一种用于公交站台的超声波感应照明系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于公交站台的超声波感应照明系统，包括超声波传感器(1)、单片机控制单元(2)、A灯(3)、B灯(4)和C灯(5)，所述的单片机控制单元(2)分别连接超声波传感器(1)、A灯(3)、B灯(4)和C灯(5)，所述的A灯(3)设于信息牌(6)上，所述的B灯(4)设于地图牌(7)上，所述的C灯(5)设于广告牌(8)上。本实用新型专利技术实现了公交站台的智能亮灯，方便出行并节省能源；此外，还可以不论晴天雨天都能发电供电，无需耗费额外的电能；最后，将本实用新型专利技术的系统应用于现有的公交站台时，只需对原有公交站台稍加改造就可使用，不会浪费原有装备。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于公交站台的超声波感应照明系统，属于通信领域。
技术介绍
公交站台作为人们在等待公交车时所处的区域，通常在夜间整个站台的灯要么不亮，造成出行不便；要么彻夜长明，造成大量能源的浪费。另外，现有的公交站台照明需要耗费大量的电能，无法实现自给自足，因此急需进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种用于公交站台的超声波感应照明系统，它可以有效解决现有技术中存在的问题，特别是在夜间整个站台的灯要么不亮，造成出行不便；要么彻夜长明，造成大量能源的浪费的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种用于公交站台的超声波感应照明系统，包括超声波传感器、单片机控制单元、A灯、B灯和C灯，所述的单片机控制单元分别连接超声波传感器、A灯、B灯和C灯，所述的A灯设于信息牌上，所述的B灯设于地图牌上，所述的C灯设于广告牌上，从而实现利用超声波感应人到站台的距离，控制公交站台的各个部位亮灯。优选的，所述的超声波传感器设于公交站台的顶棚上，从而可以扩大超声波传感器的探测范围。更优选的，还包括太阳能电池板和蓄电池，所述蓄电池连接太阳能电池板和单片机控制单元，从而可以实现利用太阳能发电。更优选的，还包括：设于公交站台顶棚上的雨水口、与雨水口连接的雨水管以及微型水轮机，所述的微型水轮机固定于雨水管中并且连接蓄电池，从而可以实现雨天也能发电。更优选的，还包括LED站名标示点指示灯，所述的LED站名标示点指示灯设于信息牌的上方，从而可以保持对站台的指示。更优选的，所述的超声波传感器为一个或多个，均采用型号为GH-311的超声波传感器，从而可以减少探测死角，提高探测精度。更优选的，所述单片机控制单元采用型号为8051的微控制器，从而可以降低系统功耗。更优选的，所述A灯、B灯和C灯均采用5LED灯，从而可以降低系统功耗。与现有技术相比，本技术通过利用超声波传感器、单片机控制单元、A灯、B灯和C灯，所述的单片机控制单元分别连接超声波传感器、A灯、B灯和C灯，所述的A灯设于信息牌上，所述的B灯设于地图牌上，所述的C灯设于广告牌上，从而实现了对公交站台不同位置的智能亮灯，以方便出行并节省能源。另外，夜晚在无人的公交站台，可以仅仅保留LED站名标示点指示灯亮灯，从而可以向人们显示公交站牌的站名。当有人走近公交站牌的时候，无线感应装置自动探测，依次点亮广告牌、地图牌、信息牌，为走近公交站台的人照明并显示相应的信息，在公交站牌附近无人的一定时间内，无线感应装置自动探测，自动熄灭照明装置，仅仅保留LED站名标示点指示灯以此达到节能目的。此外，本技术通过利用太阳能电池板和蓄电池、设于公交站台顶棚上的雨水口、与雨水口连接的雨水管以及微型水轮机，所述的微型水轮机固定于雨水管中并且连接蓄电池，从而可以实现不论晴天雨天都能发电供电；另外，本技术中所述的超声波传感器为一个或多个，均采用型号为GH-311的超声波传感器，从而可以减少探测死角，提高探测精度；最后，将本技术的照明系统应用到现有的公交站台时，只需在原有灯箱基础上稍加改造即可使用，不会因为废弃原有装备而造成浪费。附图说明图1是本技术的一种实施例的结构连接示意图；图2是本技术的一种实施例的结构连接框图；图3是本技术的部分器件的电路原理图。附图标记：1-超声波传感器，2-单片机控制单元，3-A灯，4-B灯，5-C灯，6-信息牌，7-地图牌，8-广告牌，9-太阳能电池板，10-蓄电池，11-雨水口，12-雨水管，13-微型水轮机，14-站名标示点指示灯。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。具体实施方式本技术的实施例1：一种用于公交站台的超声波感应照明系统，如图1、图2所示，包括超声波传感器1、单片机控制单元2、A灯3、B灯4和C灯5，所述的单片机控制单元2分别连接超声波传感器1、A灯3、B灯4和C灯5，所述的A灯3设于信息牌6上，所述的B灯4设于地图牌7上，所述的C灯5设于广告牌8上。