一种新型电池箱安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型电池箱安装装置，包括电池箱本体、报警装置、车体和螺杆，所述车体上设有电机和安装快，电池箱本体端部设有安装吊耳，电池箱本体侧壁上设有散热孔，所述电池组之间设有固定网，固定网之间设有散热风机，电机带动螺杆插入到安装块和安装吊耳的安装孔内，到达一定深度，电机停止工作，安装快速、大大提高安装效率，通过设置显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块，可以及时的了解电池组的工作状态，便于电池组的及时诊断与清楚电池故障，同时当电池发生故障时，在控制器的作用下实现对及时报警，便于及时的维修，实用性好。

【技术实现步骤摘要】

本实用涉及汽车
，尤其涉及一种新型电池箱安装装置。
技术介绍
新能源是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。传统新能源汽车动力电池基本采用多个螺栓固定在车架上，装配起来困难且需要消耗大量时间。另外由于电池结构复杂，电池受放电电流、电池内部温度、自放电、老化等因素的影响，现有汽车电池无法及时的了解电池的运行状态，不利于电池的及时诊断，同时当遇到故障时无法起到报警作用，影响电池的使用寿命，难以满足人们的需求。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本技术提供了一种新型电池箱安装装置，具体的技术方案为:一种新能源汽车电池安装设备，其特征在于：包括电池箱本体、报警装置、车体和螺杆，所述车体上设有电机和安装快，电池箱本体端部设有安装吊耳，安装吊耳内和安装快内设有内螺纹，螺杆端部与电机连接，所述报警装置包括控制器、显示模块、电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块、闪光报警模块、声音报警模块，所述电池箱本体上端设有箱盖,所述电池箱本体内部设有两个电池组,所述电池箱本体侧壁上设有若干
个第一散热孔，所述箱盖上设有第二散热孔，所述电池组下端与减震板相接触，所述减震板下端与电池箱本体底部之间设有第一减震弹簧，所述箱盖下端设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧与夹持板相连接，所述两个电池组之间设有固定网，所述固定网之间设有散热风机，所述电池箱本体内壁上设有吸音层,所述电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块分别与显示模块、电池箱本体与控制器相连接，所述散热风机、闪光报警模块、声音报警模块均与控制器相连接。优选的：所述温度检测模块内部包括温度传感器。本技术与现有技术相比具有如下技术效果:电机带动螺杆插入到安装块和安装吊耳的安装孔内，到达一定深度，电机停止工作，即动力电池安装完毕，反之则完成动力电池的快速拆卸，安装快速、大大提高安装效率。当温度偏高时，在控制器的作用下控制散热风机启动，将热量及时从第一散热孔、第二散热孔排出，可以提高电池组、电池组的散热速度，提高散热效率，减少热量的积累，延长使用寿命，通过设置第一减震弹簧、第二减震弹簧与张紧弹簧，这样在第一减震弹簧、第二减震弹簧与张紧弹簧的作用下可以实现电池组的张紧与减震，避免因车体驾驶而造成电池组的震动，减小对电池组的损伤，通过设置吸音层，这样可以提高电池箱的静音性，降低噪音。本技术通过设置显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块，这样在显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块的作用下可以及时的了解电池组的工作状态，便于电池组的及时诊断与
清楚电池故障，同时当电池发生故障时，在控制器的作用下实现对及时报警，便于及时的维修，实用性好。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图1来说明本技术。图1所示的一种新能源汽车电池安装设备，包括电池箱本体1、报警装置、车体22和螺杆23，所述车体22上设有电机24和安装快25，电池箱本体1端部设有安装吊耳26，安装吊耳内26和安装快25内设有内螺纹，螺杆23端部与电机24连接，所述报警装置包括控制器2、显示模块3、电压检测模块4、温度检测模块5、电量采集模块6、闪光报警模块7、声音报警模块8，所述电池箱本体1上端设有箱盖9,所述电池箱本体1内部设有两个电池组10,所述电池箱本体2侧壁上设有若干个第一散热孔11，所述箱盖9上设有第二散热孔12，所述电池组10下端与减震板13相接触，所述减震板13下端与电池箱本体1底部之间设有第一减震弹簧14，所述箱盖9下端设有第二减震弹簧15，所述第二减震弹簧15与夹持板16相连接，所述两个电池组10之间设有固定网17，所述固定网17之间设有散热风机18，所述电池箱本体1内壁上设有吸音层19,所述电压检测模块4、温度检测模块5、电量采集模块6分别与显示模块3、电池箱本体1与控制器2相连接，所述散热风机18、闪光报警模块7、声音报警模块8均与控制器2相连接。所述温度检测模块内部包括温度传感器。本技术中:电机带动螺杆插入到安装块和安装吊耳的安装孔内，到达一定深度，电机停止工作，即动力电池安装完毕，反之则完成动力电池的快速拆卸，安装快速、大大提高安装效率。当温度偏高时，在控制器的作用下控制散热风机启动，将热量及时从第一散热孔、第二散热孔排出，可以提高电池组、电池组的散热速度，提高散热效率，减少热量的积累，延长使用寿命，通过设置第一减震弹簧、第二减震弹簧与张紧弹簧，这样在第一减震弹簧、第二减震弹簧与张紧弹簧的作用下可以实现电池组的张紧与减震，避免因车体驾驶而造成电池组的震动，减小对电池组的损伤，通过设置吸音层，这样可以提高电池箱的静音性，降低噪音。本技术通过设置显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块，这样在显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块的作用下可以及时的了解电池组的工作状态，便于电池组的及时诊断与清楚电池故障，同时当电池发生故障时，在控制器的作用下实现对及时报警，便于及时的维修，实用性好。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电池箱安装装置，其特征在于：包括电池箱本体、报警装置、车体和螺杆，所述车体上设有电机和安装快，电池箱本体端部设有安装吊耳，安装吊耳内和安装快内设有内螺纹，螺杆端部与电机连接，所述报警装置包括控制器、显示模块、电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块、闪光报警模块、声音报警模块，所述电池箱本体上端设有箱盖,所述电池箱本体内部设有两个电池组,所述电池箱本体侧壁上设有若干个第一散热孔，所述箱盖上设有第二散热孔，所述电池组下端与减震板相接触，所述减震板下端与电池箱本体底部之间设有第一减震弹簧，所述箱盖下端设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧与夹持板相连接，所述两个电池组之间设有固定网，所述固定网之间设有散热风机，所述电池箱本体内壁上设有吸音层,所述电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块分别与显示模块、电池箱本体与控制器相连接，所述散热风机、闪光报警模块、声音报警模块均与控制器相连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型电池箱安装装置，其特征在于：包括电池箱本体、报警装置、车体和螺杆，所述车体上设有电机和安装快，电池箱本体端部设有安装吊耳，安装吊耳内和安装快内设有内螺纹，螺杆端部与电机连接，所述报警装置包括控制器、显示模块、电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块、闪光报警模块、声音报警模块，所述电池箱本体上端设有箱盖,所述电池箱本体内部设有两个电池组,所述电池箱本体侧壁上设有若干个第一散热孔，所述箱盖上设有第二散热孔，所述电池组下端与减震板相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国如，
申请(专利权)人：江西恒锐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36