一种排水沥青路面养护结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种排水沥青路面养护结构，铺筑在路基上，从路基向上，依次为底基层、基层、下承层、防水粘结层、排水层和养护结构层；所述养护结构层为乳化沥青稀浆混合料所铺设，养护结构层厚度为0.5～2.0cm。本路面养护结构施工时间短，可在不影响正常交通的情况下实施，也可在短距离交通封闭段落予以施工，大幅减少施工对交通运行的影响。本实用新型专利技术提出的养护结构对排水沥青路面的养护起到积极的作用，可有效降低排水沥青路面的飞散掉粒，提高排水沥青混合料的抗飞散能力，延长排水沥青路面的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路工程领域，具体涉及一种路面养护结构。
技术介绍
沥青路面养护结构主要应用于己建的公路系统，延缓道路发生破坏的时间，并保持或提高路面抗滑、排水、防眩、降噪要求的路用性能，但不增加结构承载力。养护结构层的产生实质上就是一种早期的防御性养护，是路面结构一种补强，在只有表面功能衰减的情况下，为了恢复公路表面的服务功能用的一种周期性的养护层。排水沥青路面是一种典型的骨架孔隙结构，在路面内部存在大量的连通空隙，形成充裕的排水网路，雨水可通过此排水网路从上而下渗至防水层，再沿道路横坡流向排水沟。虽然此路面结构类型具有排水、抗滑、抗车辙、降噪等诸多性能优势。但由于其大孔隙特征，雨水或杂物长期侵蚀，路面会出现不同程度的损坏。飞散及飞散引发的坑槽是排水沥青路面最容易出现的结构性破坏形式。这种病害的出现会严重影响路面的使用寿命、行车舒适度和安全性。根据经验，一旦局部发生病害，后续的石料飞散会加快，呈现“多米诺效应”。在排水路面的应用推广过程中，行业专家最为关心的就是这种病害的出现和防治问题。目前，排水沥青路面作为一种新型的路面结构已在国内逐渐推广，但其飞散以及掉粒等病害问题尚未得到有效解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排水沥青路面养护结构，其特征在于，包括排水沥青路面、铺设在所述排水沥青路面上的养护结构层，所述养护结构层为乳化沥青稀浆混合料所铺设，其厚度为0.5～2.0cm，所述乳化沥青稀浆混合料空隙率为12～22％，渗水系数大于3000ml/min。

【技术特征摘要】
1.一种排水沥青路面养护结构，其特征在于，包括排水沥青路面、铺设在所述排水沥青路面上的养护结构层，所述养护结构层为乳化沥青稀浆混合料所铺设，其厚度为0.5～2.0cm，所述乳化沥青稀浆混合料空隙率为12～22％，渗水系数大于3000ml/min。2.根据权利要求1所述的排水沥青路面养护结构，其特征在于，从路基向上依次为底基层、基层、下承层、防水粘结层、排水层、养护结构层，其中底基层、基层、下承层、防水粘结层、排水层构成排水沥青路面。3.根据权利要求2所述的排水沥青路面养护结构，其特征在于，所述底基层为二灰...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹东伟，许斌，李明亮，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，中路高科北京公路技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11