一种调节阀及其精度控制方法技术

本发明专利技术涉及一种调节阀及其精度控制方法，解决了介质流量调节精度不高的问题。一种调节阀，包括：驱动单元，包括壳体、驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、蜗杆和蜗轮，所述驱动电机的输出轴与所述第一齿轮连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮与所述第三齿轮通过第一转轴连接，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第五齿轮通过第二转轴连接，所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第六齿轮与所述蜗杆连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种调节阀及其精度控制方法。
技术介绍
现有的调节阀包括驱动电机、阀杆、阀芯和阀体，驱动电机的输出轴与阀杆上端连接，阀杆下端与阀芯连接，阀体上设有阀口，驱动电机工作时，阀杆通过阀芯调节阀口的开度。然而，现有调节阀存在介质流量控制精度差的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题就是提供一种调节阀及其精度控制方法，以提高其介质流量的调节精度。为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：一种调节阀，包括：驱动单元，包括壳体、驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、蜗杆和蜗轮，所述驱动电机、所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮、所述第四齿轮、所述第五齿轮、所述第六齿轮、所述蜗杆和所述蜗轮设置在所述壳体内，所述驱动电机的输出轴与所述第一齿轮连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮与所述第三齿轮通过第一转轴连接，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第五齿轮通过第二转轴连接，所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第六齿轮与所述蜗杆连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合；阀杆，所述阀杆上端与所述蜗轮连接；阀体，所述阀体上设有第一介质通道、第二介质通道和用于连接所述第一介质通道与所述第二介质通道的第三介质通道，所述第三介质通道竖向设置，所述第三介质通道上端设有第一开口，所述第三介质通道下端设有第二开口，所述第三介质通道位于所述第一开口与所述第二开口之间的位置上设有阀口；阀芯，所述阀芯与所述阀杆下端连接，所述阀芯经所述第一开口插入所述第三介质通道，所述驱动单元工作时，所述阀杆带动阀芯轴向运动，以使所述阀芯调节所述阀口开度；螺钉，所述螺钉经所述第二开口插入所述第三介质通道，并与所述阀体螺纹连接；密封圈，所述密封圈夹持在所述螺钉与所述阀体之间。进一步的，所述阀芯依次包括连接段、过渡段和调节段，所述连接段与所述阀杆下端连接，所述过渡段插入所述阀口以使所述第一介质通道与所述第二介质通道断开，所述调节段呈渐缩状，并且所述调节段靠近所述过渡段一端的径向尺寸大于所述调节段远离所述过渡段一端的径向尺寸。进一步的，所述调节段包括至少两段倾斜段，相邻倾斜段在所述阀芯轴向方向上的倾斜角度不同。进一步的，所述倾斜段在所述阀芯轴向方向上的高度为1mm。进一步的，所述第一介质通道倾斜设置，并且所述第一介质通道的介质进口低于所述第一介质通道的介质出口。进一步的，所述第一介质通道邻近介质出口的位置设有隔离网。进一步的，所述隔离网上设有凸起，所述第一介质通道沿介质流动方向开设有滑槽，所述滑槽位于所述第一介质通道介质进口一侧敞开，所述凸起经所述滑槽的侧壁敞开处插入该滑槽。进一步的，所述凸起上设有手柄，所述手柄包括限位段和手持段，所述限位段由所述凸起向外延伸形成，并且所述限位段的下端面与所述凸起的下端面平齐，所述手持段由所述限位段向所述隔离网中心轴方向延伸形成。进一步的，所述第二介质通道倾斜设置，并且所述第二介质通道的介质进口高于所述第二介质通道的介质出口。一种上述任一技术方案所述调节阀的精度控制方法，启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动第一齿轮转动，第一齿轮通过其齿牙带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一转轴带动第三齿轮转动，第三齿轮通过其齿牙带动第四齿轮转动，第四齿轮通过第二转轴带动第五齿轮转动，第五齿轮通过其齿牙带动第六齿轮转动，第六齿轮带动蜗轮转动，蜗轮带动蜗杆转动，蜗杆带动阀杆轴向运动，在阀杆轴向运动后，阀芯调节阀口的开度。本专利技术的有益效果：1、本专利技术的驱动单元包括驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮，其中，驱动电机的输出轴与第一齿轮连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与第三齿轮通过第一转轴连接，第三齿轮与第四齿轮啮合，第四齿轮与第五齿轮通过第二转轴连接，第五齿轮与第六齿轮啮合，当第一齿轮与第二齿轮之间存在齿数比，第三齿轮与第四齿轮之间存在齿数比，并且第五齿轮与第六齿轮之间存在齿数比时，驱动电机的转速将得到调整，由于本专利技术需要提高介质流量的调节精度，因此，第一齿轮的齿数小于第二齿轮的齿数，第三齿轮的齿数小于第四齿轮的齿数，第五齿轮的齿数小于第六齿轮的齿数。如此设计，通过若干齿轮降低驱动电机的转速，以实现降低阀杆的运动速度，当阀杆的运动速度降低时，阀芯的运动速度也随之降低，从而实现提高介质流量的调节精度。2、本专利技术的驱动单元还包括蜗杆和蜗轮，蜗杆和蜗轮配合，以实现蜗轮与第六齿轮垂直设置。如此设计，可减小壳体的尺寸，以优化驱动单元的结构。3、本专利技术的阀体设有第三介质通道，第三介质通道下端设置有第二开口，由于第二开口位于阀口下方，因此，异物随介质流入第三介质通道后，异物在自身重力的作用下向第二开口方向运动。