汽车转向控制单元的绝缘外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车转向控制单元的绝缘外壳，其包括一后端壁及自后端壁向前凸伸的环形侧壁，所述后端壁与侧壁之间形成一容纳空间，所述后端壁与侧壁的内表面喷涂一金属镍涂层，简化了结构和工艺的复杂性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车转向控制单元，尤其涉及一种汽车转向控制单元的绝缘外壳。
技术介绍
汽车转向控制单元包含一绝缘外壳及容纳于该绝缘外壳内的连接件、电子元器件等，由于绝缘外壳为塑胶材质，不具有信号屏蔽的能力，导致电子元器件容易发生信号泄漏及受到外界电信号的干扰，影响了汽车转向控制单元的正常运行。有必要设计一种新的汽车转向控制单元的绝缘外壳以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种具有简化结构和工艺的复杂性的汽车转向控制单元的绝缘外壳。为实现前述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车转向控制单元的绝缘外壳，其包括一后端壁及自后端壁向前凸伸的环形侧壁，所述后端壁与侧壁之间形成一容纳空间，容纳空间具有位于前端的开口，所述后端壁与侧壁的内表面喷涂一金属镍涂层。作为本技术的进一步改进，所述后端壁设有贯穿的通孔。作为本技术的进一步改进，所述容纳空间具有位于前端的开口。本技术汽车转向控制单元的绝缘外壳摒弃以往装配组合式的结构方案即增加金属壳体，而是采用一体式的结构方案，简化了结构和工艺的复杂性，可有效的减轻控制单元的整体重量及优化控制单元的结构空间，符合轻、薄、精的产品发展趋势，同时也可提升生产效率和降低工业制造成本。附图说明图1为本技术汽车转向控制单元的绝缘外壳的立体示意图。具体实施方式请参阅图1所示，本技术汽车转向控制单元的绝缘外壳10为杯状结构，包含一后端壁11及自后端壁11向前凸伸的环形侧壁12，后端壁11与侧壁12之间形成一容纳空间13，用以收容连接件、电子元器件等，容纳空间13具有位于前端的开口。后端壁11设有贯穿的通孔14，供连接件穿过，从而实现与外界线路的连接。后端壁11与侧壁12的内表面喷涂一金属镍涂层120，镍涂层120环绕于容纳空间13外侧，可以代替金属壳体，提供了信号屏蔽的作用，同时保证了绝缘外壳10的外观。金属镍具有如下优势：具有较高的导磁系数，提供较好的屏蔽效果；具有可靠的塑胶喷涂性；镍原材取之容易，成本较其他贵金属及稀有金属具有优越的成本优势。本技术汽车转向控制单元的绝缘外壳10摒弃以往装配组合式的结构方案即增加金属壳体，而是采用一体式的结构方案，简化了结构和工艺的复杂性，可有效的减轻控制单元的整体重量及优化控制单元的结构空间，符合轻、薄、精的产品发展趋势，同时也可提升生产效率和降低工业制造成本。尽管为示例目的，已经公开了本技术的优选实施方式，但是本领域的普通技术人员将意识到，在不脱离由所附的权利要求书公开的本技术的范围和精神的情况下，各种改进、增加以及取代是可能的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向控制单元的绝缘外壳，其包括一后端壁及自后端壁向前凸伸的环形侧壁，所述后端壁与侧壁之间形成一容纳空间，其特征在于：所述后端壁与侧壁的内表面喷涂一金属镍涂层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向控制单元的绝缘外壳，其包括一后端壁及自后端壁向前凸伸的环形侧壁，所述后端壁与侧壁之间形成一容纳空间，其特征在于：所述后端壁与侧壁的内表面喷涂一金属镍涂层。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李书伟，
申请(专利权)人：立讯精密工业昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32