一种解决分布式能源系统中负荷预测偏差的系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种解决分布式能源系统中负荷预测偏差的系统，涉及能源利用技术领域。该系统包括燃气内燃机、发电机和电用户端，所述的燃气内燃机接入天然气端来供发电机发电，发电机供电给电用户端，其特征是，还包括有电解食盐水装置、电加热等离子催化器和二甲醚储气罐。本产品以天然气或者二甲醚作为驱动燃料，前期负荷预测的偏差可以通过余电利用解决，余电用来电解食盐水及加热等离子催化器，制备二甲醚，备二甲醚可作为内燃机的气源。

System for solving load forecast deviation in distributed energy system

The utility model relates to a system for solving load forecasting deviation in a distributed energy system, which relates to the technical field of energy utilization. The system includes a gas engine, the generator and the power user, the gas engine access to natural gas terminal for the generator to supply power to the electric generator terminal, which is characterized in that also includes the electrolyzed water device, electric heating plasma catalytic reactor and two dimethyl ether gas tank. This product uses natural gas or two methyl ether as the driving fuel, pre deviation load forecasting can be used to solve more than by electricity, the remaining electricity used for electrolysis of salt water and heating plasma catalyst preparation, two ether, two ether can be used as a source of internal combustion engine.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种解决分布式能源系统中负荷预测偏差的系统，涉及能源利用

