变缸发动机多级套缸变缸系统，包括一个缸套和一个内缸活塞、一个中缸圆套桶、一个外缸圆套桶，内缸活塞上端正中央有一根活塞杆，活塞杆上有一个圆盘，圆盘的下侧面安装有中缸电磁圆桶和外缸电磁圆桶；其特征在于：发动机缸套内的内缸活塞、中缸圆套桶、外缸圆套桶套在一起，内缸活塞在正中间，内缸活塞外套中缸圆套桶，中缸圆套桶外套外缸圆套桶，外缸圆套桶外套缸套，当内缸活塞在中缸圆套桶内做活塞往复运动时，发动机的实际缸体内径为中缸圆套桶的内径，当内缸活塞和中缸圆套桶一起在外缸圆套桶内做活塞往复运动时，发动机的实际缸体内径为外缸圆套桶的内径，当内缸活塞、中缸圆套桶和外缸圆套桶一起在缸套内做活塞往复运动时，发动机的实际缸体内径为缸套的内径。
Multi cylinder cylinder changing cylinder system of variable cylinder engine
Variable cylinder engine cylinder multi variable cylinder system, including a cylinder and a cylinder piston, a cylinder sleeve, a cylinder outer sleeve barrel, cylinder piston piston rod with a central straight, there is a circular piston rod and the lower side disk is installed in the cylinder the drum and the outer cylinder electromagnetic drum; which is characterized in that the engine cylinder inner cylinder piston, cylinder sleeve, outer cylinder sleeve sheathed together within the cylinder piston in the middle cylinder sleeve barrel, piston cylinder jacket and cylinder sleeve in the outer cylinder sleeve. The outer cylinder sleeve outer cylinder, when doing reciprocating movement of the piston within the cylinder piston in the cylinder sleeve barrel, the inner diameter of the cylinder is in the actual engine cylinder sleeve diameter, when the inner cylinder piston and cylinder sleeve piston reciprocating together in the outer cylinder sleeve barrel, actual cylinder engine The inner diameter of the cylinder body of the engine is the inner diameter of the cylinder liner when the piston of the inner cylinder, the middle cylinder and the outer cylinder are respectively arranged in the cylinder sleeve to make reciprocating motion of the piston.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变缸发动机多级套缸变缸系统，适用于所有汽车气缸式发动机，属于汽车发动机
