快递运输终端车制造技术
Express transport terminal
The utility model discloses a transportation terminal car, which comprises a tractor and a number of carriages in each compartment is set to a delivery terminal, a canopy in each compartment cover, canopy cover at the top and the left and right sides, canopy width is greater than the width of the car, front and rear side canopy are set and after a carriage shed connection or with fast connector head connection traction, traction of the rear head is also provided with a quick connection, the front traction by fast connect connected with the car, but also by fast connections between compartments connected. The utility model will express transportation vehicles and express terminal integrated together by courier vehicles directly from the company will express delivery to various outlets, this can reduce network construction, reduce the number of courier, reduce a link, it can improve the work efficiency, reduce the error rate, to avoid the sort of violence, not easy to damage the goods and cost saving.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种快递运输终端车，是收发快递的电子终端和运输车辆的结合。
技术介绍
目前，快递的一般流程为：将快递先分发到各个网点，有些网点的小区建设有快递终端机，送快递的人员可以将快递分类送到各个小区送到快递终端机，然后发送取货码到收件人的手机上，收件人可以凭取货码前去快递终端机取货。但是大部分网点目前没有设置快递终端机，或者是快递终端机的数量较少，还是需要靠快递员将快递送到收件人手上。这就相当于，快递在收发过程中，快递公司需要建设网点，需要大量的快递人员。流程多，流程中容易出错，且成本高，效率低。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种成本低、效率高的快递运输终端车。为了实现上述目的，本技术的技术方案为：一种快递运输终端车，包括牵引车头和若干节车厢，其特征在于：所述每节车厢设置为一个快递终端机，在每节车厢外罩有雨棚，所述雨棚罩在车厢的顶面和左右侧面，所述雨棚的宽度大于车厢的宽度，所述雨棚的前后侧均设置与后一节车厢的雨棚连接或者是
与牵引车头连接的快速连接件，所述牵引车头的后侧也设置有快速连接件，所述牵引车头通过快速连接件与车厢相连，...
【技术保护点】
一种快递运输终端车，包括牵引车头(1)和若干节车厢(2)，其特征在于：所述每节车厢(2)设置为一个快递终端机，在每节车厢(2)外罩有雨棚(3)，所述雨棚(3)罩在车厢(2)的顶面和左右侧面，所述雨棚(3)的宽度大于车厢(2)的宽度，所述雨棚(3)的前后侧均设置与后一节车厢(2)的雨棚(3)连接或者是与牵引车头(1)连接的快速连接件(4)，所述牵引车头(1)的后侧也设置有快速连接件(4)，所述牵引车头(1)通过快速连接件(4)与车厢(2)相连，所述车厢(2)之间也通过快速连接件(4)相连。
【技术特征摘要】
1.一种快递运输终端车，包括牵引车头(1)和若干节车厢(2)，其特征在于：所述每节车厢(2)设置为一个快递终端机，在每节车厢(2)外罩有雨棚(3)，所述雨棚(3)罩在车厢(2)的顶面和左右侧面，所述雨棚(3)的宽度大于车厢(2)的宽度，所述雨棚(3)的前后侧均设置与后一节车厢(2)的雨棚(3)连接或者是与牵引车头(1)连接的快速连接件(4)，所述牵引车头(1)的后侧也设置有快速连接件(...
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