开放式车载APP平台及其创建方法技术

本发明专利技术提供了一种开放式车载APP平台的创建方法。该创建方法包括用于为车载系统搭建车载APP中心的搭建步骤、用于选择符合驾驶情景的APP的选择步骤、用于将所选择的APP改编为符合车辆使用的车用版APP的改编步骤、以及用于将车用版APP集成到车载APP中心中以供车辆乘员下载使用的集成步骤。该创建方法使得车辆乘客能有更多选择，获得更高品质的休闲娱乐体验。本发明专利技术还涉及根据上述方法创建的开放式车载APP平台。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车的车载系统。更具体地说，本专利技术涉及可以向车辆乘员提供与工作或休闲等有关的软件或信息的车载信息系统。
技术介绍
近些年来，除了其基本的乘用和运输功能外，汽车被赋予越来越多的功能，尤其是可使车辆乘员休闲放松的娱乐功能。而且，随着科技的发展、尤其是信息技术的发展和进步，越来越多的汽车制造商设法将车载系统与网络技术关联起来。目前，一些国际性知名汽车制造商和手机厂商联合建立了一种称为“MirrorLink”技术的车联网标准。这种MirrorLink技术能将车辆乘员的手机屏幕映射到车载屏幕上，以使车辆乘员在使用其智能手机中的内容进行娱乐时有良好的用户体验。然而，该技术具有一些风险或缺陷。首先，车辆乘员手机中的应用软件不能利用行车数据。其次，车辆乘员手机中的应用软件并非全部适合在车上使用。第三，将手机屏幕映射到车载屏幕上有可能妨碍车载系统自身的信息显示。因此，希望提供一种能使车辆乘员的手机与车载系统进行更好的结合，尤其是能够良好互动的解决方案。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的问题，本专利技术提出创建一种开放式车载APP平台。该APP平台允许车辆乘员(即，处于运转的汽车内的人员，包括驾驶员和乘客)在车内现场下载既符合其自身需求又符合车辆行驶情景的APP，从而为车辆乘员提供了更多的选择，又确保了车辆自身的行驶安全性。根据本专利技术的一个方面，一种开放式车载APP平台的创建方法包括如下步骤：搭建步骤，用于为车载系统搭建车载APP中心；选择步骤，用于选择符合驾驶情景的APP；改编步骤，用于将所选择的APP改编为符合车辆使用的车用版APP；以及集成步骤，用于将车用版APP集成到车载APP中心中，以供车辆乘员下载使用。由此，上述创建方法形成了一种开放的APP平台，该APP平台允许兼顾各个车辆乘员的便携式电子设备(如不同品牌的智能手机、手提电脑等)，可以满足所有车辆乘员的需求，并且为他们在运转的车辆内进行工作或娱乐休闲提供尽可能多的选择。而且，该APP平台中的APP或其它数据信息可以实时地或者定期或不定期地更新或升级，以便适应社会潮流的发展。根据本专利技术的另一方面，所述创建方法还包括为车载APP中心建立防火墙的步骤。这样，可以防止车载系统遭受病毒的入侵，保护了车辆本身的系统以及车辆乘员的电子设备的安全。根据本专利技术的另一方面，所述创建方法还包括处于所述选择步骤和/或所述改编步骤之后的测试步骤，用于测试所选择的APP和/或所改编的车用版APP的安全性。这样，可以保证整个系统的运行可靠性以及安全性。根据本专利技术的另一方面，所述选择步骤包括征集车辆乘员的需求的征集步骤。根据本专利技术的另一方面，所述改编步骤包括分析车辆乘员的需求的分析步骤。本专利技术还提供了一种根据上述创建方法创建的开放式车载APP平台。该开放式车载APP平台包括可以作为车载系统的一部分的服务器模块，该服务器模块具有输入端口和输出端口，所述输入端口用于接收适于在车辆中使用的车用版APP，所述输出端口用于允许车辆乘员下载该服务器模块中的车用版APP。附图说明图1是根据本专利技术实施例的开放式车载APP平台的创建方法的框图。具体实施方式本专利技术的方法和系统特别适合于具有自动驾驶模式的车辆，它允许包括驾驶员在内的所有车辆乘员在车辆行进的同时根据自身需求进行其它工作，例如娱乐放松。当然，本专利技术的方法和系统也可以应用在不具有自动驾驶模式的普通车辆中。下面参照附图详细说明本专利技术的优选实施例。图1以框图的形式示意性地示出根据本专利技术实施例的开放式车载APP平台的创建方法。该创建方法包括在车载系统中搭建车载APP中心的搭建步骤100、选择符合驾驶情景的APP的选择步骤200、将所选择的APP改编为适合车辆使用的车用版APP的改编步骤300、以及将车用版APP集成到车载APP中心中以供车辆乘员下载使用的集成步骤400。