一种地铁用循环水暖装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种地铁用循环水暖装置，包括热水箱(4)、管路式扶手(2)、控制电路、热敏电阻RT(1)和电动泵M(3)，管路式扶手(2)设置在地铁车厢内，热水箱(4)设置在地铁车厢底部，所述管路式扶手(2)的一端与热水箱(4)连通、另一端通过电动泵M(3)与热水箱(4)连通；热敏电阻RT(1)和扬声器BL(5)设置在管路式扶手(2)上，所述控制电路包括电阻R1～R5、电位器RP、电容C1、电解电容C2、晶体三极管V1～V2、运算放大器LM324、开关S和音效集成芯片KD9562。使扶手温暖，便于乘客扶持，保证车辆运行过程中乘客的人身安全。

Circulating water heating device for subway

The invention discloses a circulating water heating device, subway, including hot water tank (4), (2), line type handrail control circuit, RT thermistor (1) and M (3), the electric pump pipeline type handrail (2) arranged in the subway car, a hot water tank (4) is arranged in the subway car the bottom of the pipe type handrail (2) is connected with the hot water tank (4) is connected, the other end of the electric pump (3 M) and hot water tank (4) communicated; thermistor RT (1) BL (5) and a loudspeaker is arranged in the pipeline type handrail (2), wherein the control circuit comprises a resistance of R1 ~ R5, RP, potentiometer capacitor C1, electrolytic capacitor C2 and transistor V1 ~ V2, operational amplifier LM324, switch S and audio chip KD9562. The handrail is warm, convenient for passengers to support and ensure the safety of the passengers in the running process of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种水暖装置，具体是一种地铁用循环水暖装置，属于公共交通