技术介绍
能源是人类赖以生存和发展的重要物质基础，能源尤其是石油资源的匮乏、全球环境的恶化已成为当今世界社会发展的两大难题。天然气目前价格较高，而替代燃料例如二甲醚等也是高热值、高品位的燃料，二甲醚是一种可再生的清洁能源，已经在汽车发动机上应用并得到很好的经济效益与环境效益。分布式能源具有高效、节能、环保等特点，可促进了低碳排的目的。分布式能源收到越来越广泛的关注，但是分布式能源系统也存在一些问题，其中包括：（1）前期的冷热负荷预测不准，导致后期分布式能源系统以较低负荷运行，经济效益很差；（2）天燃气价格较贵，分布式能源的优势就在于高的系统利用效率和低排放，原动机的燃料目前仅限于天然气，然而随之内燃机技术的不断进步，燃用具有优良排放性能的替代燃料受到越来越多的重视。有相关文献指出，目前中国雾霾的原因很大程度上与汽车尾气的排放有关，由此新能源汽车应运而生，中国新能源汽车市场增速加快，新能源汽车采用的是非常规的车用燃料作为动力的来源，目前以应用的燃料油甲醇、二甲醚等，而二甲醚具有比甲醇更好的特性，因此随着新能源汽车的发展，新能源汽车的燃料供给与分布式能源系统相结合将会对中国的能源结构产生历史性的突破。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种解决分布式能源系统中负荷预测偏差的系统。本技术目的通过以下技术方案实现：一种解决分布式能源系统中负荷预测偏差的系统，包括燃气内燃机、发电机和电用户端，所述的燃气内燃机接入天然气端来供发电机发电，发电机供电给电用户端，其特征是，还包括有电解食盐水装置、电加热等离子催化器和二甲醚储气罐，所述的发电机分别电连接电解食盐水装置和电加热等离子催化器，电加热等离子催化器上设有一氧化碳接口，电解食盐水装置和电加热等离子催化器产生的二甲醚接入二甲醚储气罐，所述的二甲醚储气罐回接入燃气内燃机。作为优选，还包括烟气热水型溴化锂机组和冷热用户端，所述的烟气热水型溴化锂机组以燃气内燃机的排烟为动力，提供冷热用户端。作为优选，还包括二甲醚能源站和新能源动力汽车站，所述的电加热等离子催化器产生的二甲醚另一部分接入二甲醚能源站，并送至新能源动力汽车站。与现有技术相比，本产品的优点在于：以天然气或者二甲醚作为驱动燃料，前期负荷预测的偏差可以通过余电利用解决，余电用来电解食盐水及加热等离子催化器，制备二甲醚，备二甲醚可作为内燃机的气源，同时建立小型的二甲醚能源站给新能源动力汽车供燃料，余电用来电解食盐水及加热等离子催化器，制备二甲醚。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。标号说明：燃气内燃机1、天然气端11、发电机2、电用户端3、烟气热水型溴化锂机组4、冷热用户端5、电解食盐水装置6、电加热等离子催化器7、一氧化碳接口71、二甲醚能源站8、二甲醚储气罐9、新能源动力汽车站10。具体实施方式以下结合具体实施例来说明本技术，下列实施例仅用于说明本技术的技术方案，并不限定本技术的保护范围。实施例一：参见图1，本技术中的解决分布式能源系统中负荷预测偏差的系统包括燃气内燃机1、发电机2和电用户端3，燃气内燃机1接入天然气端11来供发电机2发电，发电机2供电给电用户端3，本实施例还包括有电解食盐水装置6、电加热等离子催化器7和二甲醚储气罐9，发电机2分别电连接电解食盐水装置6和电加热等离子催化器7，电加热等离子催化器7上设有一氧化碳接口71，电解食盐水装置6和电加热等离子催化器7产生的二甲醚接入二甲醚储气罐9，二甲醚储气罐9回接入燃气内燃机1。本实施例中要求燃气内燃机1满负荷发电，机组已高发电效率运转，多余的电不上网，用作制备甲醇和/或二甲醚的电源。本实施例还包括烟气热水型溴化锂机组4和冷热用户端5，烟气热水型溴化锂机组4以燃气内燃机1的排烟为动力，提供冷热用户端5。本实施例还包括二甲醚能源站8和新能源动力汽车站10，电加热等离子催化器7产生的二甲醚另一部分接入二甲醚能源站8，并送至新能源动力汽车站10。本实施例的烟气热水型溴化锂机组4以燃气发电机2组的排烟为动力，适用于以供电为主的分布式能源的冷热电三联供系统，沼气、矿井瓦斯发电的冷热电三联供项目，用于发电机2组的烟气回收利用，冬季提供热水，夏季提供冷水。本实施例提出一种解决分布式能源系统中负荷预测偏差的系统，其目的是解决分布式能源系统前期负荷预测的困难，机组选型以高于30%的负荷考虑，以保证分布式能源系统以满负荷方式运行以提高机组的发电效率，余电用来制备二甲醚，其一作为内燃机发电机2组的气源，其二可作为新能源汽车的燃料。此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例说明。凡依据本技术专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本技术专利的保护范围内。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种解决分布式能源系统中负荷预测偏差的系统，包括燃气内燃机（1）、发电机（2）和电用户端（3），所述的燃气内燃机（1）接入天然气端（11）来供发电机（2）发电，发电机（2）供电给电用户端（3），其特征是，还包括有电解食盐水装置（6）、电加热等离子催化器（7）和二甲醚储气罐（9），所述的发电机（2）分别电连接电解食盐水装置（6）和电加热等离子催化器（7），电加热等离子催化器（7）上设有一氧化碳接口（71），电解食盐水装置（6）和电加热等离子催化器（7）产生的二甲醚接入二甲醚储气罐（9），所述的二甲醚储气罐（9）回接入燃气内燃机（1）。

【技术特征摘要】
1.一种解决分布式能源系统中负荷预测偏差的系统，包括燃气内燃机（1）、发电机（2）和电用户端（3），所述的燃气内燃机（1）接入天然气端（11）来供发电机（2）发电，发电机（2）供电给电用户端（3），其特征是，还包括有电解食盐水装置（6）、电加热等离子催化器（7）和二甲醚储气罐（9），所述的发电机（2）分别电连接电解食盐水装置（6）和电加热等离子催化器（7），电加热等离子催化器（7）上设有一氧化碳接口（71），电解食盐水装置（6）和电加热等离子催化器（7）产生的二甲醚接入二甲醚储气罐（9），...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，周宇昊，王思文，
申请(专利权)人：华电电力科学研究院，
类型：新型
国别省市：浙江;33