一种改进的小型车载充电器制造技术

本发明专利技术涉及电子产品充电设备制造领域，具体地说，是一种改进的小型车载充电器，采用注塑成型工艺制成的壳体，壳体分为插入部分和充电部分，插入部分的一端采用弧形设计顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极另一端连接充电部分，插入部分的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极，充电部分表面设置有充电端口，充电部分圆周面设置有至少一个喇叭，插入部分内部设置有变压模块、检测模块、匹配模块和控制单元，匹配模块与控制单元并联后一端连接到变压模块另一端连接到检测模块再与充电端口串联连接到充电器正极和充电器负极形成的闭合回路中，喇叭与控制单元电相连。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子产品充电设备制造领域，具体地说，是一种改进的小型车载充电器。
技术介绍
车载充电器，常规通过汽车电瓶（轿车12V，卡车24V）供电的车载充电器， 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。目前，许多电子产品，诸如：手机、PDA、GPS等在日常生活中应用越来越广泛。电子产品在使用一段时间后都需要充电。为了方便使用者外出旅行，市场上出现了微型车载充电器，以便于利用汽车等交通工具的直流电源对电子产品及时进行充电。传统的车载充电器仅能够在设定好的电压下对待充电设备进行充电，但是现在的手机、平板电脑等所要求充电的额定电压不想相同，在不是额定电压的充电情况下，会造成电子产品的损坏，给用户造成损失。同时，现有的车载充电器不具备报警提醒功能，当电子设备充电完成后，没有提醒功能，使用者容易忘记及时将电子设备从充电器上移出或者将充电器从车载电源上拔除，这样会造成车载电瓶电力的不必要损坏，而且，使用者在离开车辆时，也容易将连接在车载充电器上的电子设备遗落在车内，造成生活不便且可能成为不法分子觊觎的对象，造成不必要的财产损失。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术披露了一种改进的小型车载充电器，在壳体上设置指示灯与喇叭，将指示灯和喇叭与壳体内部的控制单元电相连，当与控制单元相连的检测单元检测到待充电的电子产品已经完成充电时，控制单元与指示灯通电，指示灯亮起提醒使用者及时将充电器从车载电源上拔出，当使用者准备离开车辆时，将车辆熄火，车载电瓶停止工作，控制单元检测不到壳体内部回路有电流时，通过喇叭发出声音报警，提醒使用者及时将电子设备从充电器上拔出带走，防止遗落在车辆里，避免不必要的财产损失。为了实现上述目的，本专利技术披露的一种改进的小型车载充电器的具体技术方案如下：一种改进的小型车载充电器，采用注塑成型工艺制成的壳体，壳体分为插入部分和充电部分，插入部分与充电部分采用圆柱形设计，插入部分的高度大于充电部分的高度，插入部分的直径小于充电部分的直径，插入部分的一端采用弧形设计顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极，插入部分的另一端连接充电部分，插入部分的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极，充电部分表面设置有充电端口，充电部分圆周面设置有至少一个喇叭，插入部分内部设置有用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制变压模块输出电压的控制单元，匹配模块与控制单元并联后一端连接到变压模块另一端连接到检测模块再与充电端口串联连接到充电器正极和充电器负极形成的闭合回路中，喇叭与控制单元电相连。在本技术方案中，采用注塑成型工艺制成的壳体使得壳体坚固耐用，壳体分为插入部分和充电部分，其中插入部分用来插入到车辆点烟器内部与车载电源相连，充电部分用来连接待充电电子产品，对通过在内部设置检测模块、匹配模块和控制单元，能够检测待充电设备的额定电压，在匹配后通过控制单元调节变压模块，使该充电器能够输出待充电设备的额定电压，当使用者准备离开车辆时，将车辆熄火，车载电瓶停止工作，控制单元检测不到壳体内部回路有电流时，通过喇叭发出声音报警，提醒使用者及时将电子设备从充电器上拔出带走，防止遗落在车辆里，避免不必要的财产损失。本专利技术的进一步改进，变压模块为多档位的降压变压器。本专利技术的进一步改进，检测模块至少包括用于识别待充电设备的额定电压的采样电阻，采样电阻与匹配模块电连接。本专利技术的进一步改进，匹配模块至少包括用于存储预设电压的存储器和匹配采样电阻获得的采样电压与存储器中的预设电压的处理器，存储器和采样电阻均与处理器电连接。本专利技术的进一步改进，控制单元为单片机。本专利技术的进一步改进，充电端口为USB接口，充电端口数量为两个，使用通用的USB接口可以与多种电子产品适配，为多种电子产品充电，充电端口的数量为两个方便两个电子产品同时充电。本专利技术的进一步改进，充电部分的表面邻近充电端口的位置处设置有指示灯，指示灯与控制单元电相连，指示灯的设置可以用来显示充电器是否正常充电，当指示灯亮时，可以提示处于正常充电状态。本专利技术的进一步改进，充电部分外表面设置有左右对称的凹槽，便于使用者抓握住将车载充电器从点烟器中拔出或插入。本专利技术的进一步改进，还包括翻盖，充电部分的边缘处设置有转轴，翻盖连接到转轴上，翻盖绕着转轴可180°转动，翻盖的设置可以用来保护充电端口，在充电器不使用时，翻盖可以覆盖住充电端口表面，防止外界的灰尘、水分进入到充电端口，延长了设备的使用时间。本专利技术的进一步改进，插入部分的高度与充电部分的高度比例为2:1，插入部分的直径与充电部分的直径比例为1:2。