一种电压互感器小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于开关设备技术领域的电压互感器小车。所述的电压互感器小车的小车本体(1)侧面设置滑轮(14)，小车本体(1)上表面的小车框架(2)上设置触臂部件(3)和避雷器(4)，所述的电压互感器小车的小车本体(1)上设置支撑支架(6)，电压互感器本体(5)设置为水平安装在支撑支架(6)上的结构，本实用新型专利技术所述的电压互感器小车，结构简单，制作成本低能够有效解决电压互感器因外形尺寸、重量及安装位置导致电压互感器小车与开关设备之间的配合不良、解决避雷器安装空间狭小以及运行安全性差、接线空间狭小及查线困难等问题，提高了小车的整体性能。

Voltage transformer car

The utility model provides a voltage transformer car which is applied in the technical field of the switch equipment. The car body voltage transformer car wherein the side (1) (14), the car is equipped with a pulley body (1) on the surface of the car frame (2) is arranged on the contact arm part (3) and lightning arrester (4), the car body voltage transformer of the car (1) is arranged on the support bracket (6), a voltage transformer body (5) is set to install in the support bracket (6) on the structure of voltage transformer car, the utility model has the advantages of simple structure, low manufacturing cost can effectively solve the voltage transformer due to size, weight and installation position of electric lead coordination between transformer the car and the switching equipment and solve adverse lightning arrester installation space is small and the running safety of the poor, narrow space and check line wiring difficulty, improves the overall performance of the car.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于开关设备
，更具体地说，是涉及一种电压互感器小车。
技术介绍
电压互感器是中压开关设备中不可或缺的重要元件。开关设备设计和生产必须严格执行开关设备国家标准规范的要求，同时也为满足日常运行维护的需要，要求供电系统在不间断供电的情况下，可对电压互感器及相关元器件实施方便、快捷维护或维修，这就要求电压互感器及相关元器件安装在可移动的小车上。目前，开关设备生产厂家设计生产的电压互感器小车，主要由电压互感器、避雷器、熔断器及小车整体框架四部分组成；采用该型式的电压互感器小车存在诸多缺点，具体如下：1)易造成小车框架变形:由于电压互感器质量较大，直接安装在小车主框架垂直面上，在重力作用下引起小车主框架垂直面倾斜，导致触臂部件倾斜，严重时与开关设备无法配合。2)避雷器的安装空间狭小，影响运行性能：由于受到电压互感器外形尺寸的影响，避雷器安装位置空间狭小，安装困难；而小车整体框架均由金属板加工而成，导致避雷器与金属框架的爬电距离不够，产生闪络，严重影响开关设备的安全运行性能，若长期运行会引发安全事故。3)接线、查线非常不方便：同样受到电压互感器外形尺寸的影响，并考虑避雷器的安装空间位置，需要将电压互感器上接线盒朝下，这样接线空间狭小，给操作人员接线和核查接线的正确性带来很大的困难，大大降低了工作效率；4)影响动、静触头的配合：电压互感器安装完毕后,电压互感器小车在与开关设备配合过程中主要受力情况如下：摇进机构提供电压互感器小车的推进作用力为F1；动触头与静触头咬合过程中对电压互感器小车产生阻碍作用力为F2，以滚轮为旋转中心，相对滚轮的力臂为L1，产生的旋转力矩为N1＝F2*L1；电压互感器小车自身重力F3,以滚轮为旋转中心，相对滚轮的力臂为L2,产生的旋转力矩为N2＝F3*L2；因此，在推进作用力F1的作用下，F2、F3对电压互感器小车产生的复合旋转力矩为N1-N2；只有当N1-N2趋近于零时的理想状态下，电压互感器小车在受力倾斜方向上不发生倾斜，使得动触头与静触头的咬合良好；但由于电压互感器小车整体重心垂直线与滚轮较近，即L1远大于L2，使得N1远大于N2，相对于旋转中心滚轮产生较大的旋转力矩，电压互感器小车产生旋转趋势较强，沿受力倾斜方向发生倾斜，影响动触头与静触头的咬合精度，出现接触不良，在长期运行过程中发热，积热严重时导致动触头、静触头烧毁，引发安全事故。因此，现有技术的电压互感器安装不符合要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，能够有效解决电压互感器因外形尺寸、重量及安装位置导致电压互感器小车与开关设备之间的配合不良、解决避雷器安装空间狭小以及运行安全性差、接线空间狭小及查线困难等问题，提高整体性能的电压互感器小车。