【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆辅具
,特别涉及一种可旋转车辆踏梯。
技术介绍
环卫车市场上现有产品的爬梯基本都是固定式的,不可折叠或旋转,且基本都是安装在环卫车的后端。将爬梯装配在车辆后端,将会产生两个问题:(1)如果要方便操作人员使用,则爬梯的长度必须设计很长,那么爬梯装配之后将会影响整车的离去角参数;(2)如果不能影响整车离去角参数,那么爬梯的长度必须受到限制,但是这样就会影响操作人员的使用便捷性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便操作人员工作且不会影响整车离去角参数的可旋转车辆踏梯。为实现以上目的,本技术采用的技术方案为:一种可旋转车辆踏梯,包括定位板和踏梯,所述的定位板固定安装在车辆后端顶部,踏梯的上端铰接在定位板上,踏梯和定位板之间设置有锁合单元,锁合单元解锁时踏梯可相对于定位板转动,锁合单元锁止时踏梯和定位板之间相对固定。与现有技术相比,本技术存在以下技术效果:当操作人员需要上车时,解锁锁合单元,将踏梯旋转到合适位置后再锁止锁合单元固定踏梯位置;使用完毕后,解锁锁合单元,将踏梯旋转至垂直向下的位置,不会影响整车离去角参数,使用起来非常的方便。附图说明图1是本技术实施例一的结构示意图;图2是实施例一局部剖视图,其中部分零部件未剖;图2-1是图2中A处的放大图;图3是本技术实施例二的结构示意图;图4是实施例二的局部剖视图,其中部分零部件未剖。具体实施方式下面结合图1至图4,对本技术做进一步详细叙述。参阅图1、图3,一种可旋转车辆踏梯,包括定位板10和踏梯20,所述的定位板10固定安装在车辆后端顶部,踏梯20的上端铰接在定位板10上,踏梯20和定位板10之 ...
【技术保护点】
一种可旋转车辆踏梯,其特征在于:包括定位板(10)和踏梯(20),所述的定位板(10)固定安装在车辆后端顶部,踏梯(20)的上端铰接在定位板(10)上,踏梯(20)和定位板(10)之间设置有锁合单元,锁合单元解锁时踏梯(20)可相对于定位板(10)转动,锁合单元锁止时踏梯(20)和定位板(10)之间相对固定。
【技术特征摘要】
1.一种可旋转车辆踏梯,其特征在于:包括定位板(10)和踏梯(20),所述的定位板(10)固定安装在车辆后端顶部,踏梯(20)的上端铰接在定位板(10)上,踏梯(20)和定位板(10)之间设置有锁合单元,锁合单元解锁时踏梯(20)可相对于定位板(10)转动,锁合单元锁止时踏梯(20)和定位板(10)之间相对固定。2.如权利要求1所述的可旋转车辆踏梯,其特征在于:所述的锁合单元包括定位销(30);定位板(10)上设置有第一销孔(11),第一销孔(11)布置有多个,多个第一销孔(11)的孔心位于以踏梯(20)的铰接点为圆心的圆弧上;踏梯(20)上设置有第二销孔(21);定位销(30)插置于第一、二销孔(11、21)中时锁合单元锁止。3.如权利要求1所述的可旋转车辆踏梯,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:代家明,刘仁宏,庞亮,王明磊,孙少伟,
申请(专利权)人:安徽江淮专用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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