【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种机械加工领域中的装夹工装，特别涉及一种大型立车用组合式装夹装置。
技术介绍
:在机加工领域，特别是车序加工中，装夹工装的使用比较普遍。例如：申请号CN201410547438提供了一种杆状工件夹具，特别地针对于杆状工件表面处理。申请号CN201310599641提供一种长轴工件专用夹具。这些装置均针对于特定装夹情况提出了相应解决方案，通用性差、使用情况较为局限。在水电产品制造领域，薄壁工件及特型工件出现的频次较高，装卡难度很大。由于特型工件和薄壁工件装夹位置高、往往立车自带卡爪行程有限，装夹找正难度较大；而采用焊接压块、卡块等方式又增加了生产制造成本和后续收尾难度。因此，有必要针对现有装置存在的技术缺陷，特别是薄壁工件及特型工件车序的装卡问题，提供一种操作简便、安全可靠、易于推广、通用性强的大型立车用组合式装夹装置。
技术实现思路
:1、本技术目的在于提供一种操作简便、安全可靠、易于推广、通用性强的大型立车用组合式装夹装置。本技术的技术方案为：由立车卡爪(1)、加长螺栓(2)、一级凹型增高夹座(3)、二级 直角增高夹座(4)、垫圈(5)、把合螺栓(6)、定位销(7)、沉头螺钉(8)、调整顶丝(9)和防护垫板(10)组成，其中立车卡爪(1)和一级凹型增高夹座(3)使用加长螺栓(2)连接固定，一级凹型增高夹座(3)和二级直角增高夹座(4)使用垫圈(5)、把合螺栓(6)、定位销(7)连接固定，二级直角增高夹座(4)与防护垫板(10)使用沉头螺钉(8)连接固定。技术效果：1、针对现有车立车装卡局限，提供了一种薄壁工件及特型工件的车序装夹装置，利用在立...
【技术保护点】
一种大型立车用组合式装夹装置，其特征在于：由立车卡爪(1)、加长螺栓(2)、一级凹型增高夹座(3)、二级直角增高夹座(4)、垫圈(5)、把合螺栓(6)、定位销(7)、沉头螺钉(8)、调整顶丝(9)和防护垫板(10)组成，其中立车卡爪(1)和一级凹型增高夹座(3)使用加长螺栓(2)连接固定，一级凹型增高夹座(3)和二级直角增高夹座(4)使用垫圈(5)、把合螺栓(6)、定位销(7)连接固定，二级直角增高夹座(4)与防护垫板(10)使用沉头螺钉(8)连接固定。
【技术特征摘要】
1.一种大型立车用组合式装夹装置，其特征在于：由立车卡爪(1)、加长螺栓(2)、一级凹型增高夹座(3)、二级直角增高夹座(4)、垫圈(5)、把合螺栓(6)、定位销(7)、沉头螺钉(8)、调整顶丝(9)和防护垫板(10)组成，其中立...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡宇，马文豪，刘向海，成常通，王守颂，马凤，朱磊，徐磊，李树涛，李觅，王晶尧，李剑波，
申请(专利权)人：哈尔滨电机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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