如此设计，减小异物划伤第三介质通道的概率，在第三介质通道被划伤的概率降低时，介质流量的调节精度可进一步提高。附图说明图1是本专利技术优选实施例中调节阀的结构示意图；图2是本专利技术优选实施例中阀体的结构示意图；图3是本专利技术优选实施例中驱动单元的结构示意图；图4是本专利技术优选实施例中阀杆和阀芯的结构示意图；图5是本专利技术优选实施例中阀芯的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1、图2和图3，一种调节阀，包括：驱动单元1，包括壳体、驱动电机111、第一齿轮112、第二齿轮113、第三齿轮114、第四齿轮115、第五齿轮116、第六齿轮117、蜗杆118和蜗轮119，驱动电机111、第一齿轮112、第二齿轮113、第三齿轮114、第四齿轮115、第五齿轮116、第六齿轮117、蜗杆118和蜗轮119设置在壳体内，驱动电机111的输出轴1111与第一齿轮112连接，第一齿轮112与第二齿轮113啮合，第二齿轮113与第三齿轮114通过第一转轴121连接，第三齿轮114与第四齿轮115啮合，第四齿轮115与第五齿轮116通过第二转轴122连接，第五齿轮116与第六齿轮117啮合，第六齿轮117与蜗杆118连接，蜗杆118与蜗轮119啮合；阀杆2，阀杆2上端与蜗轮119连接；阀体4，阀体4上设有第一介质通道41、第二介质通道42和用于连接第一介质通道41与第二介质通道42的第三介质通道43，第三介质通道43竖向设置，第三介质通道43上端设有第一开口432，第三介质通道43下端设有第二开口433，第三介质通道43位于第一开口432与第二开口433之间的位置上设有阀口431；阀芯3，阀芯3与阀杆2下端连接，阀芯3经第一开口432插入第三介质通道43，驱动单元1工作时，阀杆2带动阀芯3轴向运动，以使阀芯3调节阀口431开度；螺钉5，螺钉5经第二开口433插入第三介质通道43，并与阀体4螺纹连接；密封圈6，密封圈6夹持在螺钉5与阀体4之间。需要说明的是：阀体4上连接有第一连接管91和第二连接管92，第一连接管91内的介质依次经第一介质通道41、第三介质通道43和第二介质通道42后，流入第二连接管92。参照图2和图4，本实施例的阀芯3依次包括连接段3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调节阀，其特征在于包括：驱动单元，包括壳体、驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、蜗杆和蜗轮，所述驱动电机、所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮、所述第四齿轮、所述第五齿轮、所述第六齿轮、所述蜗杆和所述蜗轮设置在所述壳体内，所述驱动电机的输出轴与所述第一齿轮连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮与所述第三齿轮通过第一转轴连接，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第五齿轮通过第二转轴连接，所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第六齿轮与所述蜗杆连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合；阀杆，所述阀杆上端与所述蜗轮连接；阀体，所述阀体上设有第一介质通道、第二介质通道和用于连接所述第一介质通道与所述第二介质通道的第三介质通道，所述第三介质通道竖向设置，所述第三介质通道上端设有第一开口，所述第三介质通道下端设有第二开口，所述第三介质通道位于所述第一开口与所述第二开口之间的位置上设有阀口；阀芯，所述阀芯与所述阀杆下端连接，所述阀芯经所述第一开口插入所述第三介质通道，所述驱动单元工作时，所述阀杆带动阀芯轴向运动，以使所述阀芯调节所述阀口开度；螺钉，所述螺钉经所述第二开口插入所述第三介质通道，并与所述阀体螺纹连接；密封圈，所述密封圈夹持在所述螺钉与所述阀体之间。...

【技术特征摘要】
1.一种调节阀，其特征在于包括：驱动单元，包括壳体、驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、蜗杆和蜗轮，所述驱动电机、所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮、所述第四齿轮、所述第五齿轮、所述第六齿轮、所述蜗杆和所述蜗轮设置在所述壳体内，所述驱动电机的输出轴与所述第一齿轮连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮与所述第三齿轮通过第一转轴连接，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第五齿轮通过第二转轴连接，所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第六齿轮与所述蜗杆连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合；阀杆，所述阀杆上端与所述蜗轮连接；阀体，所述阀体上设有第一介质通道、第二介质通道和用于连接所述第一介质通道与所述第二介质通道的第三介质通道，所述第三介质通道竖向设置，所述第三介质通道上端设有第一开口，所述第三介质通道下端设有第二开口，所述第三介质通道位于所述第一开口与所述第二开口之间的位置上设有阀口；阀芯，所述阀芯与所述阀杆下端连接，所述阀芯经所述第一开口插入所述第三介质通道，所述驱动单元工作时，所述阀杆带动阀芯轴向运动，以使所述阀芯调节所述阀口开度；螺钉，所述螺钉经所述第二开口插入所述第三介质通道，并与所述阀体螺纹连接；密封圈，所述密封圈夹持在所述螺钉与所述阀体之间。2.如权利要求1所述调节阀，其特征在于，所述阀芯依次包括连接段、过渡段和调节段，所述连接段与所述阀杆下端连接，所述过渡段插入所述阀口以使所述第一介质通道与所述第二介质通道断开，所述调节段呈渐缩状，并且所述调节段靠近所述过渡段一端的径向尺寸大于所述调节段远离所述过渡段一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴利军，
申请(专利权)人：杭州远控自动化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33