钢筋笼运输车制造技术

本实用新型专利技术属于一种钢筋笼运输车，由车轮和车轴所组成，呈矩形的车体下端的四个角部设有车轴架，车轴架下端中部固定有带车轮的车轴，车体上端的四个角部设有挡柱，车轮位于轨道内。在所述的轨道上至少设有两辆钢筋笼运输车。所述的轨道为槽形钢，槽形钢的槽形开口向上，车轮位于槽形开口内，槽形钢的下端两边呈间隔距离设有固定耳，固定钉穿过固定耳固定槽形钢于地面上。本实用新型专利技术具有结构简单、体积小、安全性能高、使用方便、保证钢筋笼的运输质量和快速、效率高、有加快工程进度的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种钢筋笼运输车。
技术介绍
大型现场制作的钢筋笼体积大、重量沉、搬运困难。制作往住采用在钢筋厂棚中集中制作，而后采用龙门吊车吊装运输方式将制作好的钢筋笼运出厂棚，这种传统的搬运方式在实际施工中工作量大、且不安全，会对钢筋笼的质量造成一定的影响，甚至使钢筋笼变形，直接影响整个工程的施工质量。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种钢筋笼运输车，具有结构简单、体积小、安全性能高、使用方便、保证钢筋笼的运输质量和快速、效率高、有加快工程进度的优点。为此，本技术由车轮和车轴所组成，呈矩形的车体下端的四个角部设有车轴架，车轴架下端中部固定有带车轮的车轴，车体上端的四个角部设有挡柱，车轮位于轨道内。在所述的轨道上至少设有两辆钢筋笼运输车。所述的轨道为槽形钢，槽形钢的槽形开口向上，车轮位于槽形开口内，槽形钢的下端两边呈间隔距离设有固定耳，固定钉穿过固定耳固定槽形钢于地面上。上述结构达到了本技术的目的。本技术具有结构简单、体积小、安全性能高、使用方便、保证钢筋笼的运输质量和快速、效率高、有加快工程进度的优点。本技术比用传统搬运、就位钢筋笼时间缩矩90％，且只需2～3人操作即可，大幅度地提高了施工速度和质量。附图说明图1为本技术的侧视结构示意图；图2为图1的A-A剖面结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，一种钢筋笼运输车，由车轮5和车轴6所组成。呈矩形的车体3下端的四个角部设有车轴架2。车轴架下端中部固定有带车轮的车轴。 车体上端的四个角部设有挡柱1，以方便档住装在其上的钢筋笼。车轮位于轨道4内。在所述的轨道上至少设有两辆钢筋笼运输车，应根据钢筋笼的大小和长度决定。所述的轨道为槽形钢，槽形钢的槽形开口向上，车轮位于槽形开口内，槽形钢的下端两边呈间隔距离设有固定耳8，固定钉7穿过固定耳固定槽形钢于地面上。使用时，在制作钢筋笼的钢筋厂棚中至钢筋笼下步工序区之间铺设轨道。工人推动钢筋笼运输车对已制作完成的钢筋笼进行运输即可。总之，本技术具有结构简单、体积小、安全性能高、使用方便、保证钢筋笼的运输质量和快速、效率高、有加快工程进度的优点，可推广使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢筋笼运输车，由车轮和车轴所组成，其特征在于：呈矩形的车体下端的四个角部设有车轴架，车轴架下端中部固定有带车轮的车轴，车体上端的四个角部设有挡柱，车轮位于轨道内。

【技术特征摘要】
1.一种钢筋笼运输车，由车轮和车轴所组成，其特征在于：呈矩形的车体下端的四个角部设有车轴架，车轴架下端中部固定有带车轮的车轴，车体上端的四个角部设有挡柱，车轮位于轨道内。2.按权利要求1所述的钢筋笼运输车，其特征在于：在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永兴，王晓明，卢界江，王家玉，
申请(专利权)人：中交一公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11