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种改进的小型车载充电器，插入部分的高度与充电部分的高度比例为2:1，插入部分的直径与充电部分的直径比例为1:2，具体地，插入部分的高度为40mm，充电部分的高度为20mm，插入部分的直径为15mm，充电部分的直径为30mm，使得整个车载充电器小巧玲珑，方便携带，在壳体上设置指示灯与喇叭，将指示灯和喇叭与壳体内部的控制单元电相连，当与控制单元相连的检测单元检测到待充电的电子产品已经完成充电时，控制单元与指示灯通电，指示灯亮起提醒使用者及时将充电器从车载电源上拔出，当使用者准备离开车辆时，将车辆熄火，车载电瓶停止工作，控制单元检测不到壳体内部回路有电流时，通过喇叭发出声音报警，提醒使用者及时将电子设备从充电器上拔出带走，防止遗落在车辆里，避免不必要的财产损失。附图说明图1是本专利技术的外观结构示意图。图2是本专利技术的内部结构示意图。图3是本专利技术的充电部分外表面结构示意图。图中，1-充电器正极，2-插入部分，3-充电器负极，4-充电部分，5-凹槽，6-充电端口，7-喇叭，8-指示灯，9-转轴，10-翻盖，11-变压模块，12-匹配模块，13-控制单元，14-检测模块。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合附图和实施例对本专利技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。实施例：如图1和图2所示，一种改进的小型车载充电器，采用注塑成型工艺制成的壳体，壳体分为插入部分2和充电部分4，插入部分2与充电部分4采用圆柱形设计，插入部分2的高度大于充电部分4的高度，插入部分2的直径小于充电部分4的直径，插入部分2的一端采用弧形设计顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极1，插入部分2的另一端连接充电部分4，插入部分2的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极3，充电部分4表面设置有充电端口6，充电部分4圆周面设置有至少一个喇叭7，插入部分2内部设置有用于调整电压的变压模块11、用于检测待充电设备的状态检测模块14、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块12和用于控制变压模块11输出电压的控制单元13，匹配模块12与控制单元13并联后一端连接到变压模块11另一端连接到检测模块14再与充电端口6串联连接到充电器正极1和充电器负极3形成的闭合回路中，喇叭7与控制单元13电相连，变压模块11为多档位的降压变压器，检测模块14至少包括用于识别待充电设备的额定电压的采样电阻，采样电阻与匹配模块12电连接，匹配模块12至少包括用于存储预设电压的存储器和匹配采样电阻获得的采样电压与存储器中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的小型车载充电器，其特征在于：采用注塑成型工艺制成的壳体，所述壳体分为插入部分和充电部分，所述插入部分与所述充电部分采用圆柱形设计，所述插入部分的高度大于所述充电部分的高度，所述插入部分的直径小于所述充电部分的直径，所述插入部分的一端采用弧形设计顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极，所述插入部分的另一端连接所述充电部分，所述插入部分的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极，所述充电部分表面设置有充电端口，所述充电部分圆周面设置有至少一个喇叭，所述插入部分内部设置有用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制所述变压模块输出电压的控制单元，所述匹配模块与所述控制单元并联后一端连接到所述变压模块另一端连接到所述检测模块再与所述充电端口串联连接到所述充电器正极和所述充电器负极形成的闭合回路中，所述喇叭与所述控制单元电相连。

【技术特征摘要】
1.一种改进的小型车载充电器，其特征在于：采用注塑成型工艺制成的壳体，所述壳体分为插入部分和充电部分，所述插入部分与所述充电部分采用圆柱形设计，所述插入部分的高度大于所述充电部分的高度，所述插入部分的直径小于所述充电部分的直径，所述插入部分的一端采用弧形设计顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极，所述插入部分的另一端连接所述充电部分，所述插入部分的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极，所述充电部分表面设置有充电端口，所述充电部分圆周面设置有至少一个喇叭，所述插入部分内部设置有用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制所述变压模块输出电压的控制单元，所述匹配模块与所述控制单元并联后一端连接到所述变压模块另一端连接到所述检测模块再与所述充电端口串联连接到所述充电器正极和所述充电器负极形成的闭合回路中，所述喇叭与所述控制单元电相连。2.根据权利要求1所述的改进的小型车载充电器，其特征在于：所述变压模块为多档位的降压变压器。3.根据权利要求2所述的改进的小型车载充电器，其特征在于：所述检测模块至少包括用于识别待充电设备的额定电压的采样电阻，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪劲松，王鸣，蔡森，毛明权，项宏发，
申请(专利权)人：芜湖迈特电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34