汽车密封圈生产系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车密封圈生产系统，基座的下板面与转动机构连接，位于基座上转动式设置有套接柱，套接柱立式布置，套接柱上设置有多个膨胀块，多个膨胀块沿着套接柱上方周向方向间隔布置多个，膨胀块与驱动机构连接，驱动机构驱动膨胀块沿着套接柱的径向方向移动，膨胀块的外端壁面为与密封圈的内壁轮廓吻合的圆柱面，套接柱的旁侧设置有固定刀具，待加工的密封圈的一端插置在套接柱上，利用驱动机构驱动膨胀块沿着套接柱的径向方向移动，从而可将密封圈支撑夹紧，进而实现对密封圈的有效定位，利用转动机构驱动基座转动，并且与固定刀具靠近时，实现对密封圈的加工，该生产系统能够实现对密封圈的准确定位，提高密封圈的加工精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件生产
，具体涉及一种汽车密封圈生产系统。
技术介绍
汽车包含几十万个零部件，其中密封圈的数量占用数量较多，汽车密封圈存在尺寸及材料上的差异，从而使得密封圈存在不同的性能差异，不同尺寸及材料的密封圈应用的场合也不同，比如橡胶密封圈由于其较高的弹性形变能够，在汽车车身密封及发动机密封广泛应用，也存在一些金属材质的密封圈，由于金属密封圈的超高的耐磨性能，在汽车一些重要结构中也存在应用，金属材质的密封圈的加工一般采用铸造的方式，铸造后的密封圈需要进行机械加工方能确保密封圈的尺寸精度要求，现有的密封圈生产系统在进行加工时，将密封圈固定在转动机构上，转动机构转动并与固定刀具靠近，从而实现对密封圈的车削加工，然后现有的转动机构在实现对密封圈定位时，密封圈定位容易出现移位的现象，容易造成密封圈报废，密封圈成品率无法保证。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种汽车密封圈生产系统，能够实现对密封圈的准确定位，提高密封圈的加工精度，确保密封圈的成品率。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：汽车密封圈生产系统，包括基座，基座的下板面与转动机构连接，位于基座上转动式设置有套接柱，所述套接柱立式布置，套接柱上设置有多个膨胀块，多个膨胀块沿着套接柱上方周向方向间隔布置多个，所述膨胀块与驱动机构连接，驱动机构驱动膨胀块沿着套接柱的径向方向移动，所述膨胀块的外端壁面为与密封圈的内壁轮廓吻合的圆柱面，所述套接柱的旁侧设置有固定刀具。本专利技术还存在以下技术特征：所述驱动机构包括设置在套接柱内的驱动柱，所述驱动柱的下端设置有弹簧，所述弹簧的上端与驱动柱的下端固定，弹簧的下端与基座的上板面固定，驱动柱上设置有环形槽，所述环形槽的槽底为斜面与膨胀块的一端的导向斜面构成导向配合。所述套接柱的上端设置有盖板，所述驱动柱的上端设置有转轴与油缸的活塞杆固定，油缸的缸体固定在盖板的上板面上。所述基座转动式设置在支撑台上，所述转动机构包括设置在基座下板面的齿形面，所述支撑台上转动式设置有齿轮与齿形面啮合，驱动电机驱动齿轮转动。所述支撑台转动式设置在机架上，所述支撑台与动力油缸连接，动力油缸的活塞杆竖直布置。通过上述技术方案，本专利技术具有以下技术效果：待加工的密封圈的一端插置在套接柱上，利用驱动机构驱动膨胀块沿着套接柱的径向方向移动，从而可将密封圈支撑夹紧，进而实现对密封圈的有效定位，利用转动机构驱动基座转动，并且与固定刀具靠近时，从而实现对密封圈的加工，该生产系统能够实现对密封圈的准确定位，提高密封圈的加工精度，确保密封圈的成品率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是汽车密封圈的生产系统的侧面示意图；图2是汽车密封圈的生产系统的的剖视图；图3是汽车密封圈的生产系统的驱动柱的结构示意图；图4是汽车密封圈的生产系统的膨胀块的俯视图；图5是图4的侧视图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合实施例和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。