基于物联网无线自组网车位探测器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种基于物联网无线自组网车位探测器，包括：照明终端、无线自组网通讯模块、支撑杆、车位探测模块、锁地地桩、电源模块、汽车充电桩。本实用新型专利技术提供一种能够相互之间无线自组网的车位探测器，采用无线自组网通讯模块与后台控制系统、和自身属性相同的车位探测器、手持终端、网关、GPS定位装置、温度采集器、湿度采集器、照度采集器、压力采集器等各类物联网传感器进行无线连接，能够与各类物联网传感器交换数据和逻辑控制，解决传统有线传输，安装布线工程量大的问题，并且具有照明、广告、汽车充电功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及探测器
，特别涉及一种基于物联网无线自组网车位探测器。
技术介绍
目前车位探测器多是单一功能的车位探测器，无法与停车场其他的设备结合起来使用，造成了管理工作量增大，也使得耗材和耗费人工成本增加。传统的车位探测多是使用有线传输数据，所以安装时要布控制线，部分无线传输信号的车位探测也是无法传输较多的数据，并且仅限于传输自身的“有”和“无”的信号，无法搭载其他不同类设备的信号。传统的车位探测都是只能一个探测器只能探测一个车位，而且对安装的环境要求比较严格，每个车位都要安装相应的车位探测就比较浪费资源，成本增加比较大。现有户外的地磁车位探测用的安装方式是全埋或者半埋的方式，采用电池供电，这种车位探测的缺点是就是电池的使用周期短，更换电池需要将埋好的传感器挖出更换，非常麻烦，而且工作量也比较大，更换电池的过程中也会影响停车场正常的运作；半埋式方式也存在容易损坏的缺点。如中国专利公开号为CN 201974531 U，该技术公开了一种车位探测器，该技术能在车位设置后，安装在车位所在的地面上，增加了安装的便捷性和可维护性；顶板和底板凸台配合成一体的设计，增加了探测器抗车辆碾压冲击的性能。然而，这种车位探测器，只能一个探测器只能探测一个车位，而且对安装的环境要求比较严格，每个车位都要安装相应的车位探测就比较浪费资源，成本增加比较大。
技术实现思路
本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。为此，本技术的目的在于提出一种能够相互之间无线自组网的基于物联网无线自组网车位探测器。为了实现上述目的，本技术的实施例提供一种基于物联网无线自组网车位探测器，包括：照明终端、无线自组网通讯模块、支撑杆、车位探测模块、锁地地桩、电源模块、汽车充电桩；所述支撑杆是空心管，所述照明终端用螺丝锁在支撑杆上端，所述无线自组网通讯模块固定在支撑杆上，所述汽车充电桩位于支撑杆旁，与所述支撑杆之间用可拔插电缆线连接，所述电源模块固定在支撑杆的底端，所述车位探测模块固定在支撑杆上，且位于电源模块与无线自组网通讯模块之间，在所述车位探测模块上方的所述支撑杆设有一圈探测孔，所述支撑杆的底端套在锁地地桩的空心套管上，并采用固定螺丝锁紧固定，所述锁地地桩由螺丝与地面固定。优选的，所述锁地地桩由空心套管、锁地钢板组成，所述锁地钢板固定在空心套管的底部，其中心设有进线孔，四周设有多个螺丝孔，每个所述螺丝孔用螺丝将锁地钢板固定在硬化地面上。优选的，还包括埋地地桩，所述埋地地桩由埋地杆、埋地钢板组成，所述埋地钢板固定在埋地杆的顶部，且四周设有多个螺丝孔，每个所述螺丝孔用螺丝将埋地钢板与锁地地桩的底部锁紧固定，所述埋地杆整体埋入地下，且上部设有市电进口。优选的，还包括指示灯，所述指示灯由螺丝锁在支撑杆上部，且位于所述无线自组网通讯模块的下方。优选的，还包括广告位，所述广告位固定在支撑杆中间。优选的，所述无线自组网通讯模块包括无线自组网数据路由模块、嵌入式实时多任务调度单元，所述无线自组网数据路由模块通过内部总线分别与嵌入式实时多任务调度单元、广告位、汽车充电桩、照明终端、车位探测模块、指示灯连接，所述嵌入式实时多任务调度单元的输出端连接太阳能电池板的控制端。优选的，所述电源模块包括太阳能电池板、蓄电池模块、市电电源模块、AC/DC变换单元，所述太阳能电池板与所述支撑杆连接，且位于所述支撑杆的顶端，所述蓄电池模块的输入端连接太阳能电池板的输出端，其输出端连接嵌入式实时多任务调度单元的电源输入端，其控制端连接嵌入式实时多任务调度单元的输出端，所述市电电源模块的输入端连接市电，输出端分别连接广告位、汽车充电桩、照明终端、AC/DC变换单元，其控制端连接嵌入式实时多任务调度单元的输出端，所述AC/DC变换单元的输出端连接嵌入式实时多任务调度单元的电源输入端，其控制端连接嵌入式实时多任务调度单元的输出端，所述太阳能电池板的控制端连接嵌入式实时多任务调度单元的输出端。优选的，所述无线自组网通讯模块无线连接下面至少一种设备，包括：外部的后台控