技术介绍
现在的汽车发动机的缸体大小和活塞的位移都是固定不变的，活塞在气缸内运动的最高点位置和最低点位置也是固定的，所以在汽车喷油系统的喷油量变化时，其燃油所需的空气进气量不变，致使在不同的喷油量下燃料的燃烧状态不同，排气中的氧含量也不同，因此，燃料的燃烧效率也不相同，而相对于固定体积的缸体和活塞在气缸内运动的最高点位置与最低点位置固定的条件下，发动机燃烧效率最高的喷油量只有一个设计点，因此在路上行驶的汽车中，不同的行驶速度和不同的发动机转速都较大地影响发动机的效率；本专利技术能调节发动机气缸的缸体直径，以调节发动机的进排气量，从而能提高发动机的燃油效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能改变发动机气缸的缸体内体积以调节发动机的进气体积和排气体积的变缸发动机多级套缸变缸系统。变缸发动机多级套缸变缸系统，包括一个缸套和一个内缸活塞、一个中缸圆套桶、一个外缸圆套桶，内缸活塞上端正中央有一根活塞杆，活塞杆上有一个圆盘，圆盘的下侧面安装有中缸电磁圆桶和外缸电磁圆桶；其特征在于：1、发动机缸套内的内缸活塞、中缸圆套桶、外缸圆套桶套在一起，内缸活塞在正中间，内缸活塞外套中缸圆套桶，中缸圆套桶外套外缸圆套桶，外缸圆套桶外套缸套，内缸活塞的圆柱中轴线与中缸圆套桶的圆桶中轴线重叠，且与外缸圆套桶的圆桶中轴线重叠，缸套的圆桶中轴线与内缸活塞的圆柱中轴线重叠，内缸活塞的外圆柱表面与中缸圆套桶的内圆柱表面距离很小，中缸圆套桶的外圆柱表面与外缸圆套桶的内圆柱表面距离很小，使内缸活塞在中缸圆套桶的圆桶内形成活塞往复移动，中缸圆套桶在外缸圆套桶的圆桶内形成活塞往复移动，外缸圆套桶在缸套的圆桶内形成活塞往复移动，由于发动机的活塞往复上下移动的距离不变为H，即活塞上下移动的最高点位置至最低点位置的距离为H，当内缸活塞在中缸圆套桶内做活塞往复上下移动时，发动机的实际缸体内径为中缸圆套桶的内径D1，此时发动机的标准吸气体积为小体积：（D1/2）*（D1/2）*π*H，当内缸活塞和中缸圆套桶一起在外缸圆套桶内做活塞往复上下移动时，发动机的实际缸体内径为外缸圆套桶的内径D2，此时发动机的标准吸气体积为中体积：（D2/2）*（D2/2）*π*H，当内缸活塞、中缸圆套桶和外缸圆套桶一起在缸套内做活塞往复上下移动时，发动机的实际缸体内径为缸套的内径D3，此时发动机的标准吸气体积为大体积：（D3/2）*（D3/2）*π*H。2、中缸圆套桶的上端内有一个圆环形的中缸圆套桶内磁环，中缸圆套桶内磁环的磁极与中缸圆套桶的圆桶中轴线平行，中缸圆套桶内磁环下方有一个中缸圆套桶隔热环，中缸圆套桶隔热环的目的是阻隔中缸圆套桶的圆桶内和圆桶外的热渗向中缸圆套桶内磁环，外缸圆套桶的上端内也有一个圆环形的外缸圆套桶内磁环，外缸圆套桶内磁环的磁极与外缸圆套桶的圆桶中轴线平行，外缸圆套桶内磁环下方有一个外缸圆套桶隔热环，外缸圆套桶隔热环的目的是阻隔外缸圆套桶的圆桶内和圆桶外的热渗向外缸圆套桶内磁环。3、活塞杆三分之一的位置有一个圆盘，圆盘的圆柱中轴线与活塞杆的中心线重叠，圆盘的下侧面安装有中缸电磁圆桶和外缸电磁圆桶，中缸电磁圆桶在外缸电磁圆桶的圆桶内，中缸电磁圆桶的内径大小和中缸圆套桶的内径大小相同，中缸电磁圆桶的外径大小和中缸圆套桶的外径大小相同，外缸电磁圆桶的内径大小和外缸圆套桶的内径大小相同，外缸电磁圆桶的外径大小和外缸圆套桶的外径大小相同，中缸电磁圆桶的内外圆桶中轴线与外缸电磁圆桶的内外圆桶中轴线重叠，并与活塞杆的中心线重叠，活塞杆的中心线与内缸活塞的圆柱中心线重叠；当内缸活塞向下移动到往复运动的最低点位置时，中缸电磁圆桶的下端圆环面与中缸圆套桶的上端圆环面完全相对，此时，中缸电磁圆桶的下端圆环面与中缸圆套桶的上端圆环面之间的距离为L1，1mm≤L1≤10mm，外缸电磁圆桶的下端圆环面与外缸圆套桶的上端圆环面完全相对，此时，外缸电磁圆桶的下端圆环面与外缸圆套桶的上端圆环面之间的距离为L2，1mm≤L2≤10mm；中缸电磁圆桶的下端内安装有多个中缸电磁线圈，多个中缸电磁线圈由中缸电磁圆桶电源线与控制柜连接，外缸电磁圆桶的下端内安装有多个外缸电磁线圈，多个外缸电磁线圈由外缸电磁圆桶电源线与控制柜连接，控制柜由信号线与汽车或发动机的CPU 连接。4、当CPU 给出信号使控制柜不给中缸电磁线圈和外缸电磁线圈电源时，中缸电磁线圈和外缸电磁线圈不通电不产生磁场，此时，内缸活塞做上下往复运动并带动活塞杆做上下往复运动，从而形成以内缸活塞为小活塞，以中缸圆套桶内圆桶为缸体的小体积发动机，这时发动机在小体积吸气量状态工作；当CPU 给出信号使控制柜给中缸电磁线圈电源通电而不给外缸电磁线圈电源通电时，外缸电磁线圈不通电不产生磁场，中缸电磁线圈通电产生磁场，中缸电磁线圈产生的磁场磁极与中缸电磁圆桶的桶壁平行，且与中缸圆套桶内磁环相吸，在内缸活塞做上下往复运动并带动活塞杆做上下往复运动的过程中，由于活塞杆的上下往复运动也带动活塞杆上的圆盘及中缸电磁圆桶和外缸电磁圆桶做上下往复运动，所以，在中缸电磁圆桶向下运动到中缸电磁圆桶的下端圆环面靠近中缸圆套桶的上端圆环面时，中缸电磁圆桶内的中缸电磁线圈产生的磁场立即吸住中缸圆套桶上端的中缸圆套桶内磁环，使中缸圆套桶与中缸电磁圆桶一起做上下往复运动，从而形成以中缸圆套桶和内缸活塞为中活塞，以外缸圆套桶内圆桶为缸体的中体积发动机，这时发动机在中体积吸气量状态工作；当CPU 给出信号使控制柜同时给中缸电磁线圈和外缸电磁线圈电源通电时，中缸电磁线圈和外缸电磁线圈均通电产生磁场，外缸电磁线圈通电产生的磁场磁极也与外缸电磁圆桶的桶壁平行，此时外缸电磁线圈通电产生的磁场与外缸圆套桶上端的外缸圆套桶内磁环相吸，中缸电磁线圈通电产生的磁场与中缸圆套桶内磁环相吸，在内缸活塞做上下往复运动并带动活塞杆做上下往复运动的过程中，由于活塞杆的上下往复运动也带动活塞杆上的圆盘及中缸电磁圆桶和外缸电磁圆桶做上下往复运动，所以，在中缸电磁圆桶向下运动到中缸电磁圆桶的下端圆环面靠近中缸圆套桶的上端圆环面时，中缸电磁圆桶内的中缸电磁线圈产生的磁场立即吸住中缸圆套桶上端的中缸圆套桶内磁环，使中缸圆套桶与中缸电磁圆桶一起做上下往复运动，与此同时，在外缸电磁圆桶向下运动到外缸电磁圆桶的下端圆环面靠近外缸圆套桶的上端圆环面时，外缸电磁圆桶内的外缸电磁线圈产生的磁场立即吸住外缸圆套桶上端的外缸圆套桶内磁环，使外缸圆套桶与外缸电磁圆桶一起做上下往复运动，从而形成以外缸圆套桶和中缸圆套桶及内缸活塞为大活塞，以缸套为缸体的大体积发动机，这时发动机在大体积吸气量状态工作；调节发动机缸体内体积的大小是在不影响发动机工作的条件下进行的，当给发动机加注的燃料瞬时流量增加到设定值Q1时，发动机的CPU发出给控制柜信号使发动机活塞杆上固定的中缸电磁圆桶内的电磁线圈通电产生磁场，从而吸起中缸电磁圆桶下面对应的中缸圆套桶，以增大发动机的缸体体积，进而增大发动机气缸的吸气量和排气量；当给发动机加注的燃料瞬时流量继续增加至设定值Q2时，发动机的CPU继续发出给控制柜信号使发动机活塞杆上固定的外缸电磁圆桶内的电本文档来自技高网...
【技术保护点】
变缸发动机多级套缸变缸系统，其特征在于：装置包括一个缸套（1）和一个内缸活塞（2）、一个中缸圆套桶（3）、一个外缸圆套桶（4），缸套（1）内的内缸活塞（2）、中缸圆套桶（3）、外缸圆套桶（4）套在一起。
【技术特征摘要】
1.变缸发动机多级套缸变缸系统，其特征在于：装置包括一个缸套（1）和一个内缸活塞（2）、一个中缸圆套桶...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏伯卿，
申请(专利权)人：魏伯卿，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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