本发明专利技术涉及一种汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其不同之处在于：其包括前模、及与前模配合的后模，前模和后模合模形成型腔，后模内设置有浇口，后模包括后模仁、设于后模仁内的直顶块和用于带动直顶块上下移动的顶杆，直顶块的上端具有形成型腔部分周面且与浇口连通的型腔形成部，直顶块的一侧开设有形成浇口部分周面的第一浇口部，后模仁与直顶块的配合面上开设有形成浇口部分周面的第二浇口部，后模还包括用于将浇口内的胶料顶出第一浇口部外的顶出结构，直顶块上开设有与顶出结构配合的装配孔。本发明专利技术避免浇口内的胶料残留在直顶内，提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及注塑模具领域，尤其是一种汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构。
技术介绍
随着人们对汽车外观要求的不断提高，格栅产品造型越来越复杂，产品外观要求比较高，注塑成型后不能有气痕、冷料、收缩等缺陷，为了满足外观要求，结合格栅产品横条形的结构，模具进胶方式采用潜伏后模内进胶的方式，能得到较好的产品外观，潜伏后模内进胶的方式往往只能采用斜顶结构才能顶出产品和浇口内的胶料，但是有格栅上还要装配装饰条，故格栅横筋上有很多装配孔，而装配孔太多会导致模具上无法使用斜顶结构，因此会导致浇口内的胶料无法脱模。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，避免浇口内的胶料残留在直顶内，提高了生产效率。为解决以上技术问题，本专利技术的技术方案为：汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其不同之处在于：其包括前模、及与所述前模配合的后模，所述前模和后模合模形成型腔，所述后模内设置有浇口，所述后模包括后模仁、设于后模仁内的直顶块和用于带动直顶块上下移动的顶杆，所述直顶块的上端具有形成型腔部分周面且与浇口连通的型腔形成部，所述直顶块的一侧开设有形成浇口部分周面的第一浇口部，所述后模仁与直顶块的配合面上开设有形成浇口部分周面的第二浇口部，所述后模还包括用于将浇口内的胶料顶出第一浇口部外的顶出结构，所述直顶块上开设有与所述顶出结构配合的装配孔，所述顶出结构包括固定在装配孔内且横向延伸的限位件、可沿所述限位件长度方向移动的顶出件、及套设在限位件上的弹簧件，所述顶出件具有与后模仁配合的第一端、及与第一端相对设置的第二端，所述顶出件的第一端开设有与第一浇口部及第二浇口部共同形成所述浇口的第三浇口部，所述顶出件的第二端与弹簧件相抵。按以上技术方案，所述直顶块上开设有所述第一浇口部的一侧为直顶块的第一侧，所述直顶块的第一侧的端面呈斜面状。按以上技术方案，所述装配孔贯穿所述直顶块的第一侧，所述装配孔沿直顶块外部至直顶块内部方向包括依次连接且直径依次减小的第一段、第二段及第三段，所述限位件的一端固定在装配孔的第三段内、另一端延伸至装配孔的第一段内且具有向外突起的限位部，所述弹簧件设于所述装配孔的第二段内，所述顶出件上开设有导向孔，所述导向孔被划分为与所述限位部配合的第一段、及与限位件配合的第二段，所述导向孔第一段和第二段的分界面被构造为限位面。按以上技术方案，所述限位件与所述装配孔的第三段通过螺纹连接。对比现有技术，本专利技术的有益特点为：该汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，前模和后模开模后，直顶块在顶杆的作用下被顶出后模仁外，顶出件的第一端与后模仁分离时，在弹簧件的作用下，顶出件朝向装配孔外运动，从而将浇口内的胶料从第一浇口部内顶出，避免浇口内的胶料残留在直顶内，提高了生产效率且稳定性好。附图说明图1为本专利技术实施例结构示意图；图2为本专利技术实施例中后模局部结构示意图；图3为本专利技术实施例中顶出结构未顶出状态示意图；图4为本专利技术实施例中顶出结构已顶出状态示意图；其中：1-前模、2-后模（201-后模仁（2011-第二浇口部）、202-直顶块（202a-直顶块的第一侧、2021-型腔形成部、2022-第一浇口部、2023-装配孔（20231-装配孔的第一段、20232-装配孔的第二段、20233-装配孔的第三段））、203-顶杆）、3-型腔、4-胶料、5-顶出结构（501-限位件（5011-限位部）、502-顶出件（502a-顶出件的第一端、502b-顶出件的第二端、5021-第三浇口部、5022-导向孔（50221-导向孔的第一段、50222-导向孔的第二段、50223-限位面））、503-弹簧件）。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。