汽车点火开关压装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车点火开关压装设备，旨在提供一种测试结果准确可靠、效率高，带有弹簧压力检测装置的汽车点火开关压装设备。它包括滑块（11）、固定在滑块上的下模组件、驱动下模组件运动的气缸（14）、与压力机（1）连接的上模组件；上模组件由上模板（2）、上模（4）、压头（17）、压块（16）构成，上模组件一侧有另一台压力机（1）、该压力机连接有第二上模组件；第二上模组件由上模板（2）、上模（4）、压头（17）、外压块（18）和内压块（19）、固定在外压块（18）和内压块（19）上的压力传感器构成。本发明专利技术结构简单、操作方便、准确可靠、效率高，是一种用于压装汽车点火开关的专用设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种开关压装装置，尤其涉及一种汽车点火开关压装设备。
技术介绍
众所周知，汽车点火开关由壳体、位于在该壳体中并由三个小弹簧共同支撑的小凸轮盘、分布在该小凸轮盘外围的三个大弹簧、由所述三个大弹簧共同支撑的大凸轮盘、扣压在所述壳体上将两凸轮盘压紧的上盖构成。为了确保凸轮盘能够正常工作，装配时必须保证各弹簧分别与对应的凸轮盘保持良好接触；目前通常采用手工按压的方式来测试各弹簧的压力，不仅劳动强度大、效率低，而且准确性较差，产品质量得不到保障。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术旨在提供一种测试结果准确可靠、效率高，带有弹簧压力检测装置的汽车点火开关压装设备。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：它包括通过导轨安装在工作台上的滑块、固定在该滑块上的下模组件、驱动该下模组件运动的气缸、位于所述下模组件上方并与压力机连接的上模组件；该上模组件由与压力机连接的上模板、与该上模板固连的上模、固定在该上模上的压头、固定在该压头上的压块构成，在该上模组件的一侧有沿导轨方向布置另一台压力机、与该压力机连接的第二上模组件；该第二上模组件由与所述另一台压力机连接的上模板、与该上模板固连的上模、固定在该上模上的压头、固定在该压头上的套筒状外压块和圆柱状内压块、分别固定在外压块和内压块上的压力传感器构成。所述下模组件由固定在滑块上的下模板、固定在该下模板上的下模构成；上模上固定有定位立柱，下模板或者下模上有与该定位立柱相适配的定位孔；工作台上固定有限位调节螺钉；上模板与上模之间固定有垫板。与现有技术比较，本专利技术由于采用了上述技术方案，在原来压装装置的基础上增加了一台压力机和一套上模组件，将上模组件的压块改为了外压块和内压块，并在外压块和内压块上分别增加了压力传感器，因此能够快速准确地检测出弹簧弹力是否符合要求，不仅降低了劳动强度、提高了生产效率，而且还能克服手工按压操作容易误判的缺陷。本专利技术结构简单、操作方便、准确可靠等优点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是汽车点火开半成品结构示意图。图中：压力机1、上模板2、垫板3、上模4、定位立柱5、工件6、壳体6-1、大弹簧6-2、小弹簧6-3、小凸轮盘6-4、大凸轮盘6-5、下模7、限位调节螺钉8、工作台9、下模板10、滑块11、导轨12、活塞杆13、气缸14、工件上盖15、压块16、压头17、外压块18、内压块19。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例对本专利技术作进一步说明：如图1～2所示：滑块11通过导轨12安装在工作台9上，该滑块上固定下模组件。该下模组件由固定在滑块11上的下模板10、固定在该下模板上的下模7构成，固定在工作台9上的气缸14通过其活塞杆13与下模板10连接。所述下模组件上方有与压力机1连接的上模组件，该上模组件由与压力机1连接的上模板2、与该上模板固连的上模4、固定在该上模上的压头17、固定在该压头上的压块16构成。在该上模组件的右侧有沿导轨12方向布置的另一台压力机1（或者称为第二压力机）、该第二压力机与第二上模组件连接；该第二上模组件的结构与所述上模组件基本相同：它由与所述第二压力机连接的上模板2、与该上模板固连的上模4、固定在该上模上的压头17、固定在该压头上的套筒状外压块18和圆柱状内压块19、分别固定在外压块18和内压块19上的压力传感器（图中未示出）构成。为了保证定位准确，上模4上固定有定位立柱5，下模板10或者下模7上有与该定位立柱5相适配的定位孔（图中未示出）。为了控制气缸的运动行程，工作台9上固定有限位调节螺钉8。为了避免上模板2损坏，在该上模板与上模4之间固定有垫板3。使用时，将工件6的外壳6-1定位于下模7中，然后将三个大弹簧6-2和三个小弹簧6-3定位于外壳6-1中，启动电源；气缸14的活塞杆13伸出，下模组件向右移动至第二上模组件的下方，第二压力机带动该第二上模组件下压，外压块18、内压块19与三个大弹簧6-2、三个小弹簧6-3对应接触；当某根弹簧压力小于或大于预定值时，压力传感器便会发出报警信号。检测完毕后，活塞杆13回缩并带动下模组件向左移动至上模组件的下方，操作人员只需将小凸轮盘6-4安装在三个小弹簧6-3的顶端、将大凸轮盘6-5安装在三个大弹簧6-2的顶端，然后将工件上盖15定位在外壳6-1上，启动电源，压力机1便会带动上模组件下压，工件上盖15与6-1扣压对接而形成一体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车点火开关压装设备，包括通过导轨（12）安装在工作台（9）上的滑块（11）、固定在该滑块上的下模组件、驱动该下模组件运动的气缸（14）、位于所述下模组件上方并与压力机（1）连接的上模组件；该上模组件由与压力机（1）连接的上模板（2）、与该上模板固连的上模（4）、固定在该上模上的压头（17）、固定在该压头上的压块（16）构成，其特征在于：在所述上模组件的一侧有沿导轨（12）方向布置的另一台压力机（1）、该压力机连接有第二上模组件；该第二上模组件由与所述另一台压力机（1）连接的上模板（2）、与该上模板固连的上模（4）、固定在该上模上的压头（17）、固定在该压头上的套筒状外压块（18）和圆柱状内压块（19）、分别固定在外压块（18）和内压块（19）上的压力传感器构成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车点火开关压装设备，包括通过导轨（12）安装在工作台（9）上的滑块（11）、固定在该滑块上的下模组件、驱动该下模组件运动的气缸（14）、位于所述下模组件上方并与压力机（1）连接的上模组件；该上模组件由与压力机（1）连接的上模板（2）、与该上模板固连的上模（4）、固定在该上模上的压头（17）、固定在该压头上的压块（16）构成，其特征在于：在所述上模组件的一侧有沿导轨（12）方向布置的另一台压力机（1）、该压力机连接有第二上模组件；该第二上模组件由与所述另一台压力机（1）连接的上模板（2）、与该上模板固连的上模（4）、固定在该上模上的压头（17）、固定在该压头上的套筒状外压块（18）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙荣利，高俊，何亮，
申请(专利权)人：贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52