一种海量路网实时精细化三维模型的渲染方法技术

本发明专利技术提供一种海量路网实时精细化三维模型的渲染方法，包括以下步骤：S1、构建路网三维子模型数据库、模型属性数据库、三维地形模型数据库及三维地形分页数据库；S2、通过对路网三维子模型的铺设长度、空间坐标及空间姿态进行计算，得到子模型精确三维预设信息；S3、将根据子模型精确三维预设信息和每段路网模型属性特征值使三维子节点模型沿着路网矢量线路在三维地形模型中进行预设；S4、对路网三维子模型的三维空间姿态进行调整；S5、对经调整后的路网三维子模型进行实时黏结，得到海量路网三维模型；S6、对海量路网三维模型进行优化和渲染。本发明专利技术可以辅助专业建模和大规模场景设计人员快速构建海量路网三维模型。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及三维可视化仿真
，具体涉及一种海量路网实时精细化三维建模与渲染方法。
技术介绍
随着大数据技术的普及应用，数字地球以及平面大规模海量地形三维可视化成为大数据应用的基础组件之一。而伴随虚拟现实技术硬件技术的发展，对三维大规模地形的显示精度要求越来越高，包括植被，建筑群和路网等。伴随大数据可视化技术在交通设计、道路规划等领域的深入应用，对铁路、公路和交通实体进行精细化三维建模已成为新的技术发展趋势，目前也出现了如虚拟三维城市道路，虚拟铁路，虚拟高速公路等较为真实的三维建模技术。然而，目前对于公路、铁路以及水运等路网的三维模型的构建方式主要依赖专业建模人员依据各种三维建模软件以手动方式构建，需要耗费巨大的人力物力，而基于矢量简化信息的大规模路网显示无法做到三维模型精细化显示。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种海量路网实时精细化三维建模与渲染方法，可以很好地解决现有三维模型构建采用手动方式耗时耗力，且无法做到精细化显示的问题。为达到上述要求，本专利技术提供一种海量路网实时精细化三维建模与渲染方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、构建路网三维子模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海量路网实时精细化三维建模与渲染方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、构建路网三维子模型数据库、模型属性数据库、三维地形模型数据库及三维地形分页数据库；S2、通过对路网三维子模型数据库的铺设长度、空间坐标及空间姿态进行计算，得到子模型精确三维预设信息；S3、将海量重复的三维子节点模型从路网三维子模型数据库中调出，并根据所述子模型精确三维预设信息和每段路网模型属性特征值使三维子节点模型沿着路网矢量线路在三维地形模型中进行预设；S4、对路网三维子模型的三维空间姿态进行调整；S5、对经调整后的路网三维子模型进行实时黏结，得到海量路网三维模型；S6、对所述海量路网三维模型进行优化和渲染。

【技术特征摘要】
1.一种海量路网实时精细化三维建模与渲染方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、构建路网三维子模型数据库、模型属性数据库、三维地形模型数据库及三维地形分页数据库；S2、通过对路网三维子模型数据库的铺设长度、空间坐标及空间姿态进行计算，得到子模型精确三维预设信息；S3、将海量重复的三维子节点模型从路网三维子模型数据库中调出，并根据所述子模型精确三维预设信息和每段路网模型属性特征值使三维子节点模型沿着路网矢量线路在三维地形模型中进行预设；S4、对路网三维子模型的三维空间姿态进行调整；S5、对经调整后的路网三维子模型进行实时黏结，得到海量路网三维模型；S6、对所述海量路网三维模型进行优化和渲染。2.根据权利要求1所述的海量路网实时精细化三维建模与渲染方法，其特征在于，所述步骤S1具体为：根据实际路网线路类型构建相应的路网三维子模型数据库，并针对每个所述路网三维子模型数据库构建相应的模型属性数据库；构建包括地形高程数据、路网线路矢量数据及相应区域卫星影像数据的三维地形模型数据库；根据所述地形高程数据和相应区域卫星影像数据，借助相应GIS工具以切片分割方式构建三维地形分页数据库。3.根据权利要求2所述的海量路网实时精细化三维建模与渲染方法，其特征在于，所述路网三维子模型数据库包括铁路路网三维模型数据库、公路路网三维模型数据库及水运路网三维模型数据库。4.根据权利要求2所述的海量路网实时精细化三维建模与渲染方法，其特征在于，所述模型属性数据库包括模型类型数据、...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐兆，郁家福，苏飏，张建，
申请(专利权)人：四川华控图形科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51