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种电压互感器小车，所述的电压互感器小车包括小车本体，小车本体侧面设置滑轮，小车本体上表面设置小车框架，小车框架上设置触臂部件和避雷器，所述的电压互感器小车还包括电压互感器本体，小车本体上设置支撑支架，电压互感器本体设置为水平安装在支撑支架上的结构。所述的小车框架垂直安装在小车本体右端部，触臂部件设置为垂直安装在小车框架顶部的结构，避雷器倾斜安装在小车框架侧面位置。所述的支撑支架包括支架Ⅰ和支架Ⅱ，所述的支架Ⅰ布置在小车本体左端部，支架Ⅱ布置在小车本体中间部，所述的电压互感器本体通过多个连接螺栓与支架Ⅰ和支架Ⅱ固定连接。所述的小车框架设置为呈“L”型的结构，小车框架包括水平的框架底部和垂直的框架本体，所述的支架Ⅱ安装在框架底部上。所述的避雷器一端倾斜安装在小车框架侧面位置，避雷器另一端通过连接支架与触臂部件连接，小车本体上还设置推进部件。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本技术所述的电压互感器小车，改变电压互感器本体的安装结构，即电压互感器由原来的垂直安装改为水平安装，从而能够有效消除电压互感器外形及重量对电压互感器小车与开关设备之间配合的影响以及避雷器的安装和二次接线、查线的影响。上述结构，在小车框架上设置支撑支架，支撑支架与小车框架通过焊接形成一个整体，再将电压互感器本体水平安装在支撑支架上。采用此种安装方式，不会造成因电压互感器本体的重量过大引起小车框架垂直面的变形，从而保证与开关设备配合的触臂组件不受影响。而且操作人员安装电压互感器本体便捷。与此同时，避雷器的安装空间加大，安全性好：由于电压互感器安装在小车框架水平面上的适当位置，加大避雷器的安装空间，此时安装避雷器方便；避雷器与金属框架保持足够大的电气安全距离，避免避雷器对金属框架产生闪络，保证避雷器的运行安全性能。接线、查线方便：由于电压互感器本体上的接线盒周围无任何阻挡，操作人员接线空间大，且查线方便。动、静触头完好配合：电压互感器本体安装位置由垂直安装改为水平安装后,电压互感器小车整体重心垂直线改变，远离滚轮，F3相对于滚轮的力臂加大为L2’，调整后的L2’远大于L2，N2’远大于N2；因此F2、F3对电压互感器小车产生的复合旋转力矩为N1-N2’大大减小，即相对于旋转中心滚轮对电压互感器小车产生较小的旋转力矩，此时电压互感器小车产生旋转趋势较弱，沿受力倾斜方向不发生倾斜，不影响动触头与静触头的咬合精度，接触良好，从而保证了开关设备的运行安全。本技术所述的电压互感器小车，结构简单，制作成本低，只需通过局部结构改进，就能够有效解决电压互感器因外形尺寸、重量及安装位置导致电压互感器小车与开关设备之间的配合不良、解决避雷器安装空间狭小以及运行安全性差、接线空间狭小及查线困难等问题，从而提高了电压互感器小车的整体性能。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的电压互感器小车的结构示意图；图2为图1所述的电压互感器小车的电压互感器本体的受力结构示意图；附图中标记分别为：1、小车本体；2、小车框架；3、触臂部件；4、避雷器；5、电压互感器本体；6、支撑支架；7、支架Ⅰ；8、支架Ⅱ；9、连接螺栓；10、框架底部；11、框架本体；12、连接支架；13、推进部件；14、滑轮；15、接线盒；16、静触头；17、动触头。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1、附图2所示，本技术为一种电压互感器小车，所述的电压互感器小车包括小车本体1，小车本体1侧面设置滑轮14，所述的小车本体1上表面设置小车框架2，小车框架2上设置触臂部件3和避雷器4，所述的电压互感器小车还包括电压互感器本体5，小车本体1上设置支撑支架6，电压互感器本体5设置为水平安装在支撑支架6上的结构。上述结构设置，改变电压互感器本体的安装结构，即电压互感器由原来的垂直安装改为水平安装，从而能够有效消除电压互感器外形及重量对电压互感器小车与开关设备之间配合的影响以及避雷器的安装和二次接线、查线的影响。上述结构，在小车框架上设置支撑支架，支撑支架与小车框架通过焊接形成一个整体，再将电压互感器本体水平安装在支撑支架上。采用此种安装方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电压互感器小车，所述的电压互感器小车包括小车本体(1)，小车本体(1)侧面设置滑轮(14)，所述的小车本体(1)上表面设置小车框架(2)，小车框架(2)上设置触臂部件(3)和避雷器(4)，其特征在于：所述的电压互感器小车还包括电压互感器本体(5)，小车本体(1)上设置支撑支架(6)，电压互感器本体(5)设置为水平安装在支撑支架(6)上的结构。

【技术特征摘要】
1.一种电压互感器小车，所述的电压互感器小车包括小车本体(1)，小车本体(1)侧面设置滑轮(14)，所述的小车本体(1)上表面设置小车框架(2)，小车框架(2)上设置触臂部件(3)和避雷器(4)，其特征在于：所述的电压互感器小车还包括电压互感器本体(5)，小车本体(1)上设置支撑支架(6)，电压互感器本体(5)设置为水平安装在支撑支架(6)上的结构。2.根据权利要求1所述的电压互感器小车，其特征在于：所述的小车框架(2)垂直安装在小车本体(1)右端部，触臂部件(3)设置为垂直安装在小车框架(2)顶部的结构，避雷器(4)倾斜安装在小车框架(2)侧面位置。3.根据权利要求1所述的电压互感器小车，其特征在于：所述的支撑支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱叶军，
申请(专利权)人：安徽明远电力设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34