一种铝型材连接件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种铝型材连接件，所述连接件的外形为π字形，包括一个横板和两个平行设置的竖板，两个所述竖板之间的距离与外设的第一铝型材相适配，在横板的与两个所述竖板的内侧面相连处均设有与所述第一铝型材壁厚适配的第一凹槽。在由两个竖板和一个横板组成的π字形连接件的内侧角落处设有与外设的第一铝型材壁厚适配的第一凹槽，实现外设的铝型材与连接件配合时的快速定位安装。

Aluminum profile connector

The utility model provides a connector of aluminum profile shape, the connecting piece comprises a PI shaped baffle plate and a set of two parallel vertical plates and the first aluminum distance and peripheral two of the riser is matched with the inner surfaces of the device and, in two of the risers. Even at a first groove and the first aluminum wall thickness adaptation. With the first groove and the first aluminum wall thickness of the peripheral adaptation in the inner corner of PI shaped consists of two vertical plates and a transverse connecting piece, realize the fast positioning of aluminum peripherals and connections with the installation.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝型材连接
，特别涉及一种铝型材连接件。
技术介绍
随着节能减排的宣传及推行，铝型材在工业领域应用越来越广。有“轻金属”之称的铝金属，由于其质轻、比强度高、抗冲击性能好、耐腐蚀和表面处理性能优异、加工成型性好及再生性高等特点，且相对其他轻质材料价格相对便宜，已经成为汽车轻量化领域的重要材料。且铝合金的吸能性好，全铝车身吸收的撞击力量比钢还要大，发生碰撞时比钢更能保证车内驾乘人员的安全。因此，铝合金车身汽车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等优点而备受青睐，是近年来新能源汽车轻量化的首选材料。但全铝车身对其结构强度、刚度、屈曲强度和疲劳强度要求都很高，尤其是全铝车身的结构及其连接强度决定了整体车身的综合强度性能。由于铝合金的焊接强度远不如钢，除了非主受力构件可以采用焊接外，主受力构件大都不允许像钢车身那样直接采用焊接连接，一般采用螺栓连接、铆接和铆粘结合等连接方式。由于车运行过程中，连接处会受到各种应力，如何防止连接处的松动，确保连接处可靠、有效是连接技术优劣的关键点。目前对于相互垂直设置的两根铝型材之间的连接，通常采用两种方式，一种为：通过两个L形角件进行连接，两根铝型材之间连接的紧固性单纯依靠螺钉或者铆钉，连接容易松动；另一种为：通过一个π字形连接件进行连接，该π字形连接件由三块平板拼接组成，只通过连接件上与铝型材贴合的面来限定铝型材的位移，定位能力不强，不便于铝型材安装时的快速定位。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种便于铝型材快速安装定位的铝型材连接件。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种铝型材连接件，所述连接件的外形为π字形，包括一个横板和两个平行设置的竖板，两个所述竖板之间的距离与外设的第一铝型材相适配，在横板的与两个所述竖板的内侧面相连处均设有与所述第一铝型材壁厚适配的第一凹槽。进一步的，所述横板在位于两个所述第一凹槽之间的内侧面上设有与外设的第一铝型材内腔形状位置适配的T形凸起。进一步的，所述竖板的厚度与外设的第一铝型材外侧面上的第二凹槽的宽度适配，且两个所述竖板之间的距离与外设的第一铝型材的两个第二凹槽之间的距离适配；所述横板的厚度与外设的第二铝型材外侧面上的第三凹槽的宽度适配。进一步的，两个所述竖板的内侧面上设有齿状结构。进一步的，所述横板的外侧面上设有齿状结构。进一步的，所述横板和所述竖板上均设有V形槽。进一步的，两个所述竖板的外侧面与所述横板相连处设有斜向加强筋。进一步的，所述横板的中部设有减重孔。进一步的，所述横板与所述竖板的表面均设有梯形工艺槽。进一步的，所述横板与所述竖板一体成型。本技术的有益效果在于：π字形的连接件常被用于连接相互垂直设置的两根铝型材，具有连接稳固可靠的优点；两个竖板之间的距离与外设的第一铝型材相适配，则第一铝型材与两个竖板之间有面和面的接触，横板的与竖板的内侧面相连处设有与第一铝型材壁厚相适配的第一凹槽，则通过第一凹槽与第一铝型材进行配合，所述竖板的厚度与所述第一铝型材的内腔宽度相适配，可实现第一铝型材与连接件之间的快速定位连接，以及第一铝型材与第一凹槽之间的配合连接，定位快速稳固。