一种称重电动小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种称重电动小车，它包括车架，所述的车架的下侧设置有车轮，所述的车架的上表面左部设置有传感器A，所述的车架的左侧和右侧分别设置有缓冲器，所述的车架的上侧设置有承重架，所述的承重架的上侧设置有起升机构，所述的承重架的下侧设置有传感器B，所述的车架的上侧设置有竖板，所述的竖板的上部设置有调节螺栓，所述的车架上侧右部设置有行走电机；本实用新型专利技术具有结构合理、使用方便、计量准确的优点。

Weighing electric trolley

The utility model relates to a weighing electric car, which comprises a frame, a wheel set and the underside of the frame, wherein the frame is arranged on the side surface of the sensor A, wherein the frame of the left and right sides are respectively provided with a buffer, wherein the frame is arranged on the upper side of the bearing frame, the the bearing frame is arranged on the upper side of the lifting mechanism, a sensor B setting the lower side of the bearing frame, wherein the frame is arranged on the upper side of the upper part of the riser, the riser is provided with an adjusting bolt, the upper right part of the frame is provided with walking motor; the utility model has the advantages of reasonable structure, the use of convenient and accurate measurement.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重设备
，具体涉及一种电动小车，特别涉及一种称重电动小车。
技术介绍
目前起重机在使用过程中，很多领域需要在吊装货物过程中同时对吊装物件进行称重，一般采取的措施时在吊钩上吊挂电子吊钩秤，这种方法减少了吊钩的起升高度，而且称重显示屏的位置不能灵活安装，在使用中存在着诸多不便，而且性能不稳定，影响用户的正常工作；因此，提供一种结构合理、使用方便、计量准确的称重电动小车是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、计量准确的称重电动小车。本技术的目的是这样实现的：一种称重电动小车，它包括车架，所述的车架的下侧设置有车轮，所述的车架的上表面左部设置有传感器A，所述的车架的左侧和右侧分别设置有缓冲器，所述的车架的上侧设置有承重架，所述的承重架的上侧设置有起升机构，所述的承重架的下侧设置有传感器B，所述的车架的上侧设置有竖板，所述的竖板的上部设置有调节螺栓，所述的车架上侧右部设置有行走电机。所述的传感器A为加速度传感器。所述的缓冲器的数量为4个。所述的传感器B为称重传感器。所述的竖板与水平线的夹角为45°。所述的竖板和调节螺栓的数量均为4个。本技术的有益效果：本技术采用传感器B，传感器B共4个，通过传感器B可以测量承重架上的起升机构工作状态下的重量，采用传感器A，传感器A为加速度传感器，电动小车在行走过程中会有加速和减速运行的情况，产生的加速度会对小车的称重造成影响，传感器A测量加速度，将加速度对称重的影响考虑在内，使得称重更加准确；采用竖板和调节螺栓，可以完成对承重架的定位，结构简单，操作方便；本技术具有结构合理、使用方便、计量准确的优点。附图说明图1是本技术一种称重电动小车的正视图。图2是本技术一种称重电动小车的俯视图。图中：1、车架 2、车轮 3、缓冲器 4、传感器A 5、调节螺栓 6、竖板 7、传感器B 8、承重架 9、行走电机 10、起升机构。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-2所示，一种称重电动小车，它包括车架1，所述的车架1的下侧设置有车轮2，所述的车架1的上表面左部设置有传感器A4，所述的车架1的左侧和右侧分别设置有缓冲器3，所述的车架1的上侧设置有承重架8，所述的承重架8的上侧设置有起升机构10，所述的承重架8的下侧设置有传感器B7，所述的车架1的上侧设置有竖板6，所述的竖板6的上部设置有调节螺栓5，所述的车架1上侧右部设置有行走电机9。本技术采用传感器B7，传感器B7共4个，通过传感器B7可以测量承重架8上的起升机构10工作状态下的重量，采用传感器A4，传感器A4为加速度传感器，电动小车在行走过程中会有加速和减速运行的情况，产生的加速度会对小车的称重造成影响，传感器A4测量加速度，将加速度对称重的影响考虑在内，使得称重更加准确；采用竖板6和调节螺栓5，可以完成对承重架的定位，结构简单，操作方便；本技术具有结构合理、使用方便、计量准确的优点。实施例2如图1-2所示，一种称重电动小车，它包括车架1，所述的车架1的下侧设置有车轮2，所述的车架1的上表面左部设置有传感器A4，所述的车架1的左侧和右侧分别设置有缓冲器3，所述的车架1的上侧设置有承重架8，所述的承重架8的上侧设置有起升机构10，所述的承重架8的下侧设置有传感器B7，所述的车架1的上侧设置有竖板6，所述的竖板6的上部设置有调节螺栓5，所述的车架1上侧右部设置有行走电机9，所述的传感器A4为加速度传感器，所述的缓冲器3的数量为4个，所述的传感器B7为称重传感器，所述的竖板6与水平线的夹角为45°，所述的竖板6和调节螺栓5的数量均为4个。本技术采用传感器B7，传感器B7为称重传感器，传感器B7共4个，通过传感器B7可以测量承重架8上的起升机构10工作状态下的重量，采用传感器A4，传感器A4为加速度传感器，电动小车在行走过程中会有加速和减速运行的情况，产生的加速度会对小车的称重造成影响，传感器A4测量加速度，将加速度对称重的影响考虑在内，使得称重更加准确，能够测量出车架1的实际承重载荷，保证电动小车的安全运行；采用竖板6和调节螺栓5，调节螺栓和竖板的数量均为4个，可以根据实际需要完成对承重架的定位，结构简单，操作方便，调节准确；本技术具有结构合理、使用方便、计量准确的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种称重电动小车，它包括车架，其特征在于：所述的车架的下侧设置有车轮，所述的车架的上表面左部设置有传感器A，所述的车架的左侧和右侧分别设置有缓冲器，所述的车架的上侧设置有承重架，所述的承重架的上侧设置有起升机构，所述的承重架的下侧设置有传感器B，所述的车架的上侧设置有竖板，所述的竖板的上部设置有调节螺栓，所述的车架上侧右部设置有行走电机。

【技术特征摘要】
1.一种称重电动小车，它包括车架，其特征在于：所述的车架的下侧设置有车轮，所述的车架的上表面左部设置有传感器A，所述的车架的左侧和右侧分别设置有缓冲器，所述的车架的上侧设置有承重架，所述的承重架的上侧设置有起升机构，所述的承重架的下侧设置有传感器B，所述的车架的上侧设置有竖板，所述的竖板的上部设置有调节螺栓，所述的车架上侧右部设置有行走电机。2.根据权利要求1所述的一种称重电动小车...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳学辉，
申请(专利权)人：河南宝起华东起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41