一种马达电子锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种马达电子锁，包括开有锁口的锁壳，所述锁壳内部安装有：提供动力输出的动力源；由所述动力源输出控制的蜗轮蜗杆组件；以及在所述锁口两侧对应设置具有互锁结构的锁钩卡板和止动爪；特征在于，所述蜗轮蜗杆组件驱动连接并控制所述止动爪动作，所述止动爪具有与所述蜗轮蜗杆组件联动的电控开启控制端，以及延伸至锁壳外部以供应急开启的应急开启控制柄。本实用新型专利技术结构设计简捷紧凑，通过优化设计，将原来的应急开启部分与止动爪合并为一个部件，简化结构同时又能实现相同的功能，使整个锁体的结构更加紧凑，空间利用率更加合理，降低了锁具制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，特别是一种应用于快递柜、储物柜、邮递柜上的马达电子锁，属于电子锁具结构

技术介绍
目前，应用于快递柜、储物柜、邮递柜（箱）等一类箱柜上的锁具，大多以电磁铁吸合产生开锁力，通过简易机械杠杆传递动力，达到开启锁具，进而开启柜门的目的。箱柜门开锁的组成部件一般包括壳、盖、电磁铁、复位弹簧、应急拉杆、止动爪、卡板、扭簧、转轴、螺钉等。此类电子锁（电磁锁）联动部件结构简单，锁具安全性差。主要存在以下技术缺陷：电磁铁吸合力少，锁具止动爪处形成的开锁力少，导致锁具失效、打不开柜门的事情时有发生；锁具止动爪与卡板啮合量少，容易自动开锁，造成丢失物品事故发生。为解决上述技术问题，申请人于2016年1月25日申请了名称为“新型马达电子锁”的技术专利，该专利提供了一种结构优化的锁具。在申请人日后的持续研发过程中，又对上述专利结构方案进行了调整，以使上述专利的马达电子锁结构更加简化，整体更加紧凑，成本更加低廉，更加具有实用性。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简化优化、加工成本低、使用更加可靠有效的马达电子锁。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：一种马达电子锁，包括开有锁口的锁壳，所述锁壳内部安装有：提供动力输出的动力源；由所述动力源输出控制的蜗轮蜗杆组件；以及在所述锁口两侧对应设置具有互锁结构的锁钩卡板9和止动爪6；其特殊之处在于，所述蜗轮蜗杆组件驱动连接并控制所述止动爪6动作，所述止动爪6具有与所述蜗轮蜗杆组件联动的电控开启控制端6-2，以及延伸至锁壳外部以供应急开启的应急开启控制柄6-3。所述动力源采用马达12。所述蜗轮蜗杆组件包括由所述马达12输出连接的蜗杆13，以及与所述蜗杆13啮合传动的蜗轮4，所述蜗轮4上设有与其呈一体同轴结构的联动凸轮4-1，当所述蜗轮4与所述蜗杆13啮合转动时，所述蜗轮4上的联动凸轮4-1外缘驱动控制所述止动爪6上的电控开启控制端6-2按预定的轨迹转动，进而带动整个止动爪6转动；所述蜗轮4通过底部的回位扭簧活动压装于所述锁壳内，所述蜗轮4的转动由马达12输出连接的蜗杆13控制，所述蜗轮4的自动回位通过其下部的回位扭簧控制。所述锁钩卡板9和止动爪6分别通过卡板转轴8-1和止动爪转轴8-2活动安装于锁壳内，二者之间的互锁结构包括相对设计的卡板啮合齿9-1和止动爪啮合齿6-1，二者啮合时，锁具处于锁止状态；二者脱离时，锁具处于打开状态；所述止动爪6和锁钩卡板9之间设有当二者受力转动后、使之复位的拉簧10。为了提高实用性，减少锁具开启时与门体之间的撞击产生的震动噪音，所述锁壳内的锁口一侧安装有弹起柱2，所述弹起柱2通过压簧3压装于所述锁壳内并具有在锁具开启瞬间将门体弹离的弹起端；当锁具锁闭时，门体闭紧将所述弹起柱2压紧于锁壳体，当锁具打开时，外部压紧力消失，在弹簧3弹起过程中同时推动所述弹起柱2向门体一侧弹起，使门体与锁具之间分离，不会产生任何撞击，有效减少噪音，保护锁具使用寿命。所述锁壳由壳体1和盖体16叩合而成，所述壳体1和盖体16之间通过卡扣连接形式实现固定连接。为了有效利用锁壳空间，减少制造成本，所述锁壳一侧设有向内周凹陷的结构，使其相应的一侧呈曲面结构而非其他侧的直边结构；所述凹陷的结构位于所述止动爪6的应急开启控制柄6-3处，可有效减少所述应急开启控制柄6-3外延长度。本技术的电子马达锁，其结构设计简捷紧凑，通过优化设计，将原来的应急开启部分与止动爪合并为一个部件，简化结构同时又能实现相同的功能，使整个锁体的结构更加紧凑，空间利用率更加合理，降低了锁具制造成本，弹起结构的设计可以有效避免门体与锁具开启过程中产生的撞击，因此在锁壳内不用加装缓冲件，就能有效保障锁具内部结构的稳定性，提高了产品的使用寿命。附图说明图1：本技术一种马达电子锁内部结构示意图；图2：本技术一种马达电子锁外部结构示意图；图3：图1中马达及蜗杆连接结构示意图；在图中，1、壳体，2、弹起柱，3、弹簧，4、蜗轮，4-1、凸轮，5、蜗轮轴，6、止动爪，6-1、止动爪啮合齿，6-2、电控开启控制端，6-3、应急开启控制柄，8-1、卡板转轴，8-2、止动爪转轴，9、锁钩卡板，9-1、卡板啮合齿，10、拉簧，11、微动开关，12、马达，13、蜗杆，14、护套，15、线束，16、盖体。