根据本专利技术的实施例，搭建步骤100在于在车辆中(或者可以在与车辆相关联的云数据中心中)设置车载式服务器模块，以用于接收、储存和发送适合于在车辆中使用的APP。为此，该服务器模块可以具有用于接收APP数据的输入端口以及用于发送APP数据的输出端口。所述输入端口和输出端口可以以各种有线或无线通信的方式接收和发送数据。例如，这些端口可以是USB端口、蓝牙通信式端口或者WiFi通信式端口等。该服务器模块可以与车辆的ECU相连或者构造成ECU的一部分，以便能实时获取车辆行驶数据，并且可以根据当前车辆行驶数据向车辆乘员推荐适用的APP或其它信息。根据本专利技术的实施例，选择步骤200在于筛选适合于在车辆上使用并且符合使用者(车辆乘员)的需求的APP。因此，选择步骤200可以包括征集使用者的需求的征集步骤210、设定选择条件的设定步骤(未示出)等。可以理解，选择步骤200可以在车辆出厂前(例如，在车辆制造期间，或者甚至在车辆设计期间)进行，以用于在新出厂的车辆的服务器模块中预置一定数量的APP。替代地或者附加地，选择步骤200也可以在车辆使用期间进行，以用于预设、扩充或更新服务器模块中的APP。根据本专利技术，在已经选择了将要供车辆乘员使用的APP之后，执行改编步骤300，以便将所选择的APP改编为适合在车辆上使用的车用版APP。该改编步骤300可以由APP供应商根据车辆制造商、手机厂商以及使用者的要求进行。例如，可以由车辆制造商或使用者向APP供应商反馈已有APP中可能导致驾驶隐患的功能，以便于APP供应商对该已有APP进行修改，以使之符合在车辆上使用的要求，并且由此形成符合驾驶情景的车用版APP。优选地，如图1中所示，改编步骤300包括用于分析车辆乘员的需求的分析步骤310，以用于基于数据分析生成最佳车用版APP。可以理解，如上所述的选择步骤200和改编步骤300可以与用于搭建车载APP中心的搭建步骤100并行地进行，也可以在该搭建步骤100之前或之后进行。还可以理解，所述选择步骤200和改编步骤300可以与搭建步骤100同时地或者在该搭建步骤100之前或之后重复多次进行。根据本专利技术的优选实施例，如图1中的虚线框所示出的，可以在选择步骤200之后执行测试步骤202，以用于测试所选择的APP的安全性。也可以在改编步骤300之后执行测试步骤302，以用于测试改编形成的车用版APP的安全性。仍如图1中的虚线框所示的，在用于搭建车载APP中心的搭建步骤100之后，可以执行为该车载APP中心建立防火墙的步骤102，由此保证整个车载系统的安全性。用于将车用版APP集成到车载APP中心以供车辆乘员下载使用的集成步骤400可以由车辆制造商在车辆出厂前进行，也可以由车辆使用者在其自己的车辆上进行，以便实现个性化的车载APP平台。本专利技术的创建方法的一种实施方式如下所述：车辆制造商根据使用者的喜好和驾驶场景模拟筛选出适合在车辆上使用或者适于用在车载系统上的APP，并对其安全性进行测试。然后，APP供应商根据车辆制造商提供的反馈信息对所筛选的APP进行改编以形成车用版APP，保证其在驾驶环境、例如自动驾驶环境下不会影响行车安全。在上述步骤之后或之前，或者与上述步骤同时地，车辆制造商为车辆搭建车载APP中心，并且优选为该APP中心设置防火墙，以防止网络数据交换时的病毒入侵和行车数据泄露。最后，车辆制造商或者使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开放式车载APP平台的创建方法，包括如下步骤：搭建步骤，用于为车载系统搭建车载APP中心；选择步骤，用于选择符合驾驶情景的APP；改编步骤，用于将所选择的APP改编为符合车辆使用的车用版APP；集成步骤，用于将车用版APP集成到车载APP中心中，以供车辆乘员下载使用。

【技术特征摘要】
1.一种开放式车载APP平台的创建方法，包括如下步骤：搭建步骤，用于为车载系统搭建车载APP中心；选择步骤，用于选择符合驾驶情景的APP；改编步骤，用于将所选择的APP改编为符合车辆使用的车用版APP；集成步骤，用于将车用版APP集成到车载APP中心中，以供车辆乘员下载使用。2.根据权利要求1所述的创建方法，其特征在于，还包括为车载APP中心建立防火墙的步骤。3.根据权利要求1所述的创建方法，其特征在于，还包括处于所述选择步骤和/或所述改编步骤之后的测试步骤，用于测...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玥，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE