The utility model relates to a vehicle body size control technology, which belongs to the technical field of electric vehicle production. The main steps include 1) collect the project related documents and BIW geometry definition; 2) verification and collection of stamping die welding fixture inspection records, inspection records, inspection inspection records, through the analysis of the above documents to determine the initial white body size deviation and geometry problems may arise, to confirm the first edition size change the first scheme; 3) welding tooling prototype; 4) geometry analysis of the first prototype tooling; 5) partition problem analysis and adjustment. It can effectively solve the problem of the body geometry, quickly and efficiently complete the comprehensive matching of the size of the body and the parts of the vehicle. And shorten the product development cycle, reduce the cost of industrialization.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车生产工艺领域,具体说是一种车身尺寸控制技术。
技术介绍
目前,对于车身而言,装配的尺寸精度是主要的装配质量要求,而目前国内的主要整车厂均没有一套系统的分析评价方法。车身装配过程是一个大批量生产的过程,由于目前在大多数生产企业难以做到100%的检测,尺寸质量的评价只能采用离线小样本抽检的方法。因此,通过对采样的规范和测量数据的数学分析来准确地对车身装配尺寸质量进行评价,并发掘出有用的信息以进行故障的诊断是一个必然趋势,具有很强的现实意义。同时也对采样理论和数据的发掘技术提出了挑战。车身装配尺寸质量的评价主要是客观地对生产线的不稳定性给出一个指标。这种不稳定性是一种随机的数据波动。对于这种随机变化的数据进行分析的基础是统计方法,而统计方法的应用要求样本的总体为平稳随机过程,且往往需要30台以上的样本来保证统计的有效性。对于每天只有1-2个样本的小样本情况,积累到合适的样本容量要近一个月的时间。在如此长的时间内,通常会有工装夹具的调整和其它确定性影响因素,这些都会在数据上反映出一定的趋势,这种确定性的趋势与稳定生产过程中的一些干扰因素,如定位销的磨损、夹具的松动等造成的呈随机状态的波动混在一起,难以区分。直接影响到尺寸波动变差的评价和故障根本原因的确定。传统的质量控制方法用统计控制技术,监控产品的制造过程,分析生产过程中存在的特殊原因变差和普通原因变差,帮助消除特殊原因,使过程处于受控状态,所有工序都达到稳态。但是这种技术仅适用于单变量控制,对于车身一类的大型装配结构产品,其尺寸质量往往通过布置的上百个测点的偏差来反映。对于这一类具有多个 ...
【技术保护点】
一种车身尺寸控制技术,其特征在于:包括以下步骤:1)收集该项目白车身相关几何尺寸文件及产品定义;2)收集并核实冲压模具验收记录,焊装夹具验收记录,检具验收记录,通过分析上述文件来初步判断白车身尺寸偏差状况及可能出现的几何尺寸问题,确认初版几何尺寸更改方案;3)焊接首台工装样件样车;4)分析首台工装样车的几何尺寸;5)分区域进行问题分析及调整。
【技术特征摘要】
1.一种车身尺寸控制技术,其特征在于:包括以下步骤:1)收集该项目白车身相关几何尺寸文件及产品定义;2)收集并核实冲压模具验收记录,焊装夹具验收记录,检具验收记录,通过分析上述文件来初步判断白车身尺寸偏差状况及可能出现的几何尺寸问题,确认初版几何尺寸更改方案;3)焊接首台工装样件样车;4)分析首台工装样车的几何尺寸;5)分区域进行问题分析及调整。2.根据权利要求1所述的一种车身尺寸控制技术,其特征在于:所述的白车身的侧脸几何尺寸分析步骤为:A焊装调整线车门装配工艺是否合理;B车门几何尺寸是否超差;C车门焊接及包边过程中尺寸偏差值;D车门相关零部件几何尺寸是否超差;E侧围总成几何尺寸是否偏差;F侧围焊接过程中几何尺寸差值;G侧围相关零部件几何尺寸是否超差;H通过试验收集,...
【专利技术属性】
技术研发人员:王磊,陶文明,
申请(专利权)人:淄博舜泰电动汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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