、水中的一种或两种以上的混合物。
【技术特征摘要】
1.一种排水沥青路面预防性养护材料，包括胶粘剂以及缓凝剂；所述胶粘剂为新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂和\\或新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂；所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂，其组分包括：氯丁橡胶、酚醛树脂、有机溶剂；所述新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂，其组分包括：α－氰基丙烯酸乙酯、氯丁乳胶、丙醇、聚丙烯树脂、水；所述缓凝剂为丙酮、二甲苯、乙酸乙酯、乙醇、丁醇、水中的一种或两种以上的混合物。2.根据权利要求1所述排水沥青路面预防性养护材料，其特征在于，所述胶粘剂与缓凝剂重量比为1∶1-4；优选为1∶1-2。3.根据权利要求1或2所述排水沥青路面预防性养护材料，其特征在于，所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂与新型α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂重量比1-2∶1-2。4.根据权利要求1-3任一所述的排水沥青路面预防性养护材料，其特征在于，按重量份计，所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂组分包括氯丁橡胶20-40份、酚醛树脂10-20份、有机溶剂40-70份。5.根据权利要求1-4任一所述的排水沥青路面预防性养护材料，其特征在于，所述新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂组分有机溶剂为苯、甲苯、二甲苯、乙酸丁酯、环己酮、醋酸戊酯、乙酸乙酯、丙酮、乙醇、丁醇中的一种或者两种以上混合物。6.根据权利要求1-3任一所述的排水沥青路面预防性养护材料，其特征在于，按重量份计，所述α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂组分包括α－氰基丙烯酸乙酯10-25份、氯丁乳胶10-20份、丙醇3-5份、聚丙烯树脂5-10份、水35-60份。7.根据权利要求1所述排水沥青路面预防性养护材料，其特征在于，包括新型氯丁-酚醛单组份胶粘剂和缓凝剂，两者重量比为1:1-2；按...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹东伟，杨晓强，李明亮，张艳君，许斌，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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