具体实施方式下面就附图1-3对本技术一种马达电子锁作以下详细说明。实施例1一种马达电子锁，包括用于安装锁体结构的锁壳，锁壳上开有锁口，所述锁体结构包括：提供动力输出的动力源、由所述动力输出控制的蜗轮蜗杆组件，以及在所述锁口两侧对应设置具有互锁结构的锁钩卡板9和止动爪6；其中，所述动力源采用的是马达12，所述马达12一端连接有线束15，并通过护套14将所述线束15固定于所述锁壳上；所述蜗轮蜗杆组件驱动连接并控制所述止动爪6动作，所述止动爪6具有与所述蜗轮蜗杆组件联动的电控开启控制端6-2，以及延伸至锁壳外部以供应急开启的应急开启控制柄6-3。所述蜗轮蜗杆机构包括由所述马达12输出连接的蜗杆13，所述蜗杆13啮合传动有蜗轮4，所述蜗轮4通过蜗轮轴5安装于锁壳内；所述蜗轮4上设有与其呈一体同轴结构的联动凸轮4-1，当所述蜗轮4与所述蜗杆13啮合转动时，所述蜗轮4上的联动凸轮4-1外缘驱动控制所述止动爪6上的电控开启控制端6-2按预定的轨迹转动，进而带动整个止动爪6转动；所述蜗轮4通过底部的回位扭簧活动压装于所述锁壳内，所述蜗轮4的转动由马达12输出连接的蜗杆13控制，所述蜗轮4的自动回位通过其下部的回位扭簧控制。所述锁钩卡板9和止动爪6分别通过卡板转轴8-1和止动爪转轴8-2活动安装于锁壳内，二者之间的互锁结构包括相对设计的卡板啮合齿9-1和止动爪啮合齿6-1，二者啮合时，锁具处于锁止状态；二者脱离时，锁具处于打开状态；所述止动爪6和锁钩卡板9之间设有当二者受力转动后、使之复位的拉簧10。为了提高实用性，减少锁具开启时与门体之间的撞击产生的震动噪音，所述锁壳内的锁口一侧安装有弹起柱2，所述弹起柱2通过压簧3压装于所述锁壳内并具有在锁具开启瞬间将门体弹离的弹起端；当锁具锁闭时，门体闭紧将所述弹起柱2压紧于锁壳体，当锁具打开时，外部压紧力消失，在弹簧3弹起过程中同时推动所述弹起柱2向门体一侧弹起，使门体与锁具之间分离，不会产生任何撞击，有效减少噪音，保护锁具使用寿命。所述锁壳由壳体1和盖体16叩合而成，所述壳体1和盖体16之间通过卡扣连接形式实现固定连接。为了有效利用锁壳空间，减少制造成本，所述锁壳一侧设有向内周凹陷的结构，使其相应的一侧呈曲面结构而非其他侧的直边结构；所述凹陷的结构位于所述止动爪6的应急开启控制柄6-3处，可有效减少所述应急开启控制柄6-3外延长度。本技术的工作原理和过程如下：当终端发出开锁请求后，柜机系统给马达12通电，马达轴旋转带动其输出连接的蜗杆13旋转，蜗杆13旋转的同时驱动与其啮合在一起的蜗轮4围绕安装在锁壳上的蜗轮轴5转动，转动的同时蜗轮4上部的凸轮4-1随之而转动，凸轮4-1外缘转动过程中会推动止动爪6上的电控开启控制端6-2转动，电控开启控制端6-2带动整个止动爪6绕止动爪转轴8-2转动一定角度，与之同时止动爪6另一侧的止动爪啮合齿6-1与锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达电子锁，包括开有锁口的锁壳，所述锁壳内部安装有：提供动力输出的动力源；由所述动力源输出控制的蜗轮蜗杆组件；以及在所述锁口两侧对应设置具有互锁结构的锁钩卡板和止动爪；特征在于，所述蜗轮蜗杆组件驱动连接并控制所述止动爪动作，所述止动爪具有与所述蜗轮蜗杆组件联动的电控开启控制端，以及延伸至锁壳外部以供应急开启的应急开启控制柄。

【技术特征摘要】
1.一种马达电子锁，包括开有锁口的锁壳，所述锁壳内部安装有：提供动力输出的动力源；由所述动力源输出控制的蜗轮蜗杆组件；以及在所述锁口两侧对应设置具有互锁结构的锁钩卡板和止动爪；特征在于，所述蜗轮蜗杆组件驱动连接并控制所述止动爪动作，所述止动爪具有与所述蜗轮蜗杆组件联动的电控开启控制端，以及延伸至锁壳外部以供应急开启的应急开启控制柄。2.如权利要求1所述的一种马达电子锁，特征在于所述动力源采用马达。3.如权利要求2所述的一种马达电子锁，特征在于所述蜗轮蜗杆组件包括由所述马达输出连接的蜗杆，以及与所述蜗杆啮合传动的蜗轮，所述蜗轮上设有与其呈一体同轴结构的联动凸轮，当所述蜗轮与所述蜗杆啮合转动时，所述蜗轮上的联动凸轮外缘驱动控制所述止动爪上的电控开启控制端按预定的轨迹转动，进而带动整个止动爪转动。4.如权利要求3所述的一种马达电子锁，特征在于所述蜗轮通过底部的回位扭簧活动压装于所述锁壳内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂文军，陈超，董诰，王江，王天慧，曲颂，徐婧，刘伟芬，
申请(专利权)人：烟台三环信和汽车电装有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37