请参考图1至图4，本专利技术实施例汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其包括前模1、及与所述前模1配合的后模2，所述前模1和后模2合模形成型腔3，所述后模2内设置有浇口，所述后模2包括后模仁201、设于后模仁201内的直顶块202和用于带动直顶块202上下移动的顶杆203，所述直顶块202的上端具有形成型腔3部分周面且与浇口连通的型腔形成部2021，所述直顶块202的一侧开设有形成浇口部分周面的第一浇口部2022，所述后模仁201与直顶块202的配合面上开设有形成浇口部分周面的第二浇口部2011，所述后模2还包括用于将浇口内的胶料4顶出第一浇口部2022外的顶出结构5，所述直顶块202上开设有与所述顶出结构5配合的装配孔2023，所述顶出结构5包括固定在装配孔2023内且横向延伸的限位件501、可沿所述限位件501长度方向移动的顶出件502、及套设在限位件501上的弹簧件503，所述顶出件502具有与后模仁201配合的第一端502a、及与第一端501a相对设置的第二端502b，所述顶出件的第一端502a开设有与第一浇口部2022及第二浇口部2011共同形成所述浇口的第三浇口部5021，所述顶出件的第二端502b与弹簧件503，前模1和后模2开模后，直顶块202在顶杆203的作用下被顶出后模仁201外，顶出件的第一端502a与后模仁201分离时，在弹簧件503的作用下，顶出件502朝向装配孔2023外运动，从而将浇口内的胶料4从第一浇口部2022内顶出。优选地，所述直顶块202上开设有所述第一浇口部2022的一侧为直顶块的第一侧202a，所述直顶块的第一侧202a的端面呈斜面状。优选地，所述装配孔2023贯穿所述直顶块的第一侧202a，所述装配孔2023沿直顶块202外部至直顶块202内部方向包括依次连接且直径依次减小的第一段20231、第二段20232及第三段20233，所述限位件501的一端固定在装配孔的第三段20233内，限位件501的另一端延伸至装配孔的第一段20231内且具有向外突起的限位部5011，所述弹簧件503设于所述装配孔的第二段20232内，弹簧件503的一端与顶出件502相抵，弹簧件503的另一端与装配孔第二段20232和第三段20233的分界面相抵，所述顶出件502上开设有导向孔5022，所述导向孔5022被划分为与所述限位部5011配合的第一段50221、及与限位件501配合的第二段50222，所述导向孔第一段50221和第二段50222的分界面被构造为限位面50223。更优选地，所述限位件501与所述装配孔的第三段20233通过螺纹连接。请参考图3，当直顶块202在后模仁201内时，由于后模仁201与直顶块的第一侧202a及顶出件的第一端502a相抵，此时顶出件502位于装配孔2023内，弹簧件503处于压缩状态，第一浇口部2022、第二浇口部2011、及第三浇口部5021共同形成浇口。请参考图4，当前模1和后模2开模后，顶杆203推动直顶块202向上运动至顶出件的第一端502a与后模仁201分离时，此时弹簧件503推动顶出件502朝向装配孔2023外运动，导致顶出件502推动浇口内的胶料4与第一浇口部2022分离，直至顶出件的限位面50223与限位件501相抵，顶出件502停止向外运动，直顶块202继续完成顶出汽车格栅。以上内容是结合具体的实施方式对本专利技术所做的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其特征在于：其包括前模、及与所述前模配合的后模，所述前模和后模合模形成型腔，所述后模内设置有浇口，所述后模包括后模仁、设于后模仁内的直顶块和用于带动直顶块上下移动的顶杆，所述直顶块的上端具有形成型腔部分周面且与浇口连通的型腔形成部，所述直顶块的一侧开设有形成浇口部分周面的第一浇口部，所述后模仁与直顶块的配合面上开设有形成浇口部分周面的第二浇口部，所述后模还包括用于将浇口内的胶料顶出第一浇口部外的顶出结构，所述直顶块上开设有与所述顶出结构配合的装配孔，所述顶出结构包括固定在装配孔内且横向延伸的限位件、可沿所述限位件长度方向移动的顶出件、及套设在限位件上的弹簧件，所述顶出件具有与后模仁配合的第一端、及与第一端相对设置的第二端，所述顶出件的第一端开设有与第一浇口部及第二浇口部共同形成所述浇口的第三浇口部，所述顶出件的第二端与弹簧件相抵。
【技术特征摘要】
1.汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其特征在于：其包括前模、及与所述前模配合的后模，所述前模和后模合模形成型腔，所述后模内设置有浇口，所述后模包括后模仁、设于后模仁内的直顶块和用于带动直顶块上下移动的顶杆，所述直顶块的上端具有形成型腔部分周面且与浇口连通的型腔形成部，所述直顶块的一侧开设有形成浇口部分周面的第一浇口部，所述后模仁与直顶块的配合面上开设有形成浇口部分周面的第二浇口部，所述后模还包括用于将浇口内的胶料顶出第一浇口部外的顶出结构，所述直顶块上开设有与所述顶出结构配合的装配孔，所述顶出结构包括固定在装配孔内且横向延伸的限位件、可沿所述限位件长度方向移动的顶出件、及套设在限位件上的弹簧件，所述顶出件具有与后模仁配合的第一端、及与第一端相对设置的第二端，所述顶出件的第一端开设有与第一浇口部及第二浇口部共同形成所述浇口的第三浇口部，所述顶出件...
【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，陈才华，
申请(专利权)人：武汉燎原模塑有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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