附图说明图1为本技术实施例的铝型材连接件的截面视图；图2为本技术实施例的铝型材连接件的立体示意图；图3为本技术实施例的铝型材连接件与第一铝型材、第二铝型材连接的结构示意图；图4为本技术实施例的铝型材连接件与第一铝型材、第二铝型材连接的断面视图；图5为本技术实施例的铝型材连接件与第一铝型材、第二铝型材、压紧块、铆钉连接的结构示意图；图6为本技术实施例的铝型材连接件与第一铝型材或第二铝型材、压紧块、铆钉连接的断面视图；图7为本技术实施例的压紧块的结构示意图。标号说明：1、连接件；2、第一铝型材；3、第二铝型材；4、压紧块；5、铆钉；12、横板；13、竖板；14、第一凹槽；15、T形凸起；16、齿状结构；17、V形槽；18、斜向加强筋；19、减重孔；20、梯形工艺槽；21、第二凹槽；31、第三凹槽。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：在π字形的铝型材连接件的竖板与横板之间的内侧角落处设有与外设的第一铝型材壁厚适配的第一凹槽，实现第一铝型材与铝型材连接件之间的快速定位连接。请参照图1至图7，本技术提供了一种铝型材连接件，所述连接件1的外形为π字形，包括一个横板12和两个平行设置的竖板13，两个所述竖板13之间的距离与外设的第一铝型材2相适配，在横板12的与两个所述竖板13的内侧面相连处均设有与所述第一铝型材2壁厚适配的第一凹槽14。进一步的，所述横板12在位于两个所述第一凹槽14之间的内侧面上设有
与外设的第一铝型材2内腔形状位置适配的T形凸起15。由上述描述可知，横板12在位于两个所述第一凹槽14之间的内侧面上设有T形凸起15，该T形凸起15与外设的第一铝型材2的内腔的形状位置相适配，从而实现第一铝型材2通过外形与横板12进行稳固连接，结构合理，操作便捷。进一步的，所述竖板13的厚度与外设的第一铝型材2外侧面上的第二凹槽21的宽度适配，且两个所述竖板13之间的距离与外设的第一铝型材2的两个第二凹槽21之间的距离适配；所述横板12的厚度与外设的第二铝型材3外侧面上的第三凹槽31的宽度适配。由上述描述可知，竖板13在厚度方向上卡位在第一铝型材2的第二凹槽21中，竖板13在长度方向上卡位在第一铝型材2的两个第二凹槽21之间，横板12在厚度方向上卡位在第二铝型材3的第三凹槽31中，实现所述连接件1与外设的第一铝型材2和第二铝型材3的快速定位连接。进一步的，两个所述竖板13的内侧面上设有齿状结构16。由上述描述可知，竖板13的内侧面上设有齿状结构16，可增大竖板13与外设的第一铝型材2之间的摩擦力，增加连接稳固性。进一步的，所述横板12的外侧面上设有齿状结构16。由上述描述可知，横板12的外侧面上设有齿状结构16，可增大横板12与外设的第二铝型材3之间的摩擦力，增加连接稳固性。进一步的，所述横板12和所述竖板13上均设有V形槽17。由上述描述可知，横板12与竖板13上设有V形槽17，方便在横板12和竖板13上加工与螺钉或者铆钉5配合的孔时可以快速定位。进一步的，两个所述竖板13的外侧面与所述横板12相连处设有斜向加强筋18。由上述描述可知，在竖板13的外侧面与横板12连接处设有斜向加强筋18，增加所述连接件1的整体结构强度。进一步的，所述横板12的中部设有减重孔19。由上述描述可知，横板12的中部设有减重孔19，可减轻连接件1的整体重
量，节省材料，节约成本。进一步的，所述横板12与所述竖板13的表面均设有梯形工艺槽20。由上述描述可知，横板12与竖板13上的梯形工艺槽20，是为了减少横板12和竖板13与铝型材之间的接触面积，以便于保持横板12与外设的螺钉或者铆钉5或者压紧件之间接触的平整度，有利于使横板12或者竖板13与外设的铝型材之间连接稳固。进一步的，所述横板12与所述竖板13一体成型。由上述描述可知，横板12与竖板13一体成型，且均可设置为铝件，具有便于批量生产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝型材连接件，其特征在于，所述连接件的外形为π字形，包括一个横板和两个平行设置的竖板，两个所述竖板之间的距离与外设的第一铝型材相适配，在横板的与两个所述竖板的内侧面相连处均设有与所述第一铝型材壁厚适配的第一凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种铝型材连接件，其特征在于，所述连接件的外形为π字形，包括一个横板和两个平行设置的竖板，两个所述竖板之间的距离与外设的第一铝型材相适配，在横板的与两个所述竖板的内侧面相连处均设有与所述第一铝型材壁厚适配的第一凹槽。2.根据权利要求1所述的铝型材连接件，其特征在于，所述横板在位于两个所述第一凹槽之间的内侧面上设有与外设的第一铝型材内腔形状位置适配的T形凸起。3.根据权利要求1所述的铝型材连接件，其特征在于，所述竖板的厚度与外设的第一铝型材外侧面上的第二凹槽的宽度适配，且两个所述竖板之间的距离与外设的第一铝型材的两个第二凹槽之间的距离适配；所述横板的厚度与外设的第二铝型材外侧面上的第三凹槽的宽度适配。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑云鹏，闵爱武，张景铜，
申请(专利权)人：福建省南平铝业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35