汽车密封圈生产系统，包括基座10，基座10的下板面与转动机构连接，位于基座10上转动式设置有套接柱20，所述套接柱20立式布置，套接柱20上设置有多个膨胀块30，多个膨胀块30沿着套接柱20上方周向方向间隔布置多个，所述膨胀块30与驱动机构连接，驱动机构驱动膨胀块30沿着套接柱20的径向方向移动，所述膨胀块30的外端壁面为与密封圈40的内壁轮廓吻合的圆柱面，所述套接柱20的旁侧设置有固定刀具50。待加工的密封圈40的一端插置在套接柱20上，利用驱动机构驱动膨胀块30沿着套接柱20的径向方向移动，从而可将密封圈40支撑夹紧，进而实现对密封圈40的有效定位，利用转动机构驱动基座10转动，并且与固定刀具50靠近时，从而实现对密封圈40的加工，该生产系统能够实现对密封圈40的准确定位，提高密封圈40的加工精度，确保密封圈40的成品率。作为本专利技术的优选方案，所述驱动机构包括设置在套接柱20内的驱动柱60，所述驱动柱60的下端设置有弹簧61，所述弹簧61的上端与驱动柱60的下端固定，弹簧61的下端与基座10的上板面固定，驱动柱60上设置有环形槽62，所述环形槽62的槽底为斜面与膨胀块30的一端的导向斜面31构成导向配合。通过人工或者机械的方式推动驱动动柱60下移，从而使得驱动柱60上的环形槽62的槽底斜面与膨胀块30的导向斜面31构成导向配合，进而实现对密封圈40的涨紧，密封圈40靠近固定刀具50时，从而实现对密封圈40的车削。具体地，所述套接柱20的上端设置有盖板21，所述驱动柱60的上端设置有转轴与油缸22的活塞杆固定，油缸22的缸体固定在盖板21的上板面上。为实现对基座10的转动，所述基座10转动式设置在支撑台70上，所述转动机构包括设置在基座10下板面的齿形面11，所述支撑台70上转动式设置有齿轮71与齿形面11啮合，驱动电机72驱动齿轮71转动。为实现对密封圈40不同位置的加工，所述支撑台70设置在机架80上，所述支撑台70与动力油缸80连接，动力油缸81的活塞杆竖直布置。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车密封圈生产系统，其特征在于：包括基座(10)，基座(10)的下板面与转动机构连接，位于基座(10)上转动式设置有套接柱(20)，所述套接柱(20)立式布置，套接柱(20)上设置有多个膨胀块(30)，多个膨胀块(30)沿着套接柱(20)上方周向方向间隔布置多个，所述膨胀块(30)与驱动机构连接，驱动机构驱动膨胀块(30)沿着套接柱(20)的径向方向移动，所述膨胀块(30)的外端壁面为与密封圈(40)的内壁轮廓吻合的圆柱面，所述套接柱(20)的旁侧设置有固定刀具(50)。

【技术特征摘要】
1.汽车密封圈生产系统，其特征在于：包括基座(10)，基座(10)的下板面与转动机构连接，位于基座(10)上转动式设置有套接柱(20)，所述套接柱(20)立式布置，套接柱(20)上设置有多个膨胀块(30)，多个膨胀块(30)沿着套接柱(20)上方周向方向间隔布置多个，所述膨胀块(30)与驱动机构连接，驱动机构驱动膨胀块(30)沿着套接柱(20)的径向方向移动，所述膨胀块(30)的外端壁面为与密封圈(40)的内壁轮廓吻合的圆柱面，所述套接柱(20)的旁侧设置有固定刀具(50)。2.根据权利要求1所述的汽车密封圈生产系统，其特征在于：所述驱动机构包括设置在套接柱(20)内的驱动柱(60)，所述驱动柱(60)的下端设置有弹簧(61)，所述弹簧(61)的上端与驱动柱(60)的下端固定，弹簧(61)的下端与基座(10)的上板面固定，驱动柱(60)上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，
申请(专利权)人：安徽六方重联机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34