技术介绍
随着人们对环保意识的越来越重视，地铁已经成为越来越多人的出行选择，乘坐地铁这样能大大减少车辆尾气排放对环境的污染；另外随着科技发展，现在地铁上均具有空调，这样能保证乘客乘车的舒适性，但是在冬季车辆内部虽然温暖，但是其扶手往往比较冷，这样乘客在扶住地铁管路式扶手时，会感到比较冰冷，进而就导致有些乘客不去使用扶手，车辆在行驶过程中遇到颠簸等情况，极易造成乘客摔倒，伤及人身安全。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种地铁用循环水暖装置，使扶手温暖，便于乘客扶持，保证车辆运行过程中乘客的人身安全。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：该种地铁用循环水暖装置，包括热水箱、管路式扶手、控制电路、热敏电阻RT和电动泵M，管路式扶手设置在地铁车厢内，热水箱设置在地铁车厢底部，所述管路式扶手的一端与热水箱连通、另一端通过电动泵M与热水箱连通；热敏电阻RT和扬声器BL设置在管路式扶手上，所述控制电路包括电阻R1～R5、电位器RP、电容C1、电解电容C2、晶体三极管V1～V2、运算放大器LM324、开关S和音效集成芯片KD9562，+12V电源通过开关S与音效集成芯片KD9562的1口、电解电容C2的正极、晶体三极管V1的发射极、运算放大器LM324的3口、电阻R1的一端和电阻R3的一端连接，电阻R1的另一端与电阻R2的一端、电容C1的一端和运算放大器LM324的1口连接，电阻R3的另一端与电位器RP的一端连接，电位器RP的另一端与热敏电阻RT的一端、电位器RP的电位调节端、电容C1的另一端和运算放大器LM324的2口连接，运算放大器LM324的5口通过电阻R4与晶体三极管V1的基极连接，晶体三极管V1的集电极与电动泵M的一端和电阻R5的一端连接，电阻R5的另一端与晶体三极管V2的基极连接，晶体三极管V2的集电极与音效集成芯片KD9562的2口连接，音效集成芯片KD9562的3口与扬声器BL的一端连接，扬声器BL的另一端与晶体三极管V2的发射极、电解电容C2的负极、电动泵M的另一端、运算放大器LM324的4口、热敏电阻RT的另一端和电阻R2的另一端连接后接地。进一步，所述的管路式扶手外壁上设有橡胶套。进一步，所述的管路式扶手的材质为不锈钢。与现有技术相比，本专利技术通过热水箱、管路式扶手、控制电路、热敏电阻RT和电动泵M相结合的方式，开始工作时由于扶手温度较低，此时热敏电阻RT的阻值较高，从而会使得运算放大器LM324的2口的输入电压高于运算放大器LM324的1口的输入电压，进而运算放大器LM324的5口输出低电平，此时晶体三极管V1和V2导通，进而使电动泵M开始工作，电动泵M泵送热水箱内的热水进入管路式扶手，同时音效集成芯片KD9562启动输出音频信号，通过扬声器BL发出提示音，使乘客知晓扶手开始水暖循环；随着扶手温度的升高，热敏电阻RT的阻值降低，当低于一定值时，使得运算放大器LM324的1口的输入电压高于运算放大器LM324的2口的输入电压，进而运算放大器LM324的5口输出高电平，此时晶体三极管V1和V2截止，进而使电动泵M、音效集成芯片KD9562和扬声器BL均不工作；从而完成一个循环泵送过程，此时可对热水箱内的水进行加热，为下次泵送做准备；这样管路式扶手就会变得温暖，便于乘客扶持，保证车辆运行过程中乘客的人身安全。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的电路图。图中：1、热敏电阻RT，2、管路式扶手，3、电动泵M，4、热水箱，5、扬声器BL。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1和2所示，本专利技术包括热水箱4、管路式扶手2、控制电路、热敏电阻RT1和电动泵M3，管路式扶手2设置在地铁车厢内，热水箱4设置在地铁车厢底部，所述管路式扶手2的一端与热水箱4连通、另一端通过电动泵M3与热水箱4连通；热敏电阻RT1和扬声器BL5设置在管路式扶手2上，所述控制电路包括电阻R1～R5、电位器RP、电容C1、电解电容C2、晶体三极管V1～V2、运算放大器LM324、开关S和音效集成芯片KD9562，+12V电源通过开关S与音效集成芯片KD9562的1口、电解电容C2的正极、晶体三极管V1的发射极、运算放大器LM324的3口、电阻R1的一端和电阻R3的一端连接，电阻R1的另一端与电阻R2的一端、电容C1的一端和运算放大器LM324的1口连接，电阻R3的另一端与电位器RP的一端连接，电位器RP的另一端与热敏电阻RT1的一端、电位器RP的电位调节端、电容C1的另一端和运算放大器LM324的2口连接，运算放大器LM324的5口通过电阻R4与晶体三极管V1的基极连接，晶体三极管V1的集电极与电动泵M3的一端和电阻R5的一端连接，电阻R5的另一端与晶体三极管V2的基极连接，晶体三极管V2的集电极与音效集成芯片KD9562的2口连接，音效集成芯片KD9562的3口与扬声器BL5的一端连接，扬声器BL5的另一端与晶体三极管V2的发射极、电解电容C2的负极、电动泵M3的另一端、运算放大器LM324的4口、热敏电阻RT1的另一端和电阻R2的另一端连接后接地。进一步，所述的管路式扶手2外壁上设有橡胶套。进一步，所述的管路式扶手2的材质为不锈钢。开始工作时由于扶手温度较低，此时热敏电阻RT1的阻值较高，从而会使得运算放大器LM324的2口的输入电压高于运算放大器LM324的1口的输入电压，进而运算放大器LM324的5口输出低电平，此时晶体三极管V1和V2导通，进而使电动泵M3开始工作，电动泵M3泵送热水箱4内的热水进入管路式扶手2，同时音效集成芯片KD9562启动输出音频信号，通过扬声器BL5发出提示音，使乘客知晓扶手开始水暖循环；随着扶手温度的升高，热敏电阻RT1的阻值降低，当低于一定值时，使得运算放大器LM324的1口的输入电压高于运算放大器LM324的2口的输入电压，进而运算放大器LM324的5口输出高电平，此时晶体三极管V1和V2截止，进而使电动泵M3、音效集成芯片KD9562和扬声器BL5均不工作；从而完成一个循环泵送过程，此时可对热水箱4内的水进行加热，为下次泵送做准备；这样管路式扶手2就会变得温暖，便于乘客扶持，保证车辆运行过程中乘客的人身安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁用循环水暖装置，其特征在于，包括热水箱(4)、管路式扶手(2)、控制电路、热敏电阻RT(1)和电动泵M(3)，管路式扶手(2)设置在地铁车厢内，热水箱(4)设置在地铁车厢底部，所述管路式扶手(2)的一端与热水箱(4)连通、另一端通过电动泵M(3)与热水箱(4)连通；热敏电阻RT(1)和扬声器BL(5)设置在管路式扶手(2)上，所述控制电路包括电阻R1～R5、电位器RP、电容C1、电解电容C2、晶体三极管V1～V2、运算放大器LM324、开关S和音效集成芯片KD9562，+12V电源通过开关S与音效集成芯片KD9562的1口、电解电容C2的正极、晶体三极管V1的发射极、运算放大器LM324的3口、电阻R1的一端和电阻R3的一端连接，电阻R1的另一端与电阻R2的一端、电容C1的一端和运算放大器LM324的1口连接，电阻R3的另一端与电位器RP的一端连接，电位器RP的另一端与热敏电阻RT(1)的一端、电位器RP的电位调节端、电容C1的另一端和运算放大器LM324的2口连接，运算放大器LM324的5口通过电阻R4与晶体三极管V1的基极连接，晶体三极管V1的集电极与电动泵M(3)的一端和电阻R5的一端连接，电阻R5的另一端与晶体三极管V2的基极连接，晶体三极管V2的集电极与音效集成芯片KD9562的2口连接，音效集成芯片KD9562的3口与扬声器BL(5)的一端连接，扬声器BL(5)的另一端与晶体三极管V2的发射极、电解电容C2的负极、电动泵M(3)的另一端、运算放大器LM324的4口、热敏电阻RT(1)的另一端和电阻R2的另一端连接后接地。...

【技术特征摘要】
1.一种地铁用循环水暖装置，其特征在于，包括热水箱(4)、管路式扶手(2)、控制电路、热敏电阻RT(1)和电动泵M(3)，管路式扶手(2)设置在地铁车厢内，热水箱(4)设置在地铁车厢底部，所述管路式扶手(2)的一端与热水箱(4)连通、另一端通过电动泵M(3)与热水箱(4)连通；热敏电阻RT(1)和扬声器BL(5)设置在管路式扶手(2)上，所述控制电路包括电阻R1～R5、电位器RP、电容C1、电解电容C2、晶体三极管V1～V2、运算放大器LM324、开关S和音效集成芯片KD9562，+12V电源通过开关S与音效集成芯片KD9562的1口、电解电容C2的正极、晶体三极管V1的发射极、运算放大器LM324的3口、电阻R1的一端和电阻R3的一端连接，电阻R1的另一端与电阻R2的一端、电容C1的一端和运算放大器LM324的1口连接，电阻R3的另一端与电位器RP的一端连接，电位器RP的...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿志国，
申请(专利权)人：耿志国，
类型：发明
国别省市：江苏;32