制系统、和自身属性相同的车位探测器的无线自组网通讯模块、手持终端、网关、GPS定位装置、温度采集器、湿度采集器、照度采集器、压力采集器。优选的，所述车位探测模块包括：激光测距单元和/或超声波测距单元。优选的，所述车位探测器的覆盖区域为多个车位。本技术的一种基于物联网无线自组网车位探测器，具有的有益效果如下：1、本技术提供一种能够相互之间无线自组网的车位探测器，采用无线自组网通讯模块与后台控制系统、和自身属性相同的车位探测器、手持终端、网关、GPS定位装置、温度采集器、湿度采集器、照度采集器、压力采集器等各类物联网传感器进行无线连接，能够与各类物联网传感器交换数据和逻辑控制，解决传统有线传输，安装布线工程量大的问题。2、本技术采用锁地地桩和埋地地桩的设计，硬化地基选择锁地地桩，软底地基则选择锁地地桩和埋地地桩配合使用，方便快捷，应用范围广。3、本技术采用市电供电和太阳能供电两种供电方式，当两者之一不能供电时，另一个供电方式辅助供电，保证车位探测器工作正常；同时还采用了蓄电池的设计，利用太阳能充电，其蓄电池使用周期长，无需更换电池，解决传统电池需要将埋好的传感器挖出更换，非常麻烦，而且工作量也比较大，更换电池的过程中也会影响停车场正常的运行的问题。4、本技术中的广告位、汽车充电桩、照明终端、车位探测模块、指示灯将数据用传输或者被采集的方式反馈给嵌入式实时多任务调度单元，嵌入式实时调度单元将这些信号经过处理调度之后传输给后台控制系统，同时，嵌入式实时多任务调度单元间隔一定时间进行“自检”，检测各个单元的运行状况，并及时反馈给后台控制系统，其工作效率高。5、本技术的车位探测器采用全埋式的安装方式，占地面积小，同时具有照明、广告、汽车充电、节能、自检等功能。6、本技术的车位探测器可以探测多个车位，且对安装要求不严格，成本小，相比传统只能探测一个车位的车位探测器，经济又实用。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术的车位探测器位置整体结构图；图2是本技术的锁地地桩结构图；图3是本技术的埋地地桩结构图；图4是本技术的探测孔A-A剖视图；图5是本技术的内部逻辑结构图；图6是本技术的双排车位的一对四检测车位探测器位置示意图；图7是本技术的纵向单排车位一对二检测的车位探测器位置示意图；图8是本技术的横向单排车位一对二检测的车位探测器位置示意图；图9是本技术的横向单排车位一对一检测的车位探测器位置示意图；图10是本技术的竖向单排车位一对一检测的车位探测器位置示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于物联网无线自组网车位探测器，其特征在于，包括：照明终端、无线自组网通讯模块、支撑杆、车位探测模块、锁地地桩、电源模块、汽车充电桩；所述支撑杆是空心管，所述照明终端用螺丝锁在支撑杆上端，所述无线自组网通讯模块固定在支撑杆上，所述汽车充电桩位于支撑杆旁，与所述支撑杆之间用可拔插电缆线连接，所述电源模块固定在支撑杆的底端，所述车位探测模块固定在支撑杆上，且位于电源模块与无线自组网通讯模块之间，在所述车位探测模块上方的支撑杆上设有一圈探测孔，所述支撑杆的底端套在锁地地桩的空心套管上，并采用固定螺丝锁紧固定，所述锁地地桩由螺丝与地面固定。

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网无线自组网车位探测器，其特征在于，包括：照明终端、无线自组网通讯模块、支撑杆、车位探测模块、锁地地桩、电源模块、汽车充电桩；所述支撑杆是空心管，所述照明终端用螺丝锁在支撑杆上端，所述无线自组网通讯模块固定在支撑杆上，所述汽车充电桩位于支撑杆旁，与所述支撑杆之间用可拔插电缆线连接，所述电源模块固定在支撑杆的底端，所述车位探测模块固定在支撑杆上，且位于电源模块与无线自组网通讯模块之间，在所述车位探测模块上方的支撑杆上设有一圈探测孔，所述支撑杆的底端套在锁地地桩的空心套管上，并采用固定螺丝锁紧固定，所述锁地地桩由螺丝与地面固定。2.如权利要求1所述一种基于物联网无线自组网车位探测器，其特征在于，所述锁地地桩由空心套管、锁地钢板组成，所述锁地钢板固定在空心套管的底部，其中心设有进线孔，四周设有多个螺丝孔，每个所述螺丝孔用螺丝将锁地钢板固定在硬化地面上。3.如权利要求1或2所述一种基于物联网无线自组网车位探测器，其特征在于，还包括埋地地桩，所述埋地地桩由埋地杆、埋地钢板组成，所述埋地钢板固定在埋地杆的顶部，且四周设有多个螺丝孔，每个所述螺丝孔用螺丝将埋地钢板与锁地地桩的底部锁紧固定，所述埋地杆整体埋入地下，且上部设有市电进口。4.如权利要求1所述一种基于物联网无线自组网车位探测器，其特征在于，还包括指示灯，所述指示灯由螺丝锁在支撑杆上部，且位于所述无线自组网通讯模块的下方。5.如权利要求1或4所述一种基于物联网无线自组网车位探测器，其特征在于，还包括广告位，所述广告位固定在支撑杆中间。6.如权利要求5所述一种基于物联网无线自组网车位探测器，其特征在于，所述无线自组网通讯模块包括无线自组网...

【专利技术属性】
技术研发人员：林瑜，
申请(专利权)人：厦门兴华鼎自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35