所述的超声波传感器1设于公交站台的顶棚上。还包括太阳能电池板9和蓄电池10，所述蓄电池10连接太阳能电池板9和单片机控制单元2。还包括：设于公交站台顶棚上的雨水口11、与雨水口11连接的雨水管12以及微型水轮机13，所述的微型水轮机13固定于雨水管12中并且连接蓄电池10。还包括：LED站名标示点指示灯14，所述的LED站名标示点指示灯14设于信息牌6的上方。所述的超声波传感器1为一个或多个，均采用型号为GH-311的超声波传感器。所述单片机控制单元2采用型号为8051的微控制器。所述A灯3、B灯4和C灯5均采用5LED灯。其中，所述的超声波传感器1、单片机控制单元2、A灯3、B灯4和C灯5的电路连接原理图如图3所示。本技术的实施例2：一种用于公交站台的超声波感应照明系统，包括超声波传感器1、单片机控制单元2、A灯3、B灯4和C灯5，所述超声波传感器1和单片机控制单元2均固定于公交站台上，所述单片机控制单元2连接超声波传感器1、A灯3、B灯4和C灯5，所述A灯3设于信息牌6上，所述B灯4设于地图牌7上，所述C灯5设于广告牌8上。本技术的实施例3：一种用于公交站台的超声波感应照明系统，如图1和图2所示，包括超声波传感器1、单片机控制单元2、A灯3、B灯4和C灯5，所述超声波传感器1和单片机控制单元2均固定于公交站台上，所述单片机控制单元2连接超声波传感器1、A灯3、B灯4和C灯5，所述A灯3设于信息牌6上，所述B灯4设于地图牌7上，所述C灯5设于广告牌8上。还包括太阳能电池板9和蓄电池10，所述蓄电池10连接太阳能电池板9和单片机控制单元2。公交站台顶部设有雨水口11，雨水口11连接雨水管12，雨水管12中间固定微型水轮机13，微型水轮机13连接蓄电池10。还包括：LED站名标示点指示灯14，所述的LED站名标示点指示灯14设于信息牌6的上方。实施例4：一种用于公交站台的超声波感应照明系统，包括超声波传感器1、单片机控制单元2、A灯3、B灯4和C灯5，所述的单片机控制单元2分别连接超声波传感器1、A灯3、B灯4和C灯5，所述的A灯3设于信息牌6上，所述的B灯4设于地图牌7上，所述的C灯5设于广告牌8上。还包括太阳能电池板9和蓄电池10，所述蓄电池10连接太阳能电池板9和单片机控制单元2。实施例5：一种用于公交站台的超声波感应照明系统，如图1、图2所示，包括超声波传感器1、单片机控制单元2、A灯3、B灯4和C灯5，所述的单片机控制单元2分别连接超声波传感器1、A灯3、B灯4和C灯5，所述的A灯3设于信息牌6上，所述的B灯4设于地图牌7上，所述的C灯5设于广告牌8上。所述的超声波传感器1设于公交站台的顶棚上。还包括：LED站名标示点指示灯14，所述的LED站名标示点指示灯14设于信息牌6的上方。本技术的一种实施例的工作原理：晴天时通过太阳能电池板9发电给蓄电池10存储电能；雨天时利用雨水口11收集雨水，雨水流入雨水管12带动其中的微型水轮机13发电给蓄电池10存储电能；蓄电池10给单片机控制单元2供电。夜间，LED站名标示点指示灯14指示站牌的站名，超声波传感器1检测人到传传感器的距离，并发送信号给单片机控制单元2，单片本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于公交站台的超声波感应照明系统，其特征在于，包括超声波传感器(1)、单片机控制单元(2)、A灯(3)、B灯(4)和C灯(5)，所述的单片机控制单元(2)分别连接超声波传感器(1)、A灯(3)、B灯(4)和C灯(5)，所述的A灯(3)设于信息牌(6)上，所述的B灯(4)设于地图牌(7)上，所述的C灯(5)设于广告牌(8)上。

【技术特征摘要】
1.一种用于公交站台的超声波感应照明系统，其特征在于，包括超声波传感器(1)、单片机控制单元(2)、A灯(3)、B灯(4)和C灯(5)，所述的单片机控制单元(2)分别连接超声波传感器(1)、A灯(3)、B灯(4)和C灯(5)，所述的A灯(3)设于信息牌(6)上，所述的B灯(4)设于地图牌(7)上，所述的C灯(5)设于广告牌(8)上。2.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的超声波感应照明系统，其特征在于，所述的超声波传感器(1)设于公交站台的顶棚上。3.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的超声波感应照明系统，其特征在于，还包括太阳能电池板(9)和蓄电池(10)，所述蓄电池(10)连接太阳能电池板(9)和单片机控制单元(2)。4.根据权利要求3所述的一种用于公交站台的超声波感应照明系统，其特征在于，还包括：设于公交站台顶棚上...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭峰，杜莹，
申请(专利权)人：东北大学秦皇岛分校，
类型：新